繼上海之后，作為全國46個(gè)垃圾分類(lèi)試點(diǎn)城市之一，2017年起，北京就開(kāi)始以街道為單元開(kāi)展垃圾分類(lèi)示范片區創(chuàng )建。同時(shí)，快遞企業(yè)也在政策倒逼之下瞄準商機推出相應產(chǎn)品。近日，北京商報記者注意到，有企業(yè)擬推出一款快遞垃圾回收機器，該機器可通過(guò)“人機結合”的方式有效地回收快遞包裝等垃圾。目前，已有不少快遞企業(yè)開(kāi)始著(zhù)手行業(yè)綠色化，并推出相應計劃。但由于無(wú)法形成商業(yè)模式，絕大多數企業(yè)都處于燒錢(qián)做公益的階段。在業(yè)內人士看來(lái)，政策的實(shí)施可以有效地建立起垃圾回收體系，而快遞或許是最快可以利用該體系建立商業(yè)模式的行業(yè)，隨著(zhù)垃圾分類(lèi)的普及，將會(huì )有更多企業(yè)推出相應回收體系，以此減少成本。
商業(yè)模式初顯
近期，北京市城管委主任孫新軍在訪(fǎng)談節目中表示，《北京市生活垃圾管理條例》修訂工作已經(jīng)列入2018-2020年立法規劃。新修訂的條例不光對單位，也將對個(gè)人明確垃圾分類(lèi)責任。除了北京，全國首批46個(gè)城市都將進(jìn)入試點(diǎn)。面對“突如其來(lái)”的分類(lèi)政策，不少網(wǎng)友都不知所措，但部分企業(yè)卻抓住時(shí)機，摸索可行的商業(yè)模式。
北京商報記者近日注意到，目前已有企業(yè)秘密研發(fā)一款快遞垃圾分類(lèi)機器，該機器可通過(guò)人機結合的方式回收快遞包裝等垃圾，遞增科技ceo鄭錦陽(yáng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，垃圾分類(lèi)政策的實(shí)施促使公司研究新的可行性回收方式?！霸谇捌?，我們將通過(guò)‘人+’的方式對快遞包裝等垃圾進(jìn)行分類(lèi)，也就是說(shuō)通過(guò)智能硬件+人的方式對社區垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理?！?鄭錦陽(yáng)進(jìn)一步解釋稱(chēng)，現階段，公司設想在每個(gè)社區配備一名升級后的回收人員，該人員通過(guò)垃圾智能分類(lèi)機器進(jìn)行人工分類(lèi)，這個(gè)角色有點(diǎn)像升級后的“垃圾分類(lèi)志愿大媽”。
鄭錦陽(yáng)認為，現階段綠色包裝主要可以從循環(huán)使用、可降解材料、優(yōu)化升級包裝材料三個(gè)角度出發(fā)。傳統紙箱和環(huán)保包裝的關(guān)鍵在于成本，市場(chǎng)原則是成本，行業(yè)發(fā)展在不同階段，市場(chǎng)選擇及行業(yè)升級也必然不同。所以，待回收體系建成后，公司將會(huì )推出全線(xiàn)上化、無(wú)人化的智能分類(lèi)機器，這可能會(huì )和快遞的配送結合，最終完善至接收、配送、回收一體化的智能機器。
實(shí)際上，這不是快遞企業(yè)首次嘗試將綠色物流進(jìn)行商業(yè)化運作。此前，智能快遞柜企業(yè)近鄰寶就與紙搬客合作試水廢紙回收機，近鄰寶(中科富創(chuàng ))副總經(jīng)理鄧慶元當時(shí)接受北京商報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，廢紙回收機器一天可回收80余斤快遞包裝廢紙，投放紙箱的柜體和塑料袋、膠帶、填充物等柜體是分開(kāi)的，便于后續的分類(lèi)和處理。不過(guò)，該機器并未做到盈利，僅處于探索階段。
步入“綠色化”階段
實(shí)際上，快遞綠色化問(wèn)題不容忽視，在垃圾分類(lèi)政策出臺前，快遞行業(yè)也已注意到綠色環(huán)保方向的技術(shù)探索。如電子面單的上線(xiàn)，推動(dòng)了中國快遞業(yè)進(jìn)入數字化時(shí)代。數據顯示，與紙質(zhì)面單相比，電子面單的打印效率提升60%-90%，成本節約50%以上。目前，行業(yè)重點(diǎn)快遞企業(yè)電子面單使用率已超過(guò)95%。菜鳥(niǎo)、京東、拼多多等平臺相繼建立了各自的電子面單系統。
