在會(huì )上，順豐方面解讀了2020年度業(yè)績(jì)及2021一季報業(yè)績(jì)預告，同時(shí)關(guān)于順豐這次困孫、股價(jià)下滑，以及未來(lái)的發(fā)展趨勢，王衛也親自給出了具體答復。
一、關(guān)于2020年財務(wù)主要指標
2020年，順豐實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1540億元，同比增長(cháng)37.3%;業(yè)務(wù)量81.4億票，同比增長(cháng)68.5%;歸母凈利潤73.3億元，同比增長(cháng)26.4%;扣非歸母凈利潤61.3億元，同比增長(cháng)45.7%。其中，一次性損益事項主要是2020年疫情時(shí)期政府給予較多優(yōu)惠政策和補助，同時(shí)2020年相對2019年較少股權相關(guān)的一次性收益，因此扣非歸母凈利潤的增速相對更高。
順豐堅持打造長(cháng)期核心競爭力，各業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展
順豐堅持打造堅實(shí)網(wǎng)絡(luò )底盤(pán)、豐富多元的綜合能力，也在疫情期間得到很好驗證，成為服務(wù)于各行各業(yè)的穩定可靠的社會(huì )服務(wù)基礎設施，不管是在工業(yè)、商業(yè)、本地生活、生鮮冷鏈、醫藥、國際供應鏈等各個(gè)領(lǐng)域，順豐都能夠快速反應及時(shí)抓住機遇，為大家提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
順豐各項新業(yè)務(wù)在各自細分賽道都已初具規模，進(jìn)入第一梯隊?，F在已服務(wù)于各行各業(yè)的超150萬(wàn)家企業(yè)客戶(hù)、3.8億個(gè)人，這個(gè)數字還在不斷增長(cháng)。其不遺余力發(fā)展經(jīng)濟、快運、冷鏈、同城、國際、供應鏈等新業(yè)務(wù)，從單一快遞企業(yè)成功轉型為綜合物流集團，服務(wù)客戶(hù)基數越來(lái)越大，滲透到供應鏈環(huán)節也越來(lái)越多。
在此基礎上，順豐得以掌握各行各業(yè)客戶(hù)的供應鏈痛點(diǎn)、掌握豐富業(yè)態(tài)場(chǎng)景的數據，也看到了供應鏈未來(lái)必然要向高科技含量、高效率發(fā)展的趨勢。因此，順豐期望并致力于成為獨立第三方行業(yè)解決方案的數據科技服務(wù)公司，以自身多年沉淀的物流技術(shù)應用，賦能給更多客戶(hù)，幫助客戶(hù)實(shí)施數字化供應鏈改造，提高整體供應鏈效率。
從業(yè)務(wù)結構來(lái)看，新業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比從去年的25.6%提升至28.2%，整體趨于多元化。從件量結構來(lái)看，2020年經(jīng)濟件占比已經(jīng)超過(guò)時(shí)效件。主要是由于對標腰部電商客戶(hù)的特惠專(zhuān)配產(chǎn)品增長(cháng)迅猛，這個(gè)結構趨勢延續到今年q1會(huì )更加明顯。因腰部電商件市場(chǎng)均價(jià)偏低，且需要達到一定規模才能有明顯效益，短期對公司盈利帶來(lái)一定壓力。
短期集中投入及結構調整影響盈利水平
毛利率方面，順豐2020年實(shí)現毛利率16.3%，同比下降1.1個(gè)pct.。分成本項影響主要為：
(1)人工成本占收入比20年43.3%，同比下降0.96個(gè)pct.。
(2)運力成本占收入比20年26.9%，同比上升3.53pct.。
(3)其他經(jīng)營(yíng)成本占收入比20年13.4%，同比下降1.50pct.。
整體上，順豐在2020年業(yè)務(wù)規模高速增長(cháng)，實(shí)現一定規模效益，人均效能有所提升，固定成本也有攤薄。但由于去年上半年疫情影響，延緩了順豐必要的資本性開(kāi)支，而業(yè)務(wù)量在去年高峰期迎來(lái)進(jìn)一步擴張，導致中轉產(chǎn)能存在明顯瓶頸，順豐需要用更多臨時(shí)昂貴且效益不高的資源補償;同時(shí)四季度是電商件增量高峰期，產(chǎn)能瓶頸影響了處理效率的背景下，導致成本效益走低，2020年q4毛利率有所下滑。
