專(zhuān)線(xiàn)物流
專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)主要依托于發(fā)件國與收件國的業(yè)務(wù)量規模，在此前提下，市面上最普遍的專(zhuān)線(xiàn)物流產(chǎn)品是美國專(zhuān)線(xiàn)、西班牙專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)、中東專(zhuān)線(xiàn)、南美專(zhuān)線(xiàn)、南非專(zhuān)線(xiàn)等。針對體量大的收件國，賣(mài)家可能會(huì )有多種專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)可供選擇，比如俄羅斯人是目前速賣(mài)通上最大的購買(mǎi)群體，在后臺的線(xiàn)上發(fā)貨系統就有多種物流專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)可供選擇。巴西雖然也是速賣(mài)通上主要的訪(fǎng)客來(lái)源，但受限于當地海關(guān)容易對境外商品有各種原因的扣關(guān)行為以及當地配送效率低，可供選擇的方案就不如發(fā)往俄羅斯的物流專(zhuān)線(xiàn)多。
物流專(zhuān)線(xiàn)的特性就是性?xún)r(jià)比相對于郵政小包與國際快遞而言是最高的。在尺寸與重量的要求與郵政小包相同，時(shí)效上雖然不及國際快遞，但已經(jīng)遠比郵政小包提高很多，通常專(zhuān)線(xiàn)物濟的時(shí)效在 7~14 天或14~21 天。
專(zhuān)線(xiàn)速遞是一種專(zhuān)門(mén)針對某些國家或地區的快遞，它的特點(diǎn)是貨物送達在一個(gè)固定的時(shí)間內，有一定的時(shí)效性，費用又較國際快遞便宜，清關(guān)也相對簡(jiǎn)便因此專(zhuān)線(xiàn)速遞針對于只做某個(gè)國家或地區的跨境電商來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯的選擇，但是它的缺點(diǎn)就在于地域局限性比較明顯。
國際海外倉
國際海外倉是結合跨境電商的特點(diǎn)，在專(zhuān)線(xiàn)的基礎上進(jìn)行了延伸，同時(shí)還能提供海外的倉儲服務(wù)、快遞專(zhuān)業(yè)渠道、庫存管理、銷(xiāo)售策略，能提升顧客的體驗滿(mǎn)意度。隨著(zhù)國外對中國出口物品監管的加強，同時(shí)最后一公里的難題通過(guò)國際海外倉得到緩解，因此國際海外倉是未來(lái)跨境電商物流配送的首選。隨著(zhù)國際海外倉市場(chǎng)競爭的日趨激烈以及跨境電商物流需求的不斷增長(cháng)，國際海外倉目前也得到了很大的發(fā)展。
中國電商在俄羅斯的首個(gè)大型海外倉已經(jīng)簽約，可以為賣(mài)家提供后續運輸、清關(guān)、入庫質(zhì)檢等所有物流環(huán)節操作，可以有效地解決賣(mài)家對海外倉管控難、溝通難、庫存積壓等問(wèn)題。中俄跨境電商物流時(shí)效從目前的 20 天至30 天提升至2 天至7天。國際海外倉的優(yōu)勢在于海外本土化運作和本土化銷(xiāo)售能大大提高用戶(hù)體驗度，同時(shí)因為規模效應也會(huì )降低物流成本。但是如果產(chǎn)品一旦滯銷(xiāo)，將會(huì )造成巨大的倉儲成本，這也是海外倉亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。
跨境電商物流正以高速增長(cháng)的發(fā)展趨勢引領(lǐng)潮流。中小企業(yè)資金有限，不能獨立建立完整的倉儲供應鏈，因而對于跨境物流的選擇主要有郵政小包、國際快遞專(zhuān)線(xiàn)物流、國際海外倉四種渠道。