馬來(lái)西亞貨代(馬來(lái)西亞貨代容易嗎)
時(shí)間:2024-04-21
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馬來(lái)西亞貨代
貨代簡(jiǎn)介
貨代,從字面來(lái)看是貨運代理的簡(jiǎn)稱(chēng)。從工作內容來(lái)看是接受客戶(hù)的委托完成貨物運輸的某一個(gè)環(huán)節或與此有關(guān)的環(huán)節,涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成,以節省資本。中國作為馬來(lái)西亞強大的市場(chǎng)出口國,隨著(zhù)日漸繁榮的中馬貿易往來(lái),企業(yè)對中國到馬來(lái)西亞雙清門(mén)到門(mén)貨代公司的需求自然也是越來(lái)越高,那么中國到馬來(lái)西亞雙貨代公司哪家好?
馬來(lái)西亞空運價(jià)格是多少?
目的地三字代碼45+100+300+500+1000+馬來(lái)西亞sin10.00元8.40元7.20元6.80元6.00元
價(jià)錢(qián)會(huì )因市場(chǎng)波動(dòng)而變動(dòng),敬請留意!
空運查詢(xún)
運價(jià)查詢(xún):始發(fā)港 目的港 航空公司 是否直達 高級搜索 重量 計費重量: /kg 體積 貨物比重: 托盤(pán) 散貨
hs編碼查詢(xún):品名
機場(chǎng)代碼查詢(xún):查詢(xún)條件 您可輸入國家、三字碼或者機場(chǎng)名稱(chēng)
貨物查詢(xún):運單號 - 說(shuō)明: 運單號兩欄均必填,其中前面的為主單號為三位數
ddu服務(wù)查詢(xún):ddu/ddp服務(wù)查詢(xún) 您可輸入目的港機場(chǎng)、城市中英文名稱(chēng)
馬來(lái)西亞貨代專(zhuān)線(xiàn):
1.目的地:吉隆坡國際機場(chǎng)、檳城機場(chǎng)、蘭卡威國際機場(chǎng)、亞庇國際機場(chǎng)、古晉國際機場(chǎng)、馬六甲國際機場(chǎng)、柔佛士乃國際機場(chǎng)以及瓜拉登嘉樓蘇丹馬末國際機場(chǎng)
2.起飛地:廣州白云國際機場(chǎng)、廣州國際機場(chǎng)、深圳國際機場(chǎng)或香港國際機場(chǎng);中國,深圳,廣州,北京,香港,東莞,中山,惠州,福建,莆田,泉州,浙江,義烏、河南,許昌,青島,江蘇,南昌
3.專(zhuān)線(xiàn)直達航次,mf865 cz353 cz351 cz0942 sq851 sq853 ca0903 ke0921 。
4.到達時(shí)間:當日送次日達;1天、2天、3天
貨代流程:
一:發(fā)貨人
1: 提供貨物資料:品名,件數,重量,箱規尺寸,目的港及目的港收貨人名稱(chēng)、地址、電話(huà)、出貨時(shí)間,發(fā)貨人名稱(chēng)、電話(huà)、地址。
2: 應具備的報關(guān)資料:
a:清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷(xiāo)單、機電卡等。
b: 填寫(xiě)報關(guān)委托書(shū)并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過(guò)程中備份需要,交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進(jìn)行處理。
c:確認是否具有進(jìn)出口權以及產(chǎn)品是否需要配額。
d:根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進(jìn)行處理。
3:尋找貨運代理:發(fā)貨人可自由選擇貨運代理,但應從運價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。
4:詢(xún)價(jià):向所選擇的貨運代理公司進(jìn)行運價(jià)協(xié)商,航空運輸價(jià)格等級分為:
m n +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務(wù)不同,給貨運代理公司的運價(jià)也不同,一般來(lái)說(shuō)重量級別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價(jià)。
二:貨運代理公司
1:委托書(shū):發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨運代理將給發(fā)貨人一份空白貨物托運委托書(shū),發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運書(shū),并傳真或交回貨運代理。
2:商檢: 貨運代理將檢查委托書(shū)內容是否齊全(不全或不規范的要補充),了解貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
3:訂艙: 貨運代理根據發(fā)貨人的委托書(shū),向航空公司訂艙(也可由發(fā)貨人指定航空公司),同時(shí)向客戶(hù)確認航班以及相關(guān)信息。
4:接貨:
a:發(fā)貨人自送貨:貨運代理應傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話(huà)、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準確入倉。
b:貨運代理接貨物:發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話(huà)、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉。
5:運輸費用結算: 雙方在未接貨物時(shí)應該確定:
預付:本地付費用 到付:目的港客人付費用
6:小貼士:
a:運輸方式:有直達、空空轉運、陸空轉運。
b:運費組成:空運費(以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運價(jià)為準)、報關(guān)費(250元/票),單證費(100元/票),燃油附加費以及戰爭險(以航空公司收費為準,一般情況下分別為1.0元/kg),貨站地面處理費為0.5元/kg),以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費。
三:機場(chǎng)貨站:
1:理貨: 當貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運代理會(huì )根據航空公司的運單號碼,制作主標簽和分標簽,貼在貨物上,以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2:過(guò)磅: 將貼好標簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查,過(guò)磅,以及丈量貨物尺寸計算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫(xiě)入可收運書(shū),加蓋安檢章可收運章以及簽名確認。
