產(chǎn)品在流轉領(lǐng)域中餐時(shí)的修滯進(jìn)程，就是產(chǎn)品貯存。如果說(shuō)運送是發(fā)明產(chǎn)品的“地址價(jià)值”，那么產(chǎn)品貯存則是發(fā)明產(chǎn)品的“時(shí)刻價(jià)值”。貯存是處在出產(chǎn)和消費兩大活動(dòng)之間，在物流中起“蓄水池”效果。貯存的地址是倉：庫，所以貯存的合理化與現代化是以庫房的合理化與現代化的辦法進(jìn)行的?，F代倉儲業(yè)的開(kāi)展趨勢是庫房由儲藏型向流轉型的改動(dòng)。
第一節 貯存在物流中的功用
一、貯存的概念
貯存，是指產(chǎn)品在從出產(chǎn)地向消費地的轉移進(jìn)程中，在必定地址，必定場(chǎng)所，必定時(shí)刻的阻滯。產(chǎn)品在流轉領(lǐng)域中暫時(shí)的阻滯進(jìn)程，就是產(chǎn)品貯存。貯存是物流的一種運動(dòng)狀況，是產(chǎn)品流轉中的一種作業(yè)辦法。在這里對產(chǎn)品進(jìn)行查驗、保管、加工、集散、變換運送辦法等多種作業(yè)。貯存是物流的首要功用，又是產(chǎn)品流轉不行短少的環(huán)節。在流轉領(lǐng)域的產(chǎn)品貯存，既包含交通運送部分，為聯(lián)接各種運送辦法，在車(chē)站、碼頭、港口和機場(chǎng)所樹(shù)立的物資貯存，也包含商業(yè)和物資部分為了確保出售和供給而樹(shù)立的產(chǎn)品和物資貯存;還包含出產(chǎn)企業(yè)待銷(xiāo)待運的成品貯存等。
二、貯存功用
貯存首要是對流轉中的產(chǎn)品進(jìn)行查驗、保管、加工b集散和變換運送辦法;并處理供需求之間和不同運送辦法之間的對立，供給場(chǎng)所價(jià)值和時(shí)刻效益，使產(chǎn)品的所有權和使用價(jià)值得到保護，加快產(chǎn)品流轉，進(jìn)步物流功率和質(zhì)量。促進(jìn)社會(huì )效益的進(jìn)步。概播起來(lái)，貯存的功用能夠分為如下幾個(gè)方面：
(一)調理功用
貯存在物流中起著(zhù)“蓄水池”的效果，一方面貯存能夠調理出產(chǎn)與消費的聯(lián)系，如出售與消費的聯(lián)系，使它們在時(shí)刻和空間上得到和諧，確保社會(huì )再出產(chǎn)的順利進(jìn)行;另一方面，還能夠完結對運送的調理。因為產(chǎn)品從出產(chǎn)地向出售地流轉，首要依托運送完結，但不同的運送辦法在運向、運程、運量及運送線(xiàn)路和運送時(shí)刻上存在著(zhù)差距，=種運送辦法一般不能直達目的地，需求在中選改動(dòng)運送辦法、運送線(xiàn)路、運送規劃、運
輸辦法和運送工具以及為和諧運送時(shí)刻和完結產(chǎn)品倒裝、轉運、分裝、集裝等物流作業(yè)，還需求在產(chǎn)品運送的半途停留，即貯存。
(二)查驗功用
在物流進(jìn)程中，為了確保產(chǎn)品的數量和質(zhì)量準確無(wú)誤，辨明責任事故，保護各方面的經(jīng)濟利益，要求有必要對產(chǎn)品及有關(guān)事項進(jìn)行2p格地查驗、以滿(mǎn)意出產(chǎn)、運送、出售以及用戶(hù)的要求，貯存為安排查驗經(jīng)供了場(chǎng)所和條件。
(三)集散功用
貯存把出產(chǎn)單位的產(chǎn)品聚集起來(lái)，形陳規棋，然后依據需求渙散發(fā)送到消費地去。經(jīng)過(guò)一集一散，聯(lián)接產(chǎn)需，均衡運送，進(jìn)步物流速度。
(四)配送功用
