美國是現代物流業(yè)的發(fā)源地。作為“車(chē)輪上的國家”，美國的公路貨運業(yè)承擔了國民經(jīng)濟物流運輸的相當大一部分貨運量。隨著(zhù)全美州際公路體系的完善，公路卡車(chē)貨運成為連接北美大陸各主要城市的主要運輸方式。
那么今天就和小編一起來(lái)探索關(guān)于美國卡車(chē)那些事兒吧～
一、美國的卡車(chē)車(chē)型有哪些？
貨車(chē)分為四種：重、中、輕、微。
● 重型貨車(chē)：車(chē)長(cháng)≥6m，車(chē)重≥12t；
● 中型貨車(chē)：車(chē)長(cháng)＜6m，4.5t≤車(chē)重≤12t；
● 輕型貨車(chē)：車(chē)長(cháng)＜6m，車(chē)重≤4.5t；
● 微型貨車(chē)：車(chē)長(cháng)≤3.5m，車(chē)重＜1.8t。
二、美國卡車(chē)派送，整車(chē)限重
美國的每條開(kāi)放道路都受到聯(lián)邦和州法律對超大/超重商用卡車(chē)的限制，特別是針對整車(chē)限重。
在某些情況下甚至下至市政道路，通過(guò)創(chuàng )建超重許可證來(lái)計算道路和基礎設施的損失，這是美國聯(lián)邦政府和各州政府的思考。
所以在美國卡車(chē)派送（ftl）中，制造公司必須考慮其產(chǎn)品的尺寸以降低運輸的間接成本。
中國的跨境公司進(jìn)行運輸時(shí)也必須密切關(guān)注這些規定，超大件整車(chē)派送需要重點(diǎn)考慮美國卡車(chē)派送（ftl）整車(chē)限重。
三、美國卡車(chē)派送，車(chē)軸和設備規定
為什么關(guān)于美國卡車(chē)整車(chē)限重這些規定是必要的？
原因簡(jiǎn)而言之：將力分散的區域越多，力變得越加輕微。
以下是聯(lián)邦政府規定的國家州際公路和國防公路系統的最大重量及其合理通道（23 cfr part 658.17），主要有三個(gè)限制超重指標：
●80,000 磅車(chē)輛總重
●20,000 磅單軸重
●34,000 磅串聯(lián)軸重
但由于車(chē)軸自重，所以實(shí)際上，前軸載重最多不能超過(guò)1420lb（645kg）；中軸和后軸載重最多不能超過(guò)23160lb（10515kg）。
美國卡車(chē)派送限重在聯(lián)邦和各州又有不同的規定，美國本土卡車(chē)公司要經(jīng)營(yíng)超重貨運，卡車(chē)既要有足夠的承重能力也要有卡車(chē)超重許可證，有時(shí)候還是會(huì )受到道路限制，所以關(guān)于美國卡車(chē)派送的限重一般都需要特別咨詢(xún)。
四、美國卡車(chē)裝載托盤(pán)數
美國ltl卡車(chē)派送要求主要為托盤(pán)裝運，標準托盤(pán)一般采用40*48*72in，如果貨物重量為150 磅到15,000 磅之間可以考慮采用ltl方式。
53 英尺的干廂式拖車(chē)可容納多少個(gè)托盤(pán)呢
干貨車(chē)可容納的托盤(pán)總量根據托盤(pán)的尺寸而變化。由于干貨車(chē)常常用于運送大量的托盤(pán)貨物，因此根據托盤(pán)的各種不同形狀和尺寸，情況也有所不同。
比如最常見(jiàn)的托盤(pán)，即雜貨制造商協(xié)會(huì ) (gma) 托盤(pán)。這些托盤(pán)是為滿(mǎn)足食品行業(yè)標準而制造的，長(cháng) 48 英寸，寬 40 英寸。
假設托盤(pán)長(cháng) 48 英寸，寬 40 英寸，而干貨車(chē)長(cháng) 53 英尺（636 英寸），寬 100 英寸，那么在“直接”裝載時(shí)，就能夠在干貨車(chē)拖車(chē)的地板上放置 26 個(gè)托盤(pán)。
計算步驟如下：
第 1 步：636 英寸（干貨車(chē)長(cháng)度）/ 48 英寸（gma 貨盤(pán)長(cháng)度）= 13.25 個(gè)貨盤(pán)
第 2 步：由于（內部）大多數干貨車(chē)的寬度為 100 英寸，您可以在它們的甲板上并排放置兩個(gè) 40 英寸的托盤(pán)。因此，在一輛 53 英尺的干貨車(chē)上，總共有 13.25 x 2 = 26.5 個(gè) gm