網(wǎng)絡(luò )貨運，是指個(gè)人或者企業(yè)在不擁有運輸車(chē)輛的情況下從事的貨運行為。網(wǎng)絡(luò )貨運工作模式是不從事特定和具體的運輸業(yè)務(wù)，只是把物流貨運的資源、貨物分配管理、運輸方式和運輸軌跡等線(xiàn)上組織工作，其利潤收入主要來(lái)源于規?；筮\輸完結后的運費差價(jià)。還有后期金融服務(wù)的利潤提成。
網(wǎng)絡(luò )貨運點(diǎn)燃了物流結合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新趨勢，吸引了物流行業(yè)大量資本進(jìn)入。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺數據信息技術(shù)的更新?lián)Q代使金融業(yè)的風(fēng)控更加安全，加速了其的規?；l(fā)展。
對于現在網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，網(wǎng)絡(luò )貨運真的能引領(lǐng)第三方物流發(fā)展方向嗎？
在近年的物流市場(chǎng)經(jīng)濟持續下的情況下，承運托運，貨源，車(chē)源，都面臨著(zhù)集約化標準化和智能化等各方面新技能的挑戰。傳統的物流在管理上的限制而不能承擔更多的功能。
網(wǎng)絡(luò )貨運自身具備強大的智能信息系統為上下游客戶(hù)提供了全面細致的解決辦法，像是廣州物流平臺，利互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據分析模式優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，整合資源分配運力，信息化和扁平化運營(yíng)使物流行業(yè)在管理層面上無(wú)可比擬，不僅能夠提高貨主的服務(wù)項目的響應效率，而且在合規的運營(yíng)下降低運輸和采購的成本，更有效提高物流行業(yè)各方合作的穩定性，可靠性。
此外