皎漂：緬甸西部蘭里島北端城鎮。
東臨天然港灣，背倚西北—東南向的砂巖丘陵。十九世紀初英國占領(lǐng)后，利用該地作為由沿海走廊侵入伊洛瓦底江三角洲的基地?，F為重要漁港，與實(shí)兌、馬楠都有汽輪聯(lián)系。
目前，緬甸最大的國際海運港口仰光港僅能停泊萬(wàn)噸級的船舶，已經(jīng)明顯不能滿(mǎn)足緬甸對外經(jīng)濟貿易的需要和發(fā)展。由于仰光港的天然水深所限，仰光港已經(jīng)沒(méi)有再擴容擴建的條件。鑒于近年來(lái)緬甸中部，北部和西北部的資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程，今后幾年緬甸的出口物資將急劇增長(cháng)，包括木材、礦產(chǎn)品、石油天然氣等大宗物資。緬甸急需一個(gè)大型港口，因此緬交通部門(mén)計劃在皎漂附近的馬德島上建設30萬(wàn)噸深水碼頭，從而改善緬甸海運設施不足的情況，促進(jìn)緬甸的外貿發(fā)展和經(jīng)濟對外開(kāi)放。另外，皎漂深水港在孟加拉國的吉大港、仰光的仰光港和印度的加爾各答港間的水路交通中轉方面也將發(fā)揮重要的作用。
近期，結合中緬雙方的需要，中國石油部門(mén)已經(jīng)與緬方達成一致意見(jiàn)，中緬油氣管道項目的港口終端由原來(lái)的實(shí)兌港變?yōu)轲ㄆ?。緬甸政府正在安排將原軍港搬遷出皎漂的工作。配套的上島公路改擴建工程已經(jīng)啟動(dòng)，皎漂島至安村和洞鴿的119公里已經(jīng)建成二級路面標準。緬方計劃在油碼頭的基礎上，把皎漂建成大型綜合港口，承擔緬甸以及中國西部地區輸往歐洲、非洲和中東地區物資進(jìn)出口的物流任務(wù)。
再進(jìn)一步，緬甸有計劃將皎漂建設成為經(jīng)濟特區，借鑒中國深圳蛇口工業(yè)區和上海外高橋保稅區等經(jīng)驗，先利用物流和口岸效應，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)培育。緬甸政府已經(jīng)開(kāi)始組織各部門(mén)代表團加快對中國相關(guān)樣板特區的考察和學(xué)習。