逾期裝船的幾個(gè)變通辦法,逾期裝船的幾個(gè)辦法
過(guò)期裝運的幾種變通方法 在日常貿易實(shí)踐中，逾期裝運的現象并不少見(jiàn)。特別是在離岸運輸過(guò)程中，有些業(yè)務(wù)人員為了使單據相符，要求船公司對提單進(jìn)行幾天，甚至十幾天的會(huì )簽。逾期裝運給安全收匯帶來(lái)極大隱患。其危害性主要體現在以下幾個(gè)方面:1。逾期裝運實(shí)際上是事實(shí)上的違約；它直接違反了合同和信用證關(guān)于最后裝運期的規定。第二；裝船后延期提貨單屬于商業(yè)欺詐；三；逾期發(fā)貨也是拒付的重要原因；尤其是離岸運輸，特別不能接受進(jìn)口中間商。哪怕是逾期一天的回簽，都可能導致對方以各種理由拒絕支付貨款。因此，在出口貿易實(shí)踐中，應盡量避免逾期裝運的現象，以降低貿易風(fēng)險，保證安全收匯。那么，對于因生產(chǎn)、運輸、檢驗、清關(guān)等無(wú)法估計的因素造成的不可避免的逾期，最好的辦法就是和客人協(xié)商。如果和客人關(guān)系牢固，逾期時(shí)間短，可以出具保函讓船公司會(huì )簽提單。一般來(lái)說(shuō)，海運提單倒填1-2天，海運提單倒填1-5天是可以的。還有一種情況是，逾期時(shí)間長(cháng)，但由于各種原因無(wú)法與客戶(hù)協(xié)商換證怎么辦？如果為了規避風(fēng)險而選擇不發(fā)貨，顯然不是解決問(wèn)題的辦法。那么怎么做才能保證順利交割和安全收匯呢？首先要對客人的口碑、市場(chǎng)需求、商品質(zhì)量等等有一定的把握。相反，我們不能盲目交貨。在此基礎上，為了防止遲交單據(根據ucp500，無(wú)論如何，單據必須在裝船后21天內交付)，你可以與船公司協(xié)商，要求他們出具一份嚴格符合信用證條款的、可用于裝船前在目的港交貨的預期提單?？梢耘R時(shí)編提單號，集裝箱封條號，船名，航次號等。這里必須指出，按期移交一套單一且一致的結匯單據是非常重要的。結匯后，可以船公司的名義給客戶(hù)發(fā)提單變更通知，注明正確的船名、航次、箱封號、提單號等。，以便客戶(hù)第一時(shí)間取貨。當然，由于實(shí)際情況千差萬(wàn)別，解決逾期交房的問(wèn)題也不盡相同。在實(shí)踐中，我們應該盡量避免逾期裝運的現象。逾期后，如何維護供需雙方的權益，安全收匯，是我們在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中必須時(shí)刻注意的事情。