t為了提高單件包裹平均收入，促進(jìn)利潤增長(cháng)，dpd近日宣布，計劃在德國開(kāi)啟另一輪漲價(jià)。
2019年上半年，dpd收入增長(cháng)5.9%，達到9.04億歐元，雖然提價(jià)導致包裹業(yè)務(wù)量輕微下滑1.1%，但是價(jià)格上漲帶來(lái)的營(yíng)收超過(guò)了包裹量輕微下滑的影響。單件包裹的平均收入增幅超過(guò)7%。
dpd在2019年初對企業(yè)客戶(hù)平均提價(jià)4.5%。為了提高利潤率，公司故意抑制包裹業(yè)務(wù)量的增長(cháng)，甚至在某些情況下終止了與低利潤客戶(hù)的合作。
dpd德國公司發(fā)言人表示，下一輪漲價(jià)的時(shí)間部分取決于與客戶(hù)簽訂合同的有效期。價(jià)格上漲的幅度暫時(shí)還未公布，但預期與今年持平。
dpd預計，送貨上門(mén)的替代方案重要性顯著(zhù)提高。鑒于快遞價(jià)格不斷上漲，以及保護環(huán)境的呼聲越來(lái)越高，人們對直接投遞到快遞商店這種低成本、環(huán)保的快遞服務(wù)需求日益增加。
在成本方面，員工薪酬的大幅上漲、全行業(yè)有資質(zhì)勞動(dòng)力的短缺，以及提高過(guò)路費和最低工資標準等新規定的出臺，都導致了企業(yè)成本的上升。
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