據新華社報道，近年來(lái)，深居亞歐大陸腹地的新疆發(fā)揮獨特的區位優(yōu)勢和向西開(kāi)放重要窗口作用，依託新亞歐大陸橋，深化與中亞、南亞、西亞等國家物流合作，已成為絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的中轉集散地和物流大通道。
30日，正在烏魯木齊召開(kāi)的第六屆中國-亞歐博覽會(huì )“一帶一路”國際物流合作論壇上，來(lái)自俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦及中國的物流企業(yè)和政府主管部門(mén)代表，圍繞政策溝通、道路連通、通關(guān)便利化、區域物流暢通展開(kāi)商議，尋求進(jìn)一步促進(jìn)新疆與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線(xiàn)國家合作與發(fā)展的可行之法。
當日，絲綢之路經(jīng)濟帶上的中國重要省區市重慶、廣西、貴州、甘肅、青海與新疆簽署《關(guān)于新疆維吾爾自治區加入共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作機制的備忘錄》，新疆正式加入中新互聯(lián)互通項目南向通道。
南向通道是在中國、新加坡互聯(lián)互通項目框架下，以重慶為運營(yíng)中心，我國西部省區市與新加坡等東盟國家通過(guò)區域聯(lián)動(dòng)、國際合作共同打造，有機啣接國際陸海貿易新通道。
中國交通運輸協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)王德榮說(shuō)，新疆與絲綢之路沿線(xiàn)國家的交通運輸合作已駛入“快車(chē)道”，逐步形成了以烏魯木齊為中心，輻射中亞、西亞、南亞，集公路、鐵路、航空和管道“四位一體”的立體交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò )。
與絲綢之路經(jīng)濟帶中國境內沿線(xiàn)省區市相比，新疆地緣優(yōu)勢明顯，區域內共有29個(gè)對外口岸，其中國家一類(lèi)口岸17個(gè)、二類(lèi)口岸12個(gè)。以霍爾果斯為例，霍爾果斯口岸是中國最早向西開(kāi)放的口岸，曾是古絲綢之路上的重要驛站，如今已成為中國西部基礎設施最好，通關(guān)條件便利的國家一類(lèi)公路口岸。在這裡崛起的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，是世界首個(gè)跨境自由貿易區
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哈薩克斯坦交通與物流聯(lián)盟總經(jīng)理阿里瑪嘎姆別托夫在此間接受採訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，哈薩克斯坦政府已投入數十億美元設計和建設“歐洲西部—中國西部”高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)“雙西公路”)境內段部分?！半p西公路”東起連云港市，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦，最后抵達俄羅斯圣彼得堡，全長(cháng)8445公里，途經(jīng)中哈俄3國數十座城市。這條國際大通道全線(xiàn)建成開(kāi)通后，將把新疆到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運輸成本。
此外，哈薩克斯坦現階段正在制定新海關(guān)法實(shí)施方案，通過(guò)實(shí)施電子海關(guān)、簡(jiǎn)化海關(guān)檢查程序，對過(guò)境旅客實(shí)施72小時(shí)免簽制度等，縮短商品過(guò)境運輸時(shí)間，進(jìn)一步增強雙方物流互聯(lián)互通，促進(jìn)區域經(jīng)貿合作發(fā)展。