3:打單: 貨運代理根據貨站的可收運書(shū)將全部貨物數據,打入航空公司的運單上。
4:特殊處理:可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制(如超大、超重等),貨站將要求承運的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說(shuō)明,才可入倉。
5:小貼士:寧波機場(chǎng)目前只有港龍航空公司飛香港的航線(xiàn),和將要在年內開(kāi)通的到馬來(lái)西亞的國際航班。
貨站的工作時(shí)間為:
四:商檢:
1:?jiǎn)巫C: 發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報檢委托書(shū)(由報關(guān)行或貨代提供)
2:向商檢預約查驗時(shí)間。
3:檢驗:商檢局將抽取貨物樣品或現場(chǎng)評定,做出審核結論。
4:放行:檢驗合格之后,商檢局將在報檢委托書(shū)上做出認證。
5:小貼士:商檢根據各類(lèi)貨物的商品編碼監管條件進(jìn)行相應的操作。
6:商檢工作時(shí)間: 8:3012:00
13:3017:30
五:報關(guān)行:
1:接單、送單: 客戶(hù)可自行選擇報關(guān)行,也可委托貨運代理公司進(jìn)行報關(guān),但不論如何,都需要將發(fā)貨人所準備好的所有報關(guān)資料,連同貨站的可收運書(shū),航空公司的正本運單及時(shí)交給報關(guān)行,以便于及時(shí)報關(guān),方便貨物及早通關(guān)以及運輸。
2:預錄入: 報關(guān)行將根據以上文件,整理并完善所有報關(guān)文件,將數據錄入海關(guān)系統,進(jìn)行預先審核。
3:申報:預錄通過(guò)后,可進(jìn)行正式申報程序,將所有單證交由海關(guān)審核。
4:送單時(shí)間:根據航班時(shí)間:需在中午報關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報關(guān)行;需在下午報關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報關(guān)行。否則將加重報關(guān)行報關(guān)速度的負擔,也可能導致貨物不能進(jìn)入預計航班,或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費用(0.5/kg)。
5:報關(guān)行工作時(shí)間: 8:3012:00
13:3017:30
六:海關(guān)
1:審單:海關(guān)將根據報關(guān)資料審核貨物以及單證。
2:查驗:抽查或者由貨運代理自查(后果自負)。
3:征稅:海關(guān)根據貨物的類(lèi)別,按照國家法律的規定收取稅收,并填寫(xiě)核銷(xiāo)單(以便貨物出口后,貨主退稅用)。
4:放行:以上手續完備后,海關(guān)將對貨物進(jìn)行放行,在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章,交給相關(guān)的報關(guān)行。
注:寧波空運貨物的通關(guān)時(shí)間:一般情況下為半個(gè)工作日。
海關(guān)工作時(shí)間為:8:3012:00
13:3017:30
七:航空公司:
1:排艙:航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表,交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預配。
2:裝機:貨物經(jīng)過(guò)裝箱或預配后,進(jìn)行裝機工作,并按照裝載艙單,通知轉運港以及目的港,以便貨物的順利中轉及到達。
3:小貼士:
貨物體積=貨物的長(cháng)(cm)寬(cm)高(cm)1000000=立方米貨物總件數
體積重量=貨物體積(立方米)167kg貨物總件數
實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量
計費重量=體積重量和實(shí)際重量相比,取其大者為計算運輸費用的重量。
重貨:貨物的實(shí)際重量大于體積重量
拋貨:貨物的實(shí)際重量小于體積重量
航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費,貨運代理也按照計費重量向客戶(hù)收取運費,貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。
拉貨:拉貨情況:1,由于旅客行李過(guò)多,造成貨運艙位不夠,導致已經(jīng)排載的貨物被臨時(shí)拉下。
2,由于海關(guān)調查部門(mén)對某票貨物有質(zhì)疑,而造成貨物不能運輸。
3,由于氣候原因,飛機需要臨時(shí)增加油料的載量,而導致飛機起飛以及落地重量超載,而導致拉下貨物,控制載量。
4,由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。
八:目的港
1:直達目的港:將由航空運單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān),并收取貨物
2:非直達目的港:將由航空公司負責轉運,將貨物送至最終目的港,然后由運單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān),領(lǐng)取貨物。
最后就注意貨到目的地后,航空公司會(huì )通知收貨人提貨,有時(shí)只需提單號就可以提貨,所以注意收款發(fā)貨;而海運,特別做fob的,收到款前要小心無(wú)單放貨現象,及時(shí)通知貨代公司一定要等您通知后放貨,預防騙貨。
主要工作包括:
(1)選擇運輸路線(xiàn)、運輸方式和適當的承運人;(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;(4)研究信用證條款和所有政府的規定;(5)包裝;(6)儲存;(7)稱(chēng)重和量尺碼;(8)安排保險;(9)將貨物運輸至港口后辦理報關(guān)及單證手續,并將貨物交給承運人;(10)做外匯交易;(11)支付運費及其它費用;(12)收取已簽發(fā)的正本提單,并付發(fā)貨人;(13)安排貨物轉運;(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài);(15)記錄貨物滅失情況;(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責任方進(jìn)行索賠。
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