今年雙11，天貓和京東兩個(gè)電商平臺一天成交額2953億元,加上垂直電商平臺的銷(xiāo)售交易額趕超3000億元。據國家郵政局14日在官網(wǎng)發(fā)布提示：“截至13日24時(shí)，郵政、快遞企業(yè)共攬收快件達8.91億件?！比绱舜蟮目爝f量，倉儲是物流如何完成如此大考驗的呢？
線(xiàn)上+線(xiàn)下，如意倉要做全渠道運營(yíng)商
每年的雙十一不僅對于消費者來(lái)說(shuō)是個(gè)不眠夜，因為已經(jīng)下單的消費者最為擔心的莫過(guò)于“我的快遞什么時(shí)候到？”而對于物流行業(yè)從業(yè)人員來(lái)說(shuō)也是通宵達旦的“加班日”。
筆者跟著(zhù)媒體采訪(fǎng)團在雙十一之后走進(jìn)了位于杭州的如意倉，如意倉是富春集團旗下的物流品牌，其公司全稱(chēng)是網(wǎng)贏(yíng)如意倉供應鏈股份有限公司，據說(shuō)這是一家與物流息息相關(guān)的倉配企業(yè)，一探海量發(fā)貨背后的技術(shù)秘密。
富春集團，這個(gè)有著(zhù)25年歷史的集團性企業(yè)，涉足的大多是傳統物流，崇賢港，是國內最大的內河物流港口之一，涵蓋了杭州及周邊市場(chǎng)約50%的鋼鐵物流份額，恒德物流承擔了浙江中煙近80%的煙葉儲存業(yè)務(wù)。作為一家多元化的綜合性企業(yè)和菜鳥(niǎo)的發(fā)起股東之一，物流一直是富春控股集團不可或缺的重點(diǎn)板塊之一，2013年富春控股開(kāi)始構建如意倉。
從2015年開(kāi)始，如意倉力圖變 “被動(dòng)”為“主動(dòng)”，不到兩年的時(shí)間，如意倉從不足9萬(wàn)平方米，激增為70萬(wàn)平方米的運營(yíng)面積。如意倉不但是阿里、京東、唯品會(huì )、當當、網(wǎng)易等電商平臺的重要合作伙伴，同時(shí)也是森馬、卡帕、百事、德芙、歐姆龍等眾多知名品牌的全渠道物流運營(yíng)商。
在富春控股集團副總裁、如意倉ceo吳軍旗看來(lái)，如意倉的探索經(jīng)歷了四個(gè)方面的變化：一是從純電商物流向全渠道物流的轉變，打造全渠道特色；二是全程系統介入，打通各個(gè)環(huán)節的數據接口，推動(dòng)供應鏈流程一體化；三是數據應用成為物流組織的核心。物流大數據在庫存共享、訂單結構分布、倉配分布模型等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用；四是積極探索物流標準化和智能化的應用，降低人工投入。
“今年是如意倉的第4個(gè)雙十一，相比于前幾年，今年的流量迅速提升?！眳擒娖毂硎?，據初步統計，雙十一當天，如意倉遍布全國的23個(gè)分倉b2c訂單超過(guò)500萬(wàn)個(gè)包裹、b2b（平臺、門(mén)店和商超等）訂單達到500萬(wàn)件（箱）貨品。
也就是說(shuō)消費者在天貓以及幾個(gè)大眾電商平臺所下的單，收到的貨很多是從如意倉發(fā)出去的。此外，如意倉還具備寵物食品跨境和一般貿易的保稅倉資質(zhì)，也是阿里旗下為線(xiàn)下小超市、小賣(mài)部批發(fā)供貨的“零售通”平臺的主力倉儲合作伙伴。
倉儲工人小變化，數據運營(yíng)大智慧
那么如何在這個(gè)“天下物流，唯快不破”拼速度的新零售時(shí)代脫穎而出，給消費者既好又快的消費體驗呢？吳軍旗告訴記者，數據能力才是新物流的核心。
為了了解智慧物流給如意倉帶來(lái)的變化，記者采訪(fǎng)了如意倉的幾名工作人員。
如意倉揀貨工劉春花笑稱(chēng)，以前每天揀貨都要走一個(gè)馬拉松，微信運動(dòng)常年是榜首，現在每天只要走1萬(wàn)多步，但她的揀貨量卻增加了，從原來(lái)50單/小時(shí)到現在200單/小時(shí)，雙休的同時(shí)加班也少了，每天工作8小時(shí)完全可以完成任務(wù)。最令她高興的是工資也漲了，原來(lái)一個(gè)月不到三千，現在可以拿到4500元以上。
訂單審核員賀秋華，兩年前審單的時(shí)候都要手動(dòng)點(diǎn)擊，一個(gè)雙十一下來(lái)累得手抽筋。系統升級以后，系統設置審單原則，自動(dòng)批量審單，快速又準確。她說(shuō)，現在看到一排排的訂單在屏幕上自動(dòng)閃過(guò)，感覺(jué)特別爽。
倉經(jīng)理蔣麗以前對倉庫的管理要靠“腿兒”，每天來(lái)回巡視查崗，費心費力盯每個(gè)人干活兒?，F在員工自覺(jué)性和效率提高了，得益于系統的眼睛盯到了每個(gè)人。