此外，順豐在陸運網(wǎng)絡(luò )加大了投入。順豐方面認為未來(lái)數字化的、高效柔性的供應鏈是必然趨勢，致力打造一張區別于行業(yè)、時(shí)效更高的陸運網(wǎng)絡(luò )?？爝\時(shí)效全程做到44小時(shí)，今年也會(huì )持續拉大競爭優(yōu)勢的差距，逐步培養客戶(hù)感知，激發(fā)未來(lái)更大的需求。這部分的投入到今年一季度也仍在持續，但屬于順豐主動(dòng)擴大產(chǎn)能、擴容提速，未來(lái)伴隨貨量規模爬升，成本效益會(huì )逐步好轉。
同時(shí)，順豐在去年底提出四網(wǎng)融通舉措，將快遞、快運、豐網(wǎng)、倉網(wǎng)的場(chǎng)地協(xié)同，干支線(xiàn)資源融合，避免網(wǎng)絡(luò )重復建設，實(shí)現效益最優(yōu)并能承載未來(lái)更大的體量。但對網(wǎng)絡(luò )營(yíng)運結構的調整非常復雜的，成本改善效果及規模效益還需要時(shí)間才能顯現，因此對盈利的壓力也延續到今年q1。
現在順豐處于關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期，因此增強公司綜合能力、擴大業(yè)務(wù)規模、打造堅實(shí)網(wǎng)絡(luò )、在新業(yè)務(wù)各細分領(lǐng)域市場(chǎng)整合期取得競爭的領(lǐng)先優(yōu)勢，尤為關(guān)鍵，而現階段是公司在堅持長(cháng)期戰略發(fā)展過(guò)程中必須經(jīng)歷的陣痛期。
扣非凈利潤方面，順豐2020年實(shí)現扣非凈利潤61.3億元，同比增長(cháng)46%，扣非凈利率4.0%，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。主要得益于費用率的持續優(yōu)化。
二、2021一季度業(yè)績(jì)預告解析
日前，順豐發(fā)布了今年一季報的業(yè)績(jì)預告，預計扣非歸母凈利潤會(huì )虧損10-12億之間。出現虧損主要是以下幾點(diǎn)原因：
一是今年2月春節特殊性，國家提倡就地過(guò)年，很多小哥留守崗位，順豐給予一二線(xiàn)在崗人員補貼也是創(chuàng )歷史新高。
二是順豐主動(dòng)投入的因素。從大環(huán)境上，順豐看到了未來(lái)的機遇和方向。近期國家部委發(fā)布的加快推動(dòng)制造服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)，旨在提升整個(gè)社會(huì )產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈效率，包括數字化供應鏈改造，這跟順豐的愿景和長(cháng)期戰略是不謀而合的。同時(shí)在雙循環(huán)格局下，消費結構升級轉型，都會(huì )給順豐國內和國際業(yè)務(wù)帶來(lái)更多機遇。
三是在業(yè)務(wù)量結構方面。時(shí)效件件量在一季度略低于預期，順豐在今年4月份推出特快及新標快產(chǎn)品，進(jìn)一步穩固時(shí)效件的競爭優(yōu)勢，預期為時(shí)效件增長(cháng)帶來(lái)新動(dòng)能。另外，由于下沉市場(chǎng)電商需求旺盛，公司特惠件產(chǎn)品中偏低價(jià)的部分業(yè)務(wù)增長(cháng)較快，短期內對毛利造成壓力。順豐也正在同步打造豐網(wǎng)，未來(lái)會(huì )逐步承接這部分下沉市場(chǎng)需求。此外，為了實(shí)現更優(yōu)成本效益，順豐也在推動(dòng)四網(wǎng)融通。但在營(yíng)運模式調整的過(guò)渡期間，短期會(huì )存在一些資源平行疊加的情況。
