鐵路是國民經(jīng)濟大動(dòng)脈，實(shí)施鐵路貨運改革，可以推動(dòng)鐵路向現代物流轉型發(fā)展。自我國2013年實(shí)施鐵路貨運改革以來(lái)，我國鐵路貨運發(fā)展和改善取得了顯著(zhù)成效，在鐵路建設方面有了重要進(jìn)展，那么，鐵路貨運改革的措施有哪些，又取得了怎樣的成效呢？
鐵路貨運改革的主要措施和成效：
一、實(shí)行敞開(kāi)受理、直接辦理。
這一措施全面改革了鐵路貨運受理方式，取消了以往的復雜手續、中間環(huán)節和辦理限制，其打破了以往的運輸管理模式，對于貨物全部敞開(kāi)受理、直接辦理，同時(shí)，為了使鐵路貨運受理渠道更加多樣、保持鐵路貨運受理渠道暢通，增加了手機、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)受理渠道，進(jìn)一步為客戶(hù)提供了便利。
二、大力發(fā)展全品類(lèi)物流。
這一舉措打破了傳統的計劃型貨運組織模式，將客戶(hù)需求當作工作指令，建立了更完善的鐵路運輸組織體系，使其更加符合市場(chǎng)需求。同時(shí)，還恢復了多年不承運的零散貨物業(yè)務(wù)、加快推進(jìn)集裝化運輸，實(shí)現了公鐵、鐵水聯(lián)運無(wú)縫銜接。除此之外，這一舉措還貫徹落實(shí)了國家“一帶一路政策”，大力打造中歐、中亞班列品牌，促進(jìn)了鐵路經(jīng)濟發(fā)展。
三、全面推行“一口價(jià)”收費。
這一舉措規范了鐵路運輸收費，做到了一口報價(jià)、一張票據、一次收取，極大的簡(jiǎn)化了收費流程，使鐵路收費更加透明化，形成了與市場(chǎng)需求相適應的運價(jià)調整機制，促使鐵路運輸物流成本降低。
四、著(zhù)力發(fā)展全流程服務(wù)。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步滿(mǎn)足客戶(hù)需求，鐵路運輸由以前的“站到站”轉變?yōu)榱恕伴T(mén)到站”、“站到門(mén)”的兩端接取服務(wù)，拓展為了“門(mén)到門(mén)”的物流服務(wù)，充分利用社會(huì )資源形成了具有市場(chǎng)競爭力的接取送達時(shí)間標準和收費體系。
五、加快推進(jìn)物流信息化建設
實(shí)施國家互聯(lián)網(wǎng)+戰略，以拓展電子商務(wù)物流為重點(diǎn)，實(shí)現鐵路向現代物流的轉型和發(fā)展，并努力推動(dòng)其實(shí)施?？偣咀灾鏖_(kāi)發(fā)投用了95306網(wǎng)、b2b和b2c商品交易平臺、貨運電商等功能全面投產(chǎn)，以線(xiàn)上服務(wù)促進(jìn)運輸發(fā)展方式轉變，使鐵路運輸由傳統的貨運變?yōu)榱恕盎ヂ?lián)網(wǎng)+”貨運。
這一系列舉措使鐵路運輸發(fā)貨變得更加便利簡(jiǎn)單，運力配置更加合理，為客戶(hù)帶了方便，進(jìn)一步促進(jìn)了鐵路運輸的發(fā)展。
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