依據用戶(hù)的需求，助產(chǎn)品進(jìn)行分揀、組配b包裝和配發(fā)等作業(yè)拼將配好的’產(chǎn)品送路上門(mén)貯存配送功用是貯存保管功用的外延，進(jìn)步了貯存舶社會(huì )效勞效能，就是要確保貯存產(chǎn)品的安全，最大眼度地在保持產(chǎn)品在貯存中的使用價(jià)值，削減保管丟失。合理貯存，就是安確保貨暢其流，要以滿(mǎn)意商場(chǎng)供給不間斷為依據，以此斷定恰當曲貯存定額和產(chǎn)種類(lèi)類(lèi)結構完結貯存的’合理化i不然，貯存過(guò)多;就會(huì )形成產(chǎn)品的積壓，添加資金占用，使貯存保管費用添加，形成產(chǎn)品在庫丟失;形成巨大的糟蹋。如果貯存過(guò)少;又會(huì )形成商場(chǎng)脫銷(xiāo)，影響社會(huì )消費;終究也會(huì )影響國民經(jīng)濟的開(kāi)展。因此，貯存的合理化，具有很重要的含義。
(一)選址點(diǎn)合理
產(chǎn)品貯存，離不開(kāi)庫房，庫房建造要求布局合理。庫房設置的方位，關(guān)于產(chǎn)品流轉速度的快慢和流轉費用的巨細有著(zhù)直接的影響。庫房的布局要與工農業(yè)出產(chǎn)納布局相適應，應盡可能地與供貨單位相接近，達就是所謂“近廠(chǎng)近儲”的準則，不然，就會(huì )形成工廠(chǎng)遠間隔送貨的對立1產(chǎn)品供給外地的，庫房選址要考慮鄰近的交通運送條件’，力求救近車(chē)站碼頭以利產(chǎn)品發(fā)運，這就是所謂“近運近儲”的準則;貯存的產(chǎn)品首要供給本地區，則宜建于中心地，與各出售單位呈輻射狀?？倸wb在布局時(shí)應把握物流間隔最短的準則，’盡可能避免產(chǎn)品運送的迂回倒流，挑選建造大型庫房的地理方位時(shí)，最好能具有鋪設鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或興修水運碼頭的條件;考慮到集裝箱運送的開(kāi)展，還應具有大型集裝箱運送車(chē)進(jìn)出的條件，鄰近的路途和橋梁要有相應的經(jīng)過(guò)才能。
(二)貯存量合理
貯存量合理是指產(chǎn)品貯存有合理的數量。gg在新的產(chǎn)品運到之前有一個(gè)正常的能確保供給的庫存量。影響合理量的要素許多，首要決議于社會(huì )需求量，社會(huì )需求量越大，庫存儲藏量就越多;其次，是運送條件，運送條件好，運送時(shí)刻短，則貯存數量能夠相應削減;再次，是物流管理水平和技能裝備條件，如進(jìn)貨途徑、中間環(huán)節、庫房技能作業(yè)等，都將直接或間接地影響產(chǎn)品庫存量的水平。
(三)貯存結構合理
貯存結構合理，就是指對不同種類(lèi)、標準、類(lèi)型的產(chǎn)品，依據消費的要求，在庫存數量上，斷定彼此之間有合理的比例聯(lián)系，它反映了庫存產(chǎn)品的完備性、配套性、全面性和供給的確保性。貯存結構首要是依據消費的需求和商場(chǎng)的需求改變等要素斷定。
(四)貯存時(shí)刻合理
貯存時(shí)刻合理，就是每類(lèi)產(chǎn)品要有恰當的儲藏保管天數。
要求儲藏天數不能太長(cháng)也不能太短，儲藏天數過(guò)長(cháng)就會(huì )延伸資金占用。儲藏天數過(guò)短，就不能確保供給。
貯存時(shí)刻首要應依據流轉出售速度來(lái)斷定，其它如運送時(shí)刻，檢驗時(shí)刻等也是應考慮的影響要素。此外，某些產(chǎn)品的貯存時(shí)刻，還受到該產(chǎn)品的性質(zhì)和特色所決議。如貯存時(shí)刻過(guò)長(cháng)，產(chǎn)品就會(huì )發(fā)作物理、化學(xué)、生理生物改變，形成其蛻變或損。