但長(cháng)期將有利于公司實(shí)現各個(gè)業(yè)務(wù)的最大化資源協(xié)同，并促進(jìn)各業(yè)務(wù)板塊效率和效益同步提升?？偟膩?lái)講，2021是公司關(guān)鍵的承前啟后的一年，雖然一季度面臨了一些挑戰，但公司清晰自身長(cháng)遠發(fā)展的路徑并穩步推進(jìn)和改進(jìn)。短期內盈利能力會(huì )較以往有一定程度的下行，但公司必須打造長(cháng)期核心競爭力，才能抓住政策東風(fēng)和產(chǎn)業(yè)機遇，迎來(lái)新的增長(cháng)曲線(xiàn)，實(shí)現公司更長(cháng)足、更高速、更良性的發(fā)展。
三、順豐面臨的宏觀(guān)環(huán)境及戰略方向
1)物流行業(yè)趨勢和展望
第一，今年年初，為保障客戶(hù)服務(wù)和響應國家要求，同行均加大投入，物流行業(yè)首次實(shí)現春節無(wú)休。順豐今年春節對保障工作做出的投入是史無(wú)前例的，對消費者承諾的履行一如既往。第二，國內消費市場(chǎng)日漸分層，一二線(xiàn)城市的高端消費成為剛需，行業(yè)整體發(fā)展趨勢積極正面，順豐也扮演了積極的角色。第三，在疫情的情況下，我們預計跨境電商物流會(huì )有更穩健的發(fā)展。第四，國家對物流行業(yè)和供應鏈的重視也是前所未有的。第五，行業(yè)未來(lái)會(huì )把重心從原來(lái)的低價(jià)格搶市場(chǎng)轉向更多地做一些可持續的發(fā)展，把行業(yè)標準、服務(wù)標準和綠色可循環(huán)作為一個(gè)企業(yè)基本的出發(fā)點(diǎn)，讓我們都能夠在更加規范的行業(yè)中可持續可發(fā)展。
2)順豐戰略方向
順豐著(zhù)眼于未來(lái)3-5年，目標從未改變，出發(fā)點(diǎn)一直是為客戶(hù)及未來(lái)要服務(wù)的b端客戶(hù)提供更好的數字化的科技解決方案。
第一，許多投資者認為時(shí)效產(chǎn)品的增長(cháng)是左右公司利潤的最重要的因素，也期盼新的產(chǎn)品來(lái)替代時(shí)效產(chǎn)品目前對公司的貢獻。從戰略的角度來(lái)看，公司的著(zhù)眼點(diǎn)是在更大的市場(chǎng)，以更多元的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。當公司把價(jià)值做出來(lái)的時(shí)候，利潤會(huì )變成結果。我們不僅僅著(zhù)眼于中國國內市場(chǎng)，和嘉里物流的合作穩步推進(jìn)的信號很清楚地表示，公司正在加快在國際市場(chǎng)的布局，它也會(huì )成為公司第二增長(cháng)曲線(xiàn)。
第二，目前公司存在多個(gè)細分領(lǐng)域，都需要轉變成為數字化的科技服務(wù)企業(yè)。公司認識到不能單單服務(wù)于c端客戶(hù)，未來(lái)在服務(wù)b端客戶(hù)的過(guò)程中需要創(chuàng )造更多的價(jià)值。這里既有客戶(hù)需求，同時(shí)國家也在著(zhù)力于推進(jìn)工業(yè)從4.0向5.0推進(jìn)，這是全球趨勢，也是中國制造業(yè)升級最重要的趨勢。
3)具體戰略部署
第一，公司存在很多業(yè)務(wù)，把戰略全景圖重新組合后，未來(lái)的驅動(dòng)力來(lái)自于公司為客戶(hù)提供的科技服務(wù)，這離不開(kāi)供應鏈這一出發(fā)點(diǎn)。希望能夠利用雙驅動(dòng)，同時(shí)在科技和供應鏈領(lǐng)域中，我們引入新的領(lǐng)軍人才，公司希望能夠在未來(lái)的5-10年內把這兩個(gè)驅動(dòng)力實(shí)實(shí)在在的做出來(lái)。
第二，在過(guò)去3年，公司側重細分市場(chǎng)的獨立發(fā)展。發(fā)展初期，公司更多強調的是增長(cháng)速度，能不能獲取合理的市場(chǎng)份額，把細分市場(chǎng)的規模和網(wǎng)絡(luò )搭建出來(lái)。但是，在達到一定規模后，公司真正的競爭優(yōu)勢在于我們是否能在多元業(yè)務(wù)間進(jìn)行系統整合、網(wǎng)絡(luò )資源整合、并產(chǎn)生協(xié)同價(jià)值。此外，順豐要打造獨一無(wú)二的行業(yè)標桿，特別需要由系統和網(wǎng)絡(luò )資源來(lái)承載。
