一：現在跑長(cháng)途，其實(shí)根本不掙錢(qián)。車(chē)多貨少，壓價(jià)明顯，雇主提的條件太多。
二：現在的油價(jià)不便宜，單跑一次不劃算。如果有雇主的還好，要是單干的跑，真的劃不來(lái)，補貼也少，拉一趟有時(shí)候還倒貼。所以現在的大貨車(chē)司機寧愿跑短途，少掙點(diǎn)，也不愿意跑長(cháng)途。
三：路上狀況。大貨車(chē)司機最怕的就是堵車(chē)，有句話(huà)說(shuō)的，一堵堵三天?？梢钥闯鏊緳C的無(wú)奈。還有就是，要是路上大貨車(chē)拋錨，出交通意外，那是大貨車(chē)司機承受不起的。
四：跑長(cháng)途要跟各色的人打交道，交警，路政，裝卸工，雇主，等等，感覺(jué)大貨車(chē)司機就是唐僧肉一般，個(gè)中辛酸只有大貨車(chē)司機才知道。
五：大貨車(chē)司機職業(yè)病，風(fēng)里來(lái)，雨里去，吃住生活不規律，因為開(kāi)長(cháng)途車(chē)比較累，比較危險，由于車(chē)速快，駕駛時(shí)間長(cháng)，很容易導致司機疲勞犯困。
當然，還有其他的原因，比如在路上還要提防偷油，提防貨物被偷等等，所以現在好多跑長(cháng)途的人抱怨如果有第二次選擇，絕對不會(huì )跑長(cháng)途運輸。
說(shuō)真的，貨車(chē)司機的漂泊，才是真正的漂泊，就像沒(méi)有根的浮萍，一直都隨波逐流，時(shí)間都不是自己的，命運和貨車(chē)捆綁在一起。
各行各業(yè)，都有自己的難處。作為局外人看來(lái)，跑長(cháng)途運輸是一門(mén)很賺錢(qián)的營(yíng)生，一趟一兩萬(wàn)