跨境電商物流優(yōu)劣勢分析 跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說(shuō)法，物流無(wú)疑是跨境賣(mài)家最關(guān)心的問(wèn)題之一，物流的費用和時(shí)效性都可能影響到賣(mài)家對一個(gè)平臺或者物流公司的考慮。我們對跨境電商物流模式進(jìn)行簡(jiǎn)單分析：一、跨境物流4種模式第一種普遍的就是國際小包和國際快遞。據不完全統計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋全球，但運輸時(shí)間長(cháng)，丟包率高。第二種是國際快遞，主要由ups、fedex、dhl、tnt四大巨頭包攬。國際快遞速度快、客戶(hù)體驗好，但價(jià)格昂貴。例如使用ups從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時(shí)內到達。第三種為海外倉。賣(mài)家先將貨物存儲到海外倉庫，然后根據訂單情況進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及規?；f送。雖然解決了小包時(shí)代成本高昂、配送周期漫長(cháng)的問(wèn)題，但也存在容易壓貨、運維成本高等問(wèn)題。第四種是跨境專(zhuān)線(xiàn)物流。一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國國內的派送。這種方式通過(guò)規模效應降低成本，但在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。第五種是國內快遞的國際化服務(wù)。申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專(zhuān)注跨境業(yè)務(wù)，覆蓋的海外市場(chǎng)也比較有限。二，各物流模式優(yōu)勢劣勢分析：郵政小包據不完全統計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣(mài)家常用的物流方式。優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國營(yíng)，有國家稅收補貼，因此價(jià)格非常便宜。劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統計，也無(wú)法享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度較慢，丟包率高。國際快遞國際快遞主要是指ups、fedex、dhl、tnt這四大巨頭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò )以及國際化信息系統為支撐。優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。劣勢：價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費變化較大。一般跨境電商賣(mài)家只有在客戶(hù)強烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì )使用，且會(huì )向客戶(hù)收取運費。專(zhuān)線(xiàn)物流跨境專(zhuān)線(xiàn)物流一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前，業(yè)內使用最普遍的物流專(zhuān)線(xiàn)包括美國專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等，也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線(xiàn)、南美專(zhuān)線(xiàn)。優(yōu)勢：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過(guò)規模效應降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。劣勢：相比郵政小包來(lái)說(shuō)，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。海外倉所謂海外倉儲服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò )外貿交易平臺、物流服務(wù)商獨立或共同為賣(mài)家在銷(xiāo)售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲到當地倉庫，當買(mǎi)家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個(gè)部分。頭程運輸：中國商家通過(guò)海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。倉儲管理：中國商家通過(guò)物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過(guò)當地郵政或快遞將商品配送給客戶(hù)。優(yōu)勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當于銷(xiāo)售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶(hù)的購買(mǎi)信心；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。海外倉可以幫助賣(mài)家拓展銷(xiāo)售品類(lèi)，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。劣勢：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉快的熱銷(xiāo)單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對賣(mài)家在供應鏈管理、庫存管控、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。