多元業(yè)務(wù)資源底盤(pán)融合過(guò)程中，未來(lái)兩年是公司關(guān)鍵的兩年，因為鄂州機場(chǎng)的投入會(huì )將公司產(chǎn)品時(shí)效和行業(yè)平均再拉開(kāi)3-4小時(shí)的距離，這個(gè)時(shí)效網(wǎng)絡(luò )不僅是國內的時(shí)效網(wǎng)絡(luò )，也是服務(wù)全球和供應鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢。公司接觸的很多客戶(hù)都是從數字化供應鏈的角度和我們談未來(lái)如何運用鄂州樞紐，形成全球數字供應鏈。未來(lái)兩年，順豐在該領(lǐng)域會(huì )保持持續的投入。公司除在服務(wù)標準和品牌上要立足中國最好的標準外，長(cháng)期目標是成為全球物流行業(yè)的標桿。短期的波動(dòng)是管理層需要去改善的，但公司的戰略目標一直非常清晰。
四、時(shí)效產(chǎn)品升級規劃
順豐對時(shí)效產(chǎn)品做了新定義，首先是時(shí)效承諾，對客戶(hù)做到精準承諾，時(shí)效領(lǐng)先。通過(guò)空/鐵/汽多種運輸方式組合保障，優(yōu)先發(fā)運、中轉和派送，提供具有競爭力的時(shí)效。第二是運營(yíng)保障，通過(guò)收轉運派各環(huán)節專(zhuān)屬流程保障，實(shí)現全程可追蹤的門(mén)到門(mén)標準快遞服務(wù)。第三是基于不同場(chǎng)景，豐富的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足不同客戶(hù)多樣化的客戶(hù)需求。第四是持續保持高效益。
因此，順豐在4月1日對時(shí)效產(chǎn)品體系優(yōu)化升級，進(jìn)一步拓寬護城河。以往“順豐即日”、“順豐次晨”、“順豐標快”、“順豐標陸”四大產(chǎn)品，形成包括“順豐即日”、“順豐特快”、“順豐標快”的新產(chǎn)品體系。
“順豐即日”隸屬于特快系列，可實(shí)現當天寄當天送達，目前已覆蓋超過(guò)191個(gè)城市，今年還將持續拓展更多線(xiàn)路?！绊権S特快”是由原時(shí)效板塊中的順豐次晨和順豐標快精選線(xiàn)路升級整合，主打“快速、準時(shí)、穩定”。順豐特快服務(wù)覆蓋全國超過(guò)9萬(wàn)條流向，絕大部分城市主城區可實(shí)現第二天送達。在北上廣深等核心城市互寄，可實(shí)現第二天10:30前送達。新一代的“順豐標快”依然是時(shí)效較為領(lǐng)先，同時(shí)兼具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，服務(wù)可覆蓋全國，實(shí)現“價(jià)格更優(yōu)、時(shí)效穩定、托寄無(wú)憂(yōu)”。
新一代的順豐標快通過(guò)多元運力的協(xié)調，滿(mǎn)足多樣化的托寄物品需求，實(shí)現北上廣深東蘇杭主城區寄遞同城件，最快第二天10:30前送達;江浙滬、珠三角、京津冀、川渝等城市群內主城區跨市寄遞最快第二天中午送達。
未來(lái)鄂州機場(chǎng)建成，順豐將以此為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線(xiàn)。一方面可以擴大時(shí)效產(chǎn)品覆蓋能力，為時(shí)效件帶來(lái)收入增量，另一方面規模效應、航線(xiàn)的增多與白天時(shí)刻得到充分利用等，也能提升產(chǎn)品時(shí)效。
五、順豐數字化供應鏈行業(yè)解決方案
順豐在打造科技解決方案上沉淀了三大dna：第一是標準化，第二是數字化，第三是產(chǎn)品化。順豐的數字化供應鏈和傳統供應鏈有非常大的區別，傳統供應鏈將消費者作為下游，而順豐將消費者作為上游，把下游當作一個(gè)個(gè)需要撬動(dòng)改革數字化的節點(diǎn)，致力于通過(guò)提供獨立第三方的大數據和科技行業(yè)解決方案，助力企業(yè)實(shí)現直面消費者(d2c)的數智化經(jīng)營(yíng)。
