兵馬未動(dòng)，糧草先行，物流在經(jīng)濟中一直處于先行的地位，尤其在現代社會(huì )發(fā)展中，倡導先行物流更具有重要的意義。
先行物流指的是在經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、空間規劃、物流運作等方面，優(yōu)先考慮物流要素，先行進(jìn)行物流規劃與運作，用物流來(lái)引領(lǐng)商流、信息流和資金流，推動(dòng)社會(huì )發(fā)展的理念。
一、經(jīng)濟發(fā)展，物流先行
經(jīng)濟的發(fā)展在與商品交換與流通，物流是推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展和城市發(fā)展的基礎?，F代經(jīng)濟發(fā)展，物流的帶動(dòng)作用是巨大的。
例如重慶的做法是通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈配套的招商引資策略，實(shí)現了核心企業(yè)的原材料及零部件就近配套，大幅度降低了供應物流的成本，核心企業(yè)主要產(chǎn)成品生產(chǎn)出來(lái)后，需要銷(xiāo)往歐洲等地，在通過(guò)陸路運輸到沿海海運，就面臨很多問(wèn)題，同時(shí)物流成本也不經(jīng)濟，因此，重慶就探索通過(guò)建設和打通歐亞大陸的陸路運輸通道，直接借助于陸路物流網(wǎng)絡(luò )與系統，把產(chǎn)品運往歐亞大陸。經(jīng)濟發(fā)展，物流先行，物流一活，會(huì )帶動(dòng)經(jīng)濟全面興旺。
二、產(chǎn)業(yè)布局，物流先行
國家產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須優(yōu)先考慮物流先行，依據物流優(yōu)勢規劃產(chǎn)業(yè)布局。如果產(chǎn)業(yè)布局違背了這一點(diǎn)，將產(chǎn)業(yè)集群布局在遠離材料供應和產(chǎn)成品銷(xiāo)售的地區，巨大的物流成本費用就是一個(gè)先天不足，