dhl投資1.36億美元新建物流樞紐 dhl快遞公司在德國西部開(kāi)設了一個(gè)新的物流中心，這將有助于滿(mǎn)足整個(gè)歐洲對快速電子商務(wù)貨運的日益增長(cháng)的需求。
位于科隆波恩機場(chǎng)的15，000平方米(平方米)樞紐采用尖端分類(lèi)技術(shù)，dhl投資1.23億歐元(1.36億美元)。
dhl 國際快遞全球網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)執行副總裁特拉維斯科布(travis cobb)解釋說(shuō)：我們預計未來(lái)幾年將繼續增長(cháng)，特別是跨境電子商務(wù)貿易。
在樞紐分揀中心，包括3d掃描儀和真空提升機在內的新技術(shù)的普及使dhl 國際快遞能夠在2.5公里的輸送帶上每小時(shí)處理多達20，000批貨物。
科隆中心還使用創(chuàng )新的冰能儲存系統來(lái)加熱和冷卻12，000平方米的倉庫和辦公室(3，000平方米)。該系統使用130萬(wàn)升的存儲容量和18公里的管道來(lái)確保樞紐在夏季保持涼爽，在冬季保持溫暖。
根據dhl的說(shuō)法，加上熱泵和屋頂上的太陽(yáng)能電池板，新設施完全沒(méi)有排放。
dhl速遞中心總經(jīng)理德特勒夫施密茨(detlef schmitz)說(shuō)：對我們新的樞紐的1.23億歐元投資，清楚地表明了我們對科隆波恩地區的承諾，并確保了這里許多工作崗位的未來(lái)。
施密茨說(shuō)：由于香港與科隆之間有新的直航路線(xiàn)，每天有28班航班，加上我們使用最先進(jìn)的科技，我們?yōu)槟転閐hl 國際快遞的全球增長(cháng)作出可持續的貢獻而感到自豪。
科隆樞紐的開(kāi)通繼續dhl在歐洲的積極擴張。如報告中所述昨天的貨運(11月18日)，德國郵政dhl集團(stock.dpsgy)現在也在德國開(kāi)設了一個(gè)新的大型包裹中心，以繼續加強其網(wǎng)絡(luò )。
明年，魯爾地區工廠(chǎng)達到滿(mǎn)負荷時(shí)，將創(chuàng )造大約600個(gè)工作崗位，并提供每小時(shí)多達5萬(wàn)批貨物的分揀能力。
dhl在一份聲明中說(shuō)：bochum包裹中心，以及2016年開(kāi)業(yè)的位于美因法蘭克福附近的obertshausen包裹中心，是德國最大的dhl包裹中心，也是全歐洲效率最高的包裹中心之一。
dhl 國際快遞首席執行官約翰皮爾森(john pearson)表示，在新樞紐部署的技術(shù)表明，創(chuàng )新將是該公司新的2025年戰略的核心。
他補充道：我們只有通過(guò)確保高質(zhì)量才能實(shí)現增長(cháng)，這就是為什么我們每年在員工培訓、基礎設施和數字化方面投資逾10億歐元的原因。
他說(shuō)：這里的主要目標是增加我們對時(shí)間敏感的tdi(timefinialinternational)貨運的運輸和交付能力，以滿(mǎn)足電子商務(wù)領(lǐng)域不斷增長(cháng)的客戶(hù)需求。同時(shí)，我們也在不斷提高生產(chǎn)效率。
dhl速遞公司目前在其快遞網(wǎng)絡(luò )中運營(yíng)著(zhù)23個(gè)樞紐，其中還包括260多架專(zhuān)用飛機、17家合作航空公司，以及每天可飛往500多個(gè)機場(chǎng)的3 000多個(gè)航班。
2018年，該公司宣布計劃在自己的機隊中增加14架新的波音777飛機。
科布說(shuō)：通過(guò)使我們的機隊現代化，我們可以增加我們的洲際連接的數量，并通過(guò)減少碳排放和減少燃料消耗來(lái)做到這一點(diǎn)。明年，我們將從波音訂單中再部署6架全新的飛機。
（編譯）