傳統企業(yè)渠道拓展困難，多類(lèi)渠道下難以管控且費用較高。我們幫助企業(yè)建立全渠道經(jīng)營(yíng)能力，解決一盤(pán)貨庫存，不光從大數據和信息系統搭建角度提供服務(wù)，更依托獨特物流基因將其落地，希望幫助合作的150萬(wàn)家中小企業(yè)和頭部的數百家企業(yè)能夠做到在合理的供應鏈總成本下實(shí)現更大的生意。順豐過(guò)去一年服務(wù)于零售、工業(yè)制造、快消品、鞋服美妝、醫藥等行業(yè)，實(shí)現了一定技術(shù)收入、數據積累和有效的客戶(hù)忠誠度，未來(lái)將全面聚焦八大行業(yè)，幫企業(yè)從成本供應鏈到收入供應鏈轉型，在不斷優(yōu)化供應鏈關(guān)鍵指標的同時(shí)尋找最佳平衡點(diǎn)。
順豐堅定全面打造數字化生態(tài)。第一個(gè)周期為項目驅動(dòng)，做強行業(yè)標桿，團隊會(huì )圍繞行業(yè)標桿客戶(hù)，幫其實(shí)現數字化，學(xué)會(huì )行業(yè)知識，不斷加強行業(yè)積累。第二為產(chǎn)品驅動(dòng)，做大成長(cháng)型客戶(hù)，把從頭部標桿學(xué)到的能力，抽離出來(lái)做成saas、移動(dòng)端等標準化產(chǎn)品賦能中小企業(yè);第三為技術(shù)驅動(dòng)，形成中小客戶(hù)生態(tài)，通過(guò)從原材料到消費者的數據管理、采集、清洗、結構化等，成為真正有場(chǎng)景應用數據驅動(dòng)的供應鏈解決方案服務(wù)商，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加數字化。
問(wèn)答環(huán)節：
q1:2021年業(yè)績(jì)預虧的原因，對未來(lái)后三個(gè)季度的一個(gè)展望情況?
董事長(cháng)王衛答：先跟各位股東做一個(gè)賠禮道歉，因為第一個(gè)季度我們沒(méi)有經(jīng)營(yíng)好，我確實(shí)是則無(wú)旁貸，我也是認為我在管理上是有疏忽的，這是我想要表達的歉意，這幾個(gè)原因的確是有我們不能預計到的：
第一，一季度的時(shí)效件增速不及預期，應有的利潤沒(méi)有出現;疊加經(jīng)濟件的增長(cháng)，造成了成本虛高;這是造成虧損的一部分原因。
第二，春節期間的運力保障成本較高，而時(shí)效產(chǎn)品業(yè)務(wù)量的不足，這一差額導致了較高的成本投入。
第三，今年響應政府原地過(guò)年的政策，給員工春節加班補貼接近10個(gè)億，比原來(lái)的預期多了3-4個(gè)億，這是我們預期之外的。
第四，去年積極發(fā)展新業(yè)務(wù)，為了持續獲得市場(chǎng)份額，每個(gè)事業(yè)部都在建立全套的管理底盤(pán)和資源底盤(pán)，最后也換來(lái)了不錯的增長(cháng)。而在快速發(fā)展中，公司開(kāi)始意識到一些短板，例如本應發(fā)揮協(xié)同效應的場(chǎng)地、車(chē)線(xiàn)、人力和系統架構的共享都不夠，因此公司從去年四季度開(kāi)始籌劃融通，積極整合。而在整合短板和發(fā)揮協(xié)同效應的過(guò)程中必然會(huì )出現重疊成本。這些是預期之中的。
綜合以上，公司在數字化管理和業(yè)務(wù)規劃上存在一定提升空間，在不同的業(yè)務(wù)板塊當中怎么去更好地從產(chǎn)品運營(yíng)模式跟資源配套的整個(gè)環(huán)節間產(chǎn)生規模效應。在一季度時(shí)，剛好是這些問(wèn)題相互碰撞的爆發(fā)點(diǎn)，未來(lái)公司將形成更好的防范機制和應對措施，未來(lái)我們不會(huì )出現這種問(wèn)題。
q2:未來(lái)2-3年行業(yè)處于客戶(hù)分群，產(chǎn)品分層的階段，時(shí)效一季度體現出一些壓力，另一方面在豐網(wǎng)特惠件的布局，您怎么看?未來(lái)公司如何提高自己的競爭能力?