國內快遞隨著(zhù)跨境電商火熱程度的上升，國內快遞也開(kāi)始加快國際業(yè)務(wù)的布局，比如ems、順豐均在跨境物流方面下了功夫。由于依托著(zhù)郵政渠道，ems的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達全球60多個(gè)國家。順豐也已開(kāi)通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國大陸往俄羅斯的跨境b2c服務(wù)。優(yōu)勢：速度較快，費用低于四大國際快遞巨頭，ems在中國境內的出關(guān)能力強。劣勢：由于并非專(zhuān)注跨境業(yè)務(wù)，相對缺乏經(jīng)驗，對市場(chǎng)的把控能力有待提高，覆蓋的海外市場(chǎng)也比較有限。三、10大國際物流公司越來(lái)越多的物流企業(yè)也因為電商行業(yè)的崛起而迅速發(fā)展起來(lái)。以下公布十大國際物流平臺排行榜，排名不分先后，希望大家可以獲取到跨境路上的更多有價(jià)值的信息。1、ups速運ups快遞中文名為美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)，它是目前全球最大的快遞公司，ups的服務(wù)地區主要為美國和歐洲，其中美國地區占據90%左右，但隨著(zhù)中國跨境電商的崛起，近幾年來(lái)亞洲市場(chǎng)也有了很大的提升。2、fedex 聯(lián)邦快遞fedex快遞中文名為美國聯(lián)邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個(gè)分公司，與usp相似，它主要的服務(wù)地區同樣是美國，美國占據了整體業(yè)務(wù)的80%左右，它最大的特點(diǎn)就是快遞的方式多采用空運的方式，至今已經(jīng)擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。3、dhl 敦豪速運dhl中文名敦豪速運，是一家創(chuàng )立于美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。敦豪快遞于中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作伙伴關(guān)系稱(chēng)為中外運敦豪，日常使用dhl；在香港，公司注冊名稱(chēng)為敦豪國際，但日常仍然使用dhl。4、maersk馬士基物流馬士基物流所屬公司為a.p. moller-maersk group，中文名是馬士基集團，于1904年成立于丹麥，目前在全球130多個(gè)國家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運輸公司。5、nippon express日本通運nippon express中文名為日本通運公司，屬于世界五百強，公司主要運輸的方式包括了汽運、空運。另外倉儲服務(wù)也是公司的一重大業(yè)務(wù)，汽車(chē)運輸和倉儲服務(wù)占據了公司業(yè)務(wù)的70%左右。6、ryder system 萊德物流ryder system中文名為萊德物流，物流作為公司的核心業(yè)務(wù)，主要針對的是美國市場(chǎng)，約有80%的業(yè)務(wù)都是來(lái)自美國。7、tnt post group 荷蘭郵政tnt post group簡(jiǎn)稱(chēng)為tnt，總部位于荷蘭的國際知名的物流企業(yè)，在全球超過(guò)200個(gè)國家提供了郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)。物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車(chē)的運輸，同時(shí)也提供了快遞發(fā)貨服務(wù)，目前在全球擁有上百個(gè)倉庫，而業(yè)務(wù)市場(chǎng)則主要為歐洲市場(chǎng)。8、expeditors international 康捷expeditors international中文名為康捷國際物流公司，隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，現在公司所提供的服務(wù)主要有空運、海運、貨代、保險和分銷(xiāo)、供應鏈軟件服務(wù)等等，不過(guò)公司的核心業(yè)務(wù)依舊是運輸服務(wù)業(yè)。9、panalpina 泛亞班拿panalpina中文為瑞士泛亞班拿集團，也是全球最大的物流集團之一，公司在全球多個(gè)國家設有300多個(gè)分支，主要業(yè)務(wù)有空運和海運、物流、其他綜合服務(wù)四大業(yè)務(wù)。雖然業(yè)務(wù)主要以歐洲、非洲和美洲為主，但是在近幾年在亞太地區也有所提升。10、exel 英運物流exel中文名為英國英運物流集團，他是全球性的供應鏈管理服務(wù)公司，公司的業(yè)務(wù)主要集中于在物流配送和運輸管理方面。四、跨境物流行業(yè)的神操作以下幾項跨境物流行業(yè)合規的隱形操作你不得不了解：1、出口到美國的包裹，是可以重新進(jìn)口回中國更換或返修的；物流商可以利用出口時(shí)的報關(guān)單幫助賣(mài)家填報一個(gè)臨時(shí)進(jìn)口單，繳納一定的保證金；賣(mài)家只需要在規定時(shí)間內完成同規格、同數量產(chǎn)品的出口，即可拿回保證金，且不會(huì )產(chǎn)生任何的關(guān)稅費用。2、海外倉代為賣(mài)家換標、重新打包時(shí)，賣(mài)家需叮囑物流服務(wù)商選擇適中的箱子型號，將整個(gè)箱子裝滿(mǎn)。3、多多益善可能是假命題：賣(mài)家需協(xié)同物流商制定物流備貨方案，確定最高性?xún)r(jià)比下海外倉的庫存備貨。4、有生產(chǎn)能力、有品牌的賣(mài)家，可借助海外倉做臨時(shí)的境外存儲；另外，擔心現金流、庫存積壓困擾的賣(mài)家，也可嘗試船運周期加快的上海美森快船，上海港至洛杉磯只需11天即可到達。