這些變化，吳軍旗認為都要歸功于數據支持下的整個(gè)倉儲運營(yíng)質(zhì)量的提高。如意倉搭建的全網(wǎng)系統，包括wms、oms、tms和數據應用分析系統等。這些系統如同倉庫的大腦和神經(jīng)，無(wú)縫對接客戶(hù)的各種訂單接口，推動(dòng)供應鏈流程一體化，大大提升了物流的時(shí)效和準確性。同時(shí)，系統運營(yíng)過(guò)程中不斷沉淀的數據成為倉配結構優(yōu)化的持續動(dòng)力。
從入庫到發(fā)貨，樣樣都要數據功夫
一件商品從入庫，到訂單進(jìn)來(lái)，工人揀貨包裝，再到發(fā)貨給快遞公司，這一條看似簡(jiǎn)單的流水線(xiàn)，背后需要大量的數據分析和支撐，對于如意倉來(lái)說(shuō)每一項環(huán)節都需要在數據上“下功夫”。
在商品入庫時(shí)，為了提高類(lèi)似于雙十一這樣的促銷(xiāo)期間的貨物出倉速度，如意倉根據銷(xiāo)售記錄、銷(xiāo)售計劃將商品智能上架，比如把習慣搭配在一起售賣(mài)的產(chǎn)品、屬性一致的商品安排在一起存放；賣(mài)得較好的商品給與較大的存儲空間，并放在員工最容易揀貨的區域。在促銷(xiāo)期間，系統會(huì )自動(dòng)監測發(fā)貨速度，智能調整補貨預警線(xiàn)；在退貨環(huán)節，也會(huì )自動(dòng)提示退貨庫位和有效期，避免浪費不必要的人力。
為了提高員工的揀貨效率，根據數據算法，系統會(huì )給每一位揀貨員優(yōu)化揀貨路徑，在優(yōu)化的作業(yè)單的指引下，揀貨員每天的行走路程可以節省50%，按照系統指引朝前走，揀貨員不需要走回頭路，保證效率最高。每年雙十一都會(huì )出現商家沒(méi)有預料到的爆款，系統會(huì )根據雙十一零點(diǎn)涌進(jìn)來(lái)的訂單，實(shí)時(shí)分析訂單結構，篩選出這些“出人意料”的爆款，利用訂單打印到揀貨的時(shí)間差，提前備貨到揀選區，集中優(yōu)先包裝，避免了爆款的反復揀貨。
在庫存管理上如意倉根據大數據分析，為客戶(hù)搭建全國分倉體系，線(xiàn)上線(xiàn)下共享庫存，系統自動(dòng)推薦最適合收貨地址的發(fā)貨倉，網(wǎng)絡(luò )分倉不僅能分解單倉集中發(fā)貨的壓力，訂單時(shí)效更快，成本更低，而且能打通不同渠道庫存的共享，降低庫存占用。在單倉庫存管理上，系統自動(dòng)根據體積、重量、sku數量和效期批次等，智能計算最大庫容量，比如體積大的貨物可以放1000件，體積小的可以放10000件，根據不同貨品的體積、重量、存儲要求，計算每個(gè)區域的庫容量，自動(dòng)提醒倉庫管理員庫存警戒值，避免盲目進(jìn)貨造成爆倉。
系統還能做到自動(dòng)實(shí)時(shí)監測人員和每個(gè)環(huán)節的效率，精確到每個(gè)人每秒。系統計算出完成每項任務(wù)的合理時(shí)間，超時(shí)自動(dòng)提醒相關(guān)人員。在如意倉的wms系統里，每個(gè)員工的效率和準確率一目了然，員工多干多得，工作積極性自然提高了。對于唯品會(huì )jit這樣要求2個(gè)小時(shí)必須出庫的訂單，這種監測非常有效，節省了倉庫管理人員的精力和時(shí)間。
在如意倉，數據不僅指揮倉內運轉，包裹出倉后還能全程監測快遞行蹤。原來(lái)倉儲企業(yè)與快遞公司靠人工實(shí)物交接包裹，常常出現快遞公司拉錯貨，丟貨查不到去向等老大難問(wèn)題，而如今數據交接代替了人員一對一手工交接，物流全程可視，通過(guò)系統可以清楚看到貨物什么時(shí)候打單、揀貨、包裝、出庫攬收、分撥轉運，直到最后簽收。由于不同地區快遞公司的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，系統會(huì )根據體積、液體固體、重量，收貨時(shí)限、運價(jià)限制、限發(fā)地區等智能匹配最優(yōu)的物流公司。
在這一套數據系統支持下，整個(gè)庫內運轉鏈條都得到了優(yōu)化，倉儲的運營(yíng)質(zhì)量以及效率大大地提升，如意倉一個(gè)日均訂單5萬(wàn)包裹的快消品倉庫，作業(yè)人數基本控制在300人以?xún)?，人效接?00單/人，而在同行業(yè)，很多企業(yè)需要配置近500人。這正是如意倉智能系統的價(jià)值所在。