什么是bdi指數
波羅的海指數（bdi指數）是由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。
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bdi指數介紹
波羅的海航交所是世界**個(gè)也是歷史*悠久的航運市場(chǎng)。1744年誕生于倫敦一條名為therad needle的街上，一家名叫維珍尼亞─馬里蘭咖啡館，目前是設在英國倫敦的世界**的航運交易所，全球46個(gè)國家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì )員。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運價(jià)指數──bfi，該指數是由若干條傳統的干散貨船航線(xiàn)的運價(jià)，按照各自在航運市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。1999年，國際波羅的海綜合運費指數（bdi）取代了bfi，成為代表國際干散貨運輸市場(chǎng)走勢的晴雨表。
波羅的海指數（bdi指數）是由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。散裝航運業(yè)營(yíng)運狀況與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數可視為經(jīng)濟**指標。
波羅的海干散貨指數（bdi）由三個(gè)部份組成：
ø 波羅的海靈便型指數（bsi）
ø 波羅的海巴拿馬型指數（bpi）
ø 波羅的海海岬型指數（bci）