對于物流節點(diǎn)而言，選址是一項復雜而十分重要的工作。做好物流節點(diǎn)選址，有助于區域物流工作的開(kāi)展。那么在選址的時(shí)候我們要思考哪些關(guān)鍵問(wèn)題呢？
物流節點(diǎn)作為物流諸要素活動(dòng)的主要場(chǎng)所，為保證物流作業(yè)的順暢進(jìn)行，必須具有良好的交通運輸聯(lián)絡(luò )條件：
(1)物流節點(diǎn)所在區域的貨物運輸量?？梢詮囊粋€(gè)側面表明運輸物流市場(chǎng)的供給情況，反映運輸業(yè)的發(fā)展水平。一般包括鐵路、公路貨運量和港口吞吐量。此指標可用地區貨物運輸總量加以衡量。
(2)交通通達度。用路網(wǎng)密度能很好地表明物流節點(diǎn)所服務(wù)地區的交通通達質(zhì)量，該因素可以用鐵路網(wǎng)及公路網(wǎng)密度加以衡量。
(3)物流節點(diǎn)貨物平均運距。表明一般情況下物流節點(diǎn)可能的覆蓋范圍?？刹捎玫貐^貨物周轉量與地區總貨運量之比進(jìn)行衡量。
(4)交通運輸設施的發(fā)展水平。交通運輸設施的發(fā)展水平較高的地區，較有利于未來(lái)物流節點(diǎn)的集疏運?？捎媒煌ㄟ\輸設施建設投資的增長(cháng)率加以衡量。
用地條件；
(1)土地價(jià)格。物流節點(diǎn)的建設需要占用大面積的土地，所以土地價(jià)格的高低將直接影響物流節點(diǎn)的規模大小。有的區域鼓勵物流企業(yè)的發(fā)展，對在當地建設物流節點(diǎn)予以鼓勵支持，土地的獲得就相對容易，地價(jià)及地價(jià)以外的其他土地交易費用也可能比較低。該指標用單位土地的開(kāi)發(fā)成本進(jìn)行衡量。
(2)大面積土地的可得性。用預留用地規模指標進(jìn)行衡量。
環(huán)境保護要求：
物流節點(diǎn)的設置需要考慮保護自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素，盡可能降低對城市生活的干擾，對于大型的物流節點(diǎn)應盡量設置在遠離市區的地方。物流節點(diǎn)對環(huán)境的影響程度衡量的取值，可考慮當物流節點(diǎn)建在城市邊緣取值為3：建在市區取值為1；建在市中心和城市邊緣之間的取值為2。