最近一則新聞吸引了我，亞馬遜被起訴了，這引起了小編很大的好奇心，那么具體情況是怎么樣的呢？我們一起來(lái)了解一下。上月，賓夕法尼亞州一名法官裁定，總部位于馬里蘭州的快遞公司tl運輸公司(tl transportation)未能為司機支付加班費。超過(guò)200名送貨司機起訴亞馬遜及其第三方快遞公司之一的tl transportation公司。據司機律師稱(chēng)，這些司機被拖欠工資。
該訴訟稱(chēng)，tl運輸公司向司機支付的固定費率是每天160美元，與他們工作的時(shí)間無(wú)關(guān)。根據法律文件，tl運輸公司稱(chēng)，這一費率包括8小時(shí)的正常工資(14.55美元)和2小時(shí)的加班費(21.82美元)。
該訴訟指控這種薪酬體系導致了普遍的工資短缺，因為它對司機的加班費有一個(gè)上限。
比如，原告、前司機沙奈·博爾登(shanay bolden)在2016年每周工作七天，加班時(shí)間為30小時(shí)，但tl運輸公司只給她支付了14小時(shí)的加班費。
美國地方法院法官杰拉爾德?奧斯汀?麥克休gerald austin mchugh)今年8月在一份簡(jiǎn)要判決書(shū)中寫(xiě)道:“博爾登得到的加班費不到她實(shí)際工作加班費的一半?！眲趧?dòng)法要求公司向每周工作超過(guò)40小時(shí)的員工支付加班費，加班費是正常工資的1.5倍。
mchugh寫(xiě)道:“在tl的制度下，就算無(wú)法預見(jiàn)的挑戰要求員工每天工作超過(guò)10個(gè)小時(shí)，員工每天的報酬都是一樣的?！痹谶@種制度下，tl沒(méi)有限制員工工作時(shí)間的動(dòng)機。薪酬政策允許tl為員工安排送貨路線(xiàn)，不會(huì )考慮員工一天工作11或12小時(shí)時(shí)可能遇到的不便。
訴訟還稱(chēng)，工人們承受著(zhù)巨大的壓力，需要提供高包裝量，他們無(wú)法休息、吃飯或上廁所。這些指控與《商業(yè)內幕》早些時(shí)候的報道類(lèi)似。
“在我的路線(xiàn)上，我無(wú)法吃午飯，休息，我不得不在路邊或瓶子里小便，”前送貨司機tyhee hickman在訴訟中聲稱(chēng)。
“亞馬遜正在利用第三方承包商推卸在這些小型資本公司中成為優(yōu)秀雇主的責任，”schalman-bergen說(shuō)。 “其中一個(gè)影響是，這些公司可能使用違反法律的薪酬方案?！?br> 根據總部位于費城的公司berger＆montague的sarah schalman-bergen的說(shuō)法，超過(guò)200名司機加入了訴訟，將亞馬遜和亞馬遜物流公司列為共同被告，以及tl transportation。
與亞馬遜的其他快遞公司一樣，tl運輸也在亞馬遜的工廠(chǎng)外運營(yíng)，負責工資設置、工資發(fā)放和貨車(chē)維修。反過(guò)來(lái)，亞馬遜為快遞公司提供包裹、遞送路線(xiàn)、導航軟件和掃描設備。
tl transportation沒(méi)有立即回復評論請求。亞馬遜的一位代表表示，該公司無(wú)法評論該訴訟的具體細節。該公司表示，它會(huì )定期對快遞公司進(jìn)行審計，以確保他們遵守法律，并在快遞公司不遵守規定時(shí)立即采取行動(dòng)。亞馬遜還幫助培訓司機，在路上提供支持，并通過(guò)手持包裹掃描儀(稱(chēng)為“兔子”)跟蹤司機在運輸途中的情況。
好了，新聞就了解到這里，具體情況可以上網(wǎng)搜查，最后，中秋將至，小編在這里祝大家中秋快樂(lè )！