董事長(cháng)王衛答：一是時(shí)效件
順豐b2b商務(wù)件(工商業(yè)快遞)是主要收入和利潤來(lái)源，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，電子化的普及，包括郵寄發(fā)票的需求消失，工商業(yè)受到一定的挑戰。我們在供應鏈的環(huán)節中創(chuàng )造一些時(shí)效性的分段產(chǎn)品，變被動(dòng)為主動(dòng)，維持公司時(shí)效件的優(yōu)勢，具體如下：
第一，繼續深耕b端，深挖工商業(yè)部分需求。公司接下來(lái)創(chuàng )造的時(shí)效產(chǎn)品，能夠提升產(chǎn)品時(shí)效，進(jìn)而從經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看，可以給客戶(hù)創(chuàng )造出更大的價(jià)值。
第二，運用數據把供應鏈環(huán)節中的具體場(chǎng)景體現出來(lái)。公司不做傳統的供應鏈，而是運用科技和快遞網(wǎng)絡(luò )做一個(gè)全新的供應鏈，用技術(shù)打通這些環(huán)節后，產(chǎn)品的復制裂變性才快，又可以把很多順豐的資源運用起來(lái)，如鄂州機場(chǎng)、飛機和明顯優(yōu)勢的運力資源，透過(guò)用技術(shù)和數據深入到各行各業(yè)，把很多通用的場(chǎng)景提煉出來(lái)，和我們原來(lái)快遞的網(wǎng)絡(luò )能夠做到無(wú)縫對接。內部有個(gè)項目叫做“樂(lè )高”，讓客戶(hù)在看板上用樂(lè )高的模式去進(jìn)行組合。
二是電商件
第一，產(chǎn)品系列資源共享，滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求。在電商件這塊，目前公司更側重于做電商標快，腰部客戶(hù)要么升級到電商標快，要么下沉到更優(yōu)性?xún)r(jià)比更便宜的豐網(wǎng)產(chǎn)品，豐網(wǎng)對客戶(hù)有不同的交付標準，順豐很多資源豐網(wǎng)可以用，但豐網(wǎng)定位是有性?xún)r(jià)比的價(jià)格，服務(wù)有一定的保障，和電商標快之間有明顯的定位差異。
第二，豐富產(chǎn)品層次，獲取完整數據，更好地服務(wù)于b端。做電商件關(guān)鍵是能夠打通數據，因為有數據后，公司才能更好地服務(wù)于品牌商家。公司增值應該是在于整個(gè)組合的價(jià)值，而不是物流的價(jià)值，公司愿景是做數據科技服務(wù)公司，物流只是手段和服務(wù)工具。
q3:電商業(yè)務(wù)是否會(huì )拖累公司的其他業(yè)務(wù)?公司進(jìn)入電商件市場(chǎng)后，在資本開(kāi)支本身比較大的情況下，是否會(huì )對我們產(chǎn)生更大的壓力?
