廣州物流公司非常近了解到，“十三五”以來(lái)，國家鐵路貨運量完成20億噸，同比增長(cháng)9.3%，通過(guò)各種政策措施，全年預計將降低社會(huì )物流費用超過(guò)52億元。鐵路總公司主動(dòng)推進(jìn)防治污染攻堅戰，公布了《2018-2020年貨運增量行動(dòng)方案》，對詳細的時(shí)間表、路線(xiàn)圖進(jìn)行了系統規劃。受此利好消息影響，積極組織貨運增量，國家鐵路貨運量完成19.31億噸，同比增長(cháng)10.3%。
一是精簡(jiǎn)社會(huì )物流成本，努力支持實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。10月1日起，鐵路運輸服務(wù)增值稅稅率從11%減少至10%。鐵路總公司同時(shí)下調鐵路主要貨物運價(jià)，預計全年將為社會(huì )降低鐵路物流運輸費用超過(guò)67億元。除了精簡(jiǎn)物流費用之外，發(fā)展區域外貿經(jīng)濟，也是降低社會(huì )物流成本，提高整體效益的不錯辦法。
二是重點(diǎn)推動(dòng)中歐班列。聚焦服務(wù)“一帶一路”建設，以發(fā)展國際鐵路物流和推進(jìn)政府間合作項目為重點(diǎn)，強化中歐班列開(kāi)行組織。2018年，中歐班列開(kāi)行4300列，同比增長(cháng)81%；其中，回程班列2300列、同比增長(cháng)150%，占去程班列比例達75%，同比增加35個(gè)百分點(diǎn)。
三是創(chuàng )新發(fā)展多式聯(lián)運，盤(pán)活傳統物流經(jīng)濟。鐵路部門(mén)落實(shí)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略，持續加大沿江集裝箱班列開(kāi)行調度水平。2018年全年共實(shí)現集裝箱運量同比增長(cháng)63.7%，商品汽車(chē)、冷鏈物流同比增長(cháng)分別為40.3%和51.6%。
鐵路總公司的一攬子惠民政策，將為我國的鐵路物流提供非常廣闊的發(fā)展潛力。對于深化實(shí)體經(jīng)濟和物流發(fā)展，減少運輸費用，具有非凡意義。