通過(guò)對我國第三方物流企業(yè)的swot分析，企業(yè)應該在成本控制、業(yè)務(wù)拓展、理性競爭等方面進(jìn)行戰略選擇和策略調整。
(1)成本領(lǐng)先戰略。
成本領(lǐng)先戰略是指當企業(yè)和競爭對手提供相同的產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，只有設法使產(chǎn)品和服務(wù)的成本長(cháng)期低于競爭對手，才能在市場(chǎng)競爭中最終取勝。對于第三方物流企業(yè)而言，必須通過(guò)建立一個(gè)高效的物流操作平臺來(lái)分攤管理和信息系統成本。在一個(gè)高效的物流操作平臺上，當加入一個(gè)相同需求的客戶(hù)時(shí)，其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計，自然具有成本競爭優(yōu)勢。一般來(lái)講，物流操作平臺由以下幾部分構成：相當規模的客戶(hù)群體形成的穩定的業(yè)務(wù)量、穩定實(shí)用的物流信息系統、廣泛覆蓋業(yè)務(wù)區域的網(wǎng)絡(luò )。
(2)集中化戰略。
依據自身的優(yōu)勢及所處的外部環(huán)境，確定一個(gè)或幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，集中企業(yè)資源，打開(kāi)業(yè)務(wù)突破口。集中化戰略不僅僅指企業(yè)業(yè)務(wù)拓展方向的集中，更需要企業(yè)在人力資源的招募和培訓、組織架構的建立、相關(guān)運作資本的取得等方面都要集中。充分把握市場(chǎng)機會(huì )，有效利用企業(yè)的現有資源。
(3)企業(yè)聯(lián)盟戰略
企業(yè)聯(lián)盟一方面是指我國第三方物流企業(yè)間的聯(lián)盟；另一方面是指與物流企業(yè)與貨主企業(yè)間建立的戰略伙伴關(guān)系。有專(zhuān)家認為“小”、“少”、“弱”、“散”是我國大多數傳統物流企業(yè)的通病。因此，通過(guò)建立物流聯(lián)盟、搭建信息共享平臺、整合各企業(yè)的核心能力、揚長(cháng)避短、優(yōu)勢互補是我國第三方物流企業(yè)求得多贏(yíng)的理想之路。