一.定義：
滯期費是指非出租人應負責的原因，承租人因未能在約定的裝卸時(shí)間內完成貨物裝卸作業(yè)，對因此產(chǎn)生的船舶延誤而向出租人支付的款項。
例如承租人a與出租人b訂立航次租船合同，由b派“和平”輪于2019年10月4日抵達廈門(mén)港并做好裝貨準備，如果a未能在這一期限前準備好貨物，那么a就應該向出租人b繳納滯期費。
二.計算方式：滯期費的具體計算方式大概有兩種。
（1）滯期時(shí)間連續計算：
所謂連續計算，是指即使按約定不計為裝卸時(shí)間的星期日、節假日或因天氣不良而不能進(jìn)行貨物裝卸的時(shí)間，仍會(huì )計為滯期時(shí)間。
盡管速遣可能會(huì )有“按節省的全部工作時(shí)間計算”，但是滯期費卻不考慮這一點(diǎn)，只要時(shí)間是連續的，不問(wèn)具體是星期幾，都要計入到滯期時(shí)間的計算過(guò)程中。
（2）按同樣的日：
這種計算方法又稱(chēng)為“非連續計算”，即滯期時(shí)間與裝卸時(shí)間一樣計算。實(shí)踐中，前者比較常用，當事人也可以另行的去達成完全不一樣的約定。
三.實(shí)務(wù)操作：
實(shí)務(wù)中，有些當事人之間會(huì )另行達成一個(gè)“船舶滯期的期限”。
也就是說(shuō)考慮到一些特殊的情況，在10月4日“和平輪”未能抵達港口做好裝貨準備之時(shí)，雙方當事人約定允許船舶滯期一段時(shí)間。
而在這段時(shí)間承租人除了要承擔滯期費之外，更具有重要意義的是，很可能出租人會(huì )約定如果這段期間內船舶再無(wú)法準備完畢，就會(huì )解除合同。
我們同時(shí)也可以把超過(guò)這個(gè)期限內仍然未完成裝卸作業(yè)的情形稱(chēng)之為“超滯期”。
此時(shí)，承租人應向出租人賠付延期損失，延期損失的計算通常是按照超滯期時(shí)間內出租人受到的實(shí)際損失計算。
例如約定每日滯期付1萬(wàn)元，船舶滯期期限為5日，而在船舶滯期期限屆滿(mǎn)后承租人仍然無(wú)法準備好貨物裝卸，給出租人造成了3萬(wàn)元的實(shí)際損失。
此時(shí)盡管實(shí)際損失只有3萬(wàn)元，但是按照滯期費率計算應該要付5萬(wàn)元。
因此，在這種情況下，實(shí)際承租人應支付的是5萬(wàn)元，而不是3萬(wàn)元。
但是合同中一般約定的做法是：延期損失為超滯期內出租人受到的實(shí)際損失與按合同中約定的滯期費率計算的數額二者中較高者。