5月30日下午15時(shí)58分，中國船舶集團青島北海造船有限公司為達飛海運（cma cga）建造的5500teu集裝箱船（cv55h-1#）在公司造船一區聯(lián)合廠(chǎng)房順利開(kāi)工。達飛公司、法國船級社（bv）、北海造船相關(guān)領(lǐng)導及管理、經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門(mén)負責人參加了開(kāi)工儀式。
達飛海運與北海造船屬于首次合作，船東共下單建造10艘5500teu集裝箱船，這也充分體現了船東對北海造船建造能力各方面的充分認可和肯定。
5500teu集裝箱船項目組精心準備，周密部署，開(kāi)工前認真落實(shí)設計、物資、人力、場(chǎng)地、質(zhì)量、安全等準備狀態(tài)，各項生產(chǎn)技術(shù)準備工作按計劃有序推進(jìn)。5月13日進(jìn)行了5500teu集裝箱船首制船連續開(kāi)工轉階段內部評審， 5月23日進(jìn)行了連續開(kāi)工轉階段集團公司專(zhuān)家組外部評審，符合轉階段各項標準的要求，同意按計劃連續開(kāi)工。
此次建造的5500teu集裝箱船船長(cháng)255米，型寬40米，型深22米，可運載5598個(gè)標準集裝箱。該系列船將在公司造船一區1號造船塢進(jìn)行串并聯(lián)建造和半船（先艉半船、后艏半船）建造，建造過(guò)程中充分利用1號造船塢區2臺600噸門(mén)吊及聯(lián)動(dòng)三維調整機，不斷推進(jìn)分段、總段舾裝完整性，全面推行大型化總段及分段、總段的無(wú)余量快速搭載，提高完整性，推進(jìn)工序前移，從而提高效率、降低成本，縮短建造周期。