不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，貨運行業(yè)就越來(lái)越不好跑了，能賺的錢(qián)越來(lái)越少，能分到手的利潤更是少得可憐。
因此轉行反而成為了成為了貨車(chē)司機可望而不可及的救命稻草。
受委屈，想到了轉行；錢(qián)賺的少，想到了轉行；被剝削，想到了轉行；被無(wú)故克扣費用，想到了轉行；疾病纏身，想到了轉行。
可以說(shuō)轉行已經(jīng)成為了貨車(chē)司機整個(gè)貨運途中繞不開(kāi)的節點(diǎn)所在。
然而大多數貨車(chē)司機也只是想一想，真正愿意放棄貨運去轉行的少之又少，轉行真的有這么難嗎？難到連試都不敢試一試嗎？
對于貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，轉行當然難。
前人慘痛的失敗經(jīng)歷讓他們就算再苦再累再堅持不下去也不敢輕易去嘗試。
根據大數據顯示，中國80%的貨車(chē)司機都轉行失敗了，唯有那20%的幸運兒成功上岸。
這些前輩用轉行失敗的經(jīng)歷一遍一遍在告誡后來(lái)者，轉行不易，這些前人經(jīng)驗和經(jīng)歷讓貨車(chē)司機更加難以踏出轉行的那一步。
學(xué)歷低，能選擇的行業(yè)不多；年紀大，愿意接收的企業(yè)少；沒(méi)有一技之長(cháng)，不被社會(huì )認可；車(chē)貸壓力過(guò)大，難以下定決心，這些都是貨車(chē)司機轉行的攔路虎，讓他們不敢去輕易嘗試。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。