隨著(zhù)物流業(yè)的快速發(fā)展，也加速了國際貿易的進(jìn)程，在國際貿易中經(jīng)常會(huì )有一些專(zhuān)用代名詞，像cif、fob等?？赡懿糠中』锇榛蛟S對fob和cif有一定了解，但具體二者如何區分，又存在哪些聯(lián)系，還不是很甚明。今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊關(guān)于cif與fob有何區別的那些事。
fob即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時(shí)候,應在fob后面+vessel表示船上交貨)因此,賣(mài)方在合同規定的時(shí)間和裝運港口，將符合合同規定的貨物交到買(mǎi)方指定的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方即可。之后的運費和保險費與賣(mài)方無(wú)關(guān)。
而cfr以前叫c&f,《90通則》改為cfr)成本加運費,是賣(mài)方負責辦理貨物運輸，并承擔運至指定目的港的運費，在合同規定的裝運港和規定的裝運期內裝船，通知買(mǎi)方、提交相關(guān)單據并負責清關(guān)后完成交貨義務(wù),不負責辦理保險。
cif即 成本,保險加運費，顧名思義就是比cfr條款多了保險費用。即賣(mài)方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用，在cif術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。
其實(shí)兩者相同點(diǎn)也有許多，具體如下：
1、其條款的交貨地點(diǎn)都在裝運港，而且都適用于水上運輸方式。
2、即使是cif負責了保險的費用,但是風(fēng)險轉移都是以裝運港裝運上船為界。也就是說(shuō),完成裝運上船,就沒(méi)賣(mài)方什么事情了。
3、為了明確裝船費或卸船費的負擔問(wèn)題，也為了讓復雜的交易簡(jiǎn)單化,這三種術(shù)語(yǔ)都有其相應的變形。
4、按這些術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運合同(shipment contract)。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于cif與fob的一些區別及相似點(diǎn)，希望對您有所幫助!如果還想了解更多資訊，請關(guān)注本站!