“無(wú)人工廠(chǎng)”實(shí)質(zhì)上是工業(yè)制造智能化、高端化的一個(gè)縮影。當前，以機器人、人工智能為代表的新技術(shù)與制造業(yè)加速融合，促進(jìn)了智能制造發(fā)展。對于傳統制造業(yè)而言，“無(wú)人化”將大大降低成本，效率也大幅提高。
無(wú)人化工廠(chǎng)即自動(dòng)化工廠(chǎng)，是指全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計算機進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線(xiàn)配備機器人而無(wú)需工人的工廠(chǎng)。1952年美國福特汽車(chē)公司建造了世界上第一個(gè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的全自動(dòng)工廠(chǎng)。但真正的無(wú)人化工廠(chǎng)，還是在機器人、計算機、電子技術(shù)等得到極大發(fā)展之后才涌現出來(lái)的，譬如德國大眾汽車(chē)的“無(wú)人工廠(chǎng)”，一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間只有幾個(gè)工人。
人口紅利消失、原材料等各種成本上漲，使得中國制造業(yè)必須轉型升級提質(zhì)增效，加快推進(jìn)智能制造。行業(yè)各領(lǐng)域開(kāi)始提升自動(dòng)化生產(chǎn)水平，大力推動(dòng)智能化升級，紛紛開(kāi)展“機器換人”試點(diǎn)，建設示范生產(chǎn)線(xiàn)、示范車(chē)間、示范工廠(chǎng)。富士康去年就宣布，將以日產(chǎn)千臺機器人的速度，在未來(lái)3年投入100萬(wàn)個(gè)智能機器人。格力自主研發(fā)的數控全伺服機械手去年成功投用，總量已達1200余臺。海爾互聯(lián)工廠(chǎng)全部采用機器人社區無(wú)人作業(yè)，不同于德國寶馬的智能化生產(chǎn)車(chē)間，也不同于美國特斯拉的“無(wú)人工廠(chǎng)”，形成了獨特的智能制造模式。
在秦皇島一家生產(chǎn)速凍水餃的工廠(chǎng)，生產(chǎn)車(chē)間里沒(méi)有了埋頭工作的工人，取而代之的是不停往返的機械手以及地表穿插有序的軌道。從和面、放餡、捏水餃再到塑封、碼垛等，是一條干凈整潔的流水線(xiàn)：柔軟的氣動(dòng)抓手，特別柔軟的餃子都能安全抓起，而且從抓取到安放都定位精準;零下50多度的速凍，流水線(xiàn)上的機器人能自如應對;分揀機器人具有帶吸盤(pán)的抓手，一點(diǎn)也不會(huì )損壞脆弱的速凍餃子包裝;碼垛機器人重復簡(jiǎn)單的動(dòng)作不停歇，如果是人早就頭暈了。工人在哪?寥寥可數的幾個(gè)工人，在控制室工作。
數據顯示，機器手上崗以來(lái)，產(chǎn)品不良率從超過(guò)25%降至不到5%，產(chǎn)能從每月每人8000多件提高到2.1萬(wàn)件。這只是該公司“機器換人”計劃的第一步，未來(lái)兩年上崗的機器手將增加到1000臺?！皺C器換人”計劃完成后，整個(gè)中后臺操作人員將不超過(guò)200人，80%的工序實(shí)現無(wú)人化。
可以預見(jiàn)，在不久的將來(lái)，工廠(chǎng)生產(chǎn)將是這樣的場(chǎng)景：所有的工序都由計算機控制的機器人、數控電腦加工設備、無(wú)人運輸車(chē)和自動(dòng)化倉庫設備來(lái)操作，技術(shù)人員則自如地坐在計算機旁，通過(guò)中央控制系統實(shí)時(shí)監控著(zhù)車(chē)間的生產(chǎn)信息。毫無(wú)疑問(wèn)，“無(wú)人化”的智能工廠(chǎng)將會(huì )越來(lái)越多，也會(huì )越來(lái)越接近“無(wú)人”的目標。
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