國際貨運代理公司的利潤點(diǎn)在哪里？,國際貨運代理公司的利潤一般多少
國際貨運代理公司的利潤點(diǎn)在哪里？ 國際貨運代理公司的利潤點(diǎn)在哪里 中國加入wto之后，和歐美發(fā)達國家的貿易發(fā)展迅速，承接了很多勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)以擴大資本，為了后面發(fā)展技術(shù)做準備。 從2001年到2008年，兩頭在外的外貿業(yè)務(wù)發(fā)展達到了歷史高點(diǎn)。是什么兩頭在外的業(yè)務(wù)呢?也就是國外的企業(yè)提供技術(shù)、材料和資金，國內企業(yè)承接加工生產(chǎn)，制成品再交給國外市場(chǎng)銷(xiāo)售。這段時(shí)間，國際貨運代理企業(yè)雨后春筍一般發(fā)展企業(yè)。從最初，只有國營(yíng)企業(yè)可以從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，到后期外資和民營(yíng)企業(yè)成為主力軍。行業(yè)發(fā)展迅速，那么國際貨運代理公司的利潤點(diǎn)到底在哪里呢?今天我們就來(lái)詳細分析一下，當然，我們只是一家之言，如果您有更多的見(jiàn)解，歡迎指教。
從1978年改革開(kāi)放到1992年，這段時(shí)間。對外貿易以及服務(wù)貿易都是由國營(yíng)企業(yè)來(lái)承接的，保障的是能夠開(kāi)展對外貿易和服務(wù)，國際貨運代理很少有民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)的影子，更沒(méi)有競爭。在那段時(shí)間基本就是求辦事，有倉位有運力了給誰(shuí)用，也得都是上下合作單位。所以這段時(shí)間國際貨運代理公司的利潤點(diǎn)相對來(lái)說(shuō)比較固定，多是國營(yíng)企業(yè)根據市場(chǎng)情況設定好的。
后來(lái)從1992年鄧小平南方談話(huà)到2001年加入wto , 國際貨運代理企業(yè)逐漸有了外資和民營(yíng)企業(yè)參與，隨著(zhù)外貿的快速發(fā)展，海運、空運、陸運等國際貨運代理業(yè)務(wù)都迅速發(fā)展。有的中小型企業(yè)開(kāi)展一條線(xiàn)路，就能支撐一個(gè)公司的發(fā)展需要，所以越來(lái)越多的民營(yíng)資本加入，更多的國際貨運代理公司涌現出來(lái)。國際貨運代理企業(yè)在這段時(shí)間的利潤是很豐厚的，有大量的外資進(jìn)入中國，對國際運輸的業(yè)務(wù)需求非常大，甚至有的業(yè)務(wù)都是按貨值的百分比收取代理費用。只要能搞定運力、保證裝載、或者有能力解決摸個(gè)環(huán)節點(diǎn)，就能有豐厚的收入。
2001年到2010年這十年間，國際運輸業(yè)務(wù)需求逐漸多樣化，國際貨運代理企業(yè)也各選擇不同環(huán)節業(yè)務(wù)進(jìn)行分工， 有的主要與船公司和空運公司進(jìn)行承包倉位，再分發(fā)同行公司銷(xiāo)售。有的選定特定業(yè)務(wù)產(chǎn)品承接專(zhuān)項代理業(yè)務(wù)，有的靠保障通關(guān)時(shí)效來(lái)承攬業(yè)務(wù)。真是八仙過(guò)海各顯神通。這個(gè)階段主要考的是吃差價(jià)，從利潤而言還是相當可觀(guān)的。不過(guò)，區域化特征明顯，占據沿海城市的貨代公司占盡優(yōu)勢。
2010年以后到近幾年發(fā)生疫情，國家也在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結構和供給側改革，服務(wù)貿易要不斷進(jìn)行優(yōu)化，降低工業(yè)企業(yè)成本，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。國際貨運代理公司的中間差價(jià)越來(lái)越少，企業(yè)數量越來(lái)越多，競爭十分激烈。不夸張的講，有時(shí)一家規模外貿企業(yè)都有10-20家的國際貨運代理合作。不過(guò)只要市場(chǎng)有需求，就會(huì )有創(chuàng )新。貨代公司不斷進(jìn)行開(kāi)源節流的改革，有的公司利用資金規模來(lái)承包更便宜的運價(jià)成本，從而擴到銷(xiāo)售規模來(lái)提高公司的利潤。有的公司靠互聯(lián)網(wǎng)等營(yíng)銷(xiāo)手段服務(wù)中小企業(yè)，提供延伸服務(wù)，來(lái)維持利潤。但是很多時(shí)候貨代的利潤和成本是不成比例的。有個(gè)朋友的貨代公司他們發(fā)展同行業(yè)務(wù)，10幾塊每公斤的空運費，加上0.5利潤就對同行公司批發(fā)。但是，當空運價(jià)格上漲到20多塊的時(shí)候，賺取的還是那0.5的利潤，嚴重的比例失調。一旦資金鏈出現問(wèn)題，很容易關(guān)門(mén)大吉。最近，兩年的疫情期間的一倉難求打破了這樣的僵局，更好像是角色兌換后的報復行為。
總之，不論您是貿易公司，生產(chǎn)企業(yè)，還是貨運代理公司。都要遵循合理利潤的良性發(fā)展，降低物流成本，很多行業(yè)才能更快發(fā)展。國際貨運代理企業(yè)才能有更大的服務(wù)市場(chǎng)，互不依賴(lài)，相輔相成。