自網(wǎng)絡(luò )貨運暫行辦法延期以來(lái)，物流企業(yè)紛紛轉型網(wǎng)絡(luò )貨運，網(wǎng)絡(luò )貨運的優(yōu)勢之一就是數據，通過(guò)歸納、匯總、分析、處理、挖掘等等轉化成有價(jià)值的數據資產(chǎn)，加上信用評價(jià)，基于數字資產(chǎn)基礎上的增值服務(wù)發(fā)揮價(jià)值。
在前幾年的發(fā)展中，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺發(fā)展呈現出三個(gè)明顯態(tài)勢：
一是發(fā)展迅速，市場(chǎng)集中度不斷提高；
二是規模和影響力較大的網(wǎng)絡(luò )貨運平臺在嘗試將數據轉為數據資產(chǎn)，進(jìn)而進(jìn)行供應鏈金融增值服務(wù)；
三是貨主企業(yè)也在試水網(wǎng)絡(luò )貨運。這些態(tài)勢說(shuō)明網(wǎng)絡(luò )貨運平臺正在發(fā)揮真正的、更大的價(jià)值。相對于開(kāi)票抵稅，供應鏈服務(wù)是網(wǎng)絡(luò )貨運串起行業(yè)和產(chǎn)業(yè)、降本增效的真正用武之地，也是其價(jià)值的根本落腳點(diǎn)。
目前，除了原來(lái)的一些物流技術(shù)平臺和物流企業(yè)在轉型網(wǎng)絡(luò )貨運外，還有一些貨主包括制造業(yè)、電商企業(yè)也在試水網(wǎng)絡(luò )貨運。部分電商企業(yè)說(shuō)道：
“我們供應鏈效率低，主要是環(huán)節跟環(huán)節之間的協(xié)同效率低，貨主企業(yè)做網(wǎng)絡(luò )貨運，首先解決了上下游協(xié)同效率的問(wèn)題，有助于降本增效，促進(jìn)整條供應鏈透明可控。此外，建立起以網(wǎng)絡(luò )貨運為中心的數字生態(tài)，甚至對整個(gè)制造業(yè)轉型升級、高質(zhì)量發(fā)展都有極大助益?！?br>對于網(wǎng)絡(luò )貨運平臺延伸服務(wù)觸角、進(jìn)行上下游供應鏈協(xié)同