從企業(yè)來(lái)看，順豐推出了“豐box”終端共享循環(huán)箱，菜鳥(niǎo)也推出了循環(huán)快遞箱，京東也開(kāi)始使用青流箱。此外，蘇寧、中國郵政等企業(yè)都開(kāi)始使用自家研發(fā)的環(huán)?？爝f箱。
實(shí)際上，國外快遞企業(yè)起步早，綠色發(fā)展理念、綠色實(shí)踐相對完善，我國郵政快遞企業(yè)想在國際市場(chǎng)上占據一席之地，綠色發(fā)展將是其必然選擇。今年6月，國家郵政局發(fā)布的《中國郵政快遞綠色發(fā)展報告(2018-2019)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)中提到，綠色郵政目標是維護地球環(huán)境和可持續發(fā)展，強調在郵政快遞活動(dòng)的全過(guò)程中，采取與環(huán)境和諧相處的理念和措施，減少郵政快遞活動(dòng)對環(huán)境的危害，避免資源浪費，實(shí)現經(jīng)濟可持續和環(huán)境可持續“雙贏(yíng)”。
此外，行業(yè)綠色化可增強企業(yè)競爭力。分析認為，未來(lái)的郵政快遞業(yè)，“快”只能保證不輸，“綠”才能贏(yíng)。日益嚴重的環(huán)境問(wèn)題和日趨嚴格的環(huán)保法規，促使郵政快遞企業(yè)主動(dòng)解決經(jīng)濟活動(dòng)中的環(huán)境問(wèn)題，改變危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，通過(guò)綠色贏(yíng)得新的競爭優(yōu)勢。
傳統郵政快遞呈粗放式增長(cháng)，缺乏現代管理理念，在實(shí)現節能環(huán)保的同時(shí)無(wú)法實(shí)現企業(yè)挖潛增效。企業(yè)通過(guò)先易后難的模式循序漸進(jìn)，持續推動(dòng)、持續進(jìn)步、全局優(yōu)化從而實(shí)現降本增效。
《報告》指出，綠色問(wèn)題不容回避。伴隨郵政快遞業(yè)務(wù)量發(fā)展，包裝耗材需求迅猛增長(cháng)，過(guò)度包裝、紙箱回收率不高等問(wèn)題日益凸顯。交通運輸業(yè)的能源消耗總量也一直居高不下。綠色郵政是產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的根本出路。
回收體系待建
在國家郵政局發(fā)展研究中心研究員、物流學(xué)博士方璽看來(lái)，垃圾分類(lèi)政策的實(shí)施，對快遞企業(yè)而言是利好的。以往，快遞企業(yè)雖接觸回收再利用，推動(dòng)綠色發(fā)展，但多數是通過(guò)燒錢(qián)的方式、以“社會(huì )責任”為前提發(fā)展的，對整個(gè)行業(yè)的回收甚至整個(gè)社會(huì )的環(huán)保事業(yè)影響甚微。因為單個(gè)企業(yè)無(wú)法建立完整的回收體系，如果政府推動(dòng)建立回收體系，將會(huì )促進(jìn)整個(gè)快遞行業(yè)在綠色方面的發(fā)展。
不過(guò)方璽認為，現階段消費者回收觀(guān)念不成熟，還無(wú)法完全實(shí)現高效回收再利用。所以企業(yè)前期也應推出相應的激勵措施以改變用戶(hù)的行為習慣。最終通過(guò)“回收”這個(gè)入口與快遞企業(yè)達成生態(tài)協(xié)同。在回收體系建立完成后，消費者也將逐步習慣垃圾分類(lèi)。這會(huì )刺激快遞企業(yè)推出更多可行的商業(yè)模式，從而大幅降低成本。
他表示，中國快遞企業(yè)應該在所有行業(yè)中最容易找到這種商業(yè)模式，因為快遞未來(lái)的發(fā)展方向是可循環(huán)使用，目前，不少企業(yè)已經(jīng)將可循環(huán)技術(shù)實(shí)現在干線(xiàn)部分，隨著(zhù)政策的推進(jìn)，快遞企業(yè)將利用回收體系逐漸將可循環(huán)技術(shù)轉向末端，從而實(shí)現降本增效，乃至研發(fā)新的商業(yè)模式盈利，最終形成行業(yè)綠色化生態(tài)閉環(huán)。
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