13日記者獲悉，吉林通化港—浙江頭門(mén)港正式開(kāi)通航線(xiàn)，標志著(zhù)兩地從此打通海上物流貨運通道，不僅大大降低了物流成本，還推進(jìn)了兩地在資源、市場(chǎng)及技術(shù)等方面深入對接。
據悉，首航儀式12日在浙江臺州頭門(mén)港舉行。46064噸優(yōu)質(zhì)水渣由吉林通化港出發(fā)，“搭乘”浙武188輪從遼寧丹東港中轉，歷經(jīng)62小時(shí)40分鐘的航行，到達頭門(mén)港靠卸，再通過(guò)汽車(chē)運輸至浙江金華紅獅水泥廠(chǎng)。
頭門(mén)港位于臺州灣北側，距國際主航道僅13.5海里，是浙江省“一核兩翼三圈九區多島”海洋經(jīng)濟發(fā)展布局的“兩翼”中“南翼”的關(guān)鍵節點(diǎn)，建港條件優(yōu)越、后方腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)支撐有力、輻射區域廣大，是重要的能源資源儲運基地和港口物流島，也是臺州現代化灣區建設主平臺。
2018年底，頭門(mén)港一期碼頭滾裝改造工程順利完成交工驗收。工程改擴建為5萬(wàn)噸級通用泊位，同時(shí)兼顧1艘5萬(wàn)總噸位(gt)汽車(chē)滾裝船的靠泊作業(yè)，年吞吐量為50萬(wàn)噸貨物及10萬(wàn)標輛汽車(chē)。
頭門(mén)港二期碼頭與一期工程相接，新建2個(gè)5萬(wàn)噸兼靠7萬(wàn)噸級通用泊位，將于2020年建成投產(chǎn)。屆時(shí)，頭門(mén)港將擁有3個(gè)5萬(wàn)噸級泊位，港區年貨物吞吐能力將達580萬(wàn)噸，運營(yíng)能級大大提升，在承接臺州和通化兩地商貿物流方面也會(huì )發(fā)揮更重要的作用。
頭門(mén)港港務(wù)有限公司商務(wù)部副主任傅華閩表示，浙江臺州和吉林通化的對口合作早在2016年就開(kāi)始了，此次運輸航線(xiàn)開(kāi)通，是兩地在商貿物流領(lǐng)域進(jìn)一步探索。