就大型商品而言，電商賣(mài)家所要支付的三種成本，即產(chǎn)品成本、物流成本、流量成本，尤其是物流成本，其中最大的難點(diǎn)是頭程物流成本和海外倉的物流成本。同時(shí)，對于商家來(lái)說(shuō)，選擇海外倉也會(huì )有很多困難，如附加費用高，爆倉等。
“有不少同行問(wèn)我，由于爆倉，現在客戶(hù)的貨物在港放貨，可否幫我去接，這是很痛苦的，大件貨物對庫存需求太大，另外大件貨物的運力也非常高。針對以上問(wèn)題提出了相應的建議。
要做大的產(chǎn)品，一定要選擇專(zhuān)業(yè)的大型海外倉，因為大件海外倉都有運力保證，另外在附加費上也相對低一些。
同時(shí)，商家為了降低風(fēng)險，也需要多倉布局。
首先是尾程的費用，比如一位做家具的商人，如果洛杉磯去洛杉磯要花費12美金；如果從洛杉磯到紐約，橫跨美國，要乘3,40美金，這就相當于30美金的利潤空間，所以要多倉布局。
也可幫助商家布局海外倉，解決時(shí)效問(wèn)題。
一般情況下，發(fā)往美東的時(shí)效是5個(gè)工作日，但是如果我說(shuō)到海外倉，分成三個(gè)地區，基本上90%的訂單可以達到2天。這對于顧客來(lái)說(shuō)會(huì )有更好的體驗，破碎率會(huì )更低，破碎率也會(huì )更低，并且在銷(xiāo)售后也會(huì )更低。
最終，跨境商家，特別是大型商品商家，一定要注意退貨問(wèn)題。
比如，辦公室椅子的購買(mǎi)費用是40美元，海運頭程20美金，但是如果到客戶(hù)那邊退回來(lái)，快遞費賣(mài)家要付30美金，退到倉庫這邊，倉庫處理，處理貨物，一個(gè)倉庫要收十幾塊錢(qián)，所以不能再賣(mài)，因為可能要承擔被投訴的風(fēng)險，所以很多賣(mài)家都面臨被退貨的風(fēng)險，所以很多賣(mài)家都面臨著(zhù)被退貨的風(fēng)險，所以很多賣(mài)家都面臨著(zhù)被退貨的風(fēng)險，要么補償客戶(hù)的部分金額，要么直接不要貨。這種處理方法，對某些產(chǎn)品是適用的，但對于大的商品，商家需要承擔的損失實(shí)在是太大，“比如跑步機，整體成本非常高，這類(lèi)產(chǎn)品一定要在美國找個(gè)好合作的退貨處理點(diǎn)?！?br>