董事長(cháng)王衛答：我們是用剩余資源來(lái)做電商件。
第一，中轉場(chǎng)：公司是用邊際成本去孵化電商業(yè)務(wù)的，目前順豐的運營(yíng)資源仍有空間，例如中轉場(chǎng)的運作時(shí)間，我們現在一天的中轉時(shí)間是14-16小時(shí)，還剩下8-10小時(shí)可以用。
第二，運力：四網(wǎng)融通之后，班車(chē)的班次和流向更多，給到新業(yè)務(wù)使用的成本也是最佳性?xún)r(jià)比。
第三，產(chǎn)品規劃：1)順豐的戰略是圍繞b端，因為我們一路的整個(gè)優(yōu)勢出自于b端，我們會(huì )在工商件中繼續做透b端;2)未來(lái)我們將提高服務(wù)性?xún)r(jià)比，提升產(chǎn)品競爭力;3)產(chǎn)品組合：以方案和技術(shù)作為裂變，走差異化的路線(xiàn)，按照高標準將我們所有的產(chǎn)品串聯(lián)起來(lái)銷(xiāo)售，而不是賣(mài)單一的產(chǎn)品。
第四，公司不會(huì )一味的燒錢(qián)來(lái)做新業(yè)務(wù)，但如果短期的利潤承壓能換來(lái)長(cháng)期的競爭力，有機會(huì )將順豐打造成為市場(chǎng)上不可或缺的選擇，那我愿意調低未來(lái)1-2年的利潤率預期，這是重要的戰略。
第五，很多投資者問(wèn)公司第一季度虧了，第二季度還會(huì )不會(huì )?我的回應是二季度肯定不會(huì )再虧，但全年利潤還不能回到去年同期水平。因為未來(lái)我們要繼續戰斗，未來(lái)三年還有很多目標要一起實(shí)現，到時(shí)候公司的股價(jià)不應以物流公司的估值體系來(lái)看，這是對所有投資者最好的交代。
q4:供應鏈市場(chǎng)和包裹市場(chǎng)最大的不同就是產(chǎn)品很難標準化，公司能否克服供應鏈困難?
董事長(cháng)王衛答：公司會(huì )提煉很多供應鏈的場(chǎng)景出來(lái)，變成標準化、模塊化后，通過(guò)系統快速復制產(chǎn)品和增長(cháng)量。公司做好頭部客戶(hù)是為做腰部客戶(hù)做鋪墊，做好腰部客戶(hù)就是為大眾客戶(hù)去做鋪墊的，這樣才有希望?？蛻?hù)認為時(shí)效更快后對他整體的效益更大，而并不是考慮供應鏈是一個(gè)成本。
q5:請問(wèn)針對2b企業(yè)的供應鏈數字化投入，預計的營(yíng)收目標是什么，未來(lái)預期多少年內有可能成為營(yíng)收貢獻的主要來(lái)源?
董事長(cháng)王衛答：第一，供應鏈數字化投入正在做規劃，公司從17年開(kāi)始就進(jìn)入供應鏈，并嘗試用新的方法、快遞的方法、或者說(shuō)經(jīng)營(yíng)的不同維度、五大價(jià)值的維度去做供應鏈。公司現在有五六個(gè)行業(yè)做的比較出色，行業(yè)中的頭部客戶(hù)已經(jīng)可以亮出來(lái)。
第二，公司已經(jīng)準備要從頭部客戶(hù)復制到腰部客戶(hù)了，目前腰部客戶(hù)還是需要打磨的階段，具體項目需等打磨階段成功之后再對外發(fā)布。公司真正要對外發(fā)布或宣講要在腰部客戶(hù)階段，目前每個(gè)行業(yè)都在不同的階段，等每個(gè)階段都成熟以后，從頭部到腰部，繼而會(huì )在腰部客戶(hù)階段實(shí)現爆發(fā)。
q6:公司的愿景是致力于成為獨立第三方行業(yè)解決方案的數據科技服務(wù)公司，為了實(shí)現這個(gè)愿景，請問(wèn)公司如何和互聯(lián)網(wǎng)巨頭競爭高科技人才，是否有一些股權激勵計劃?
董事長(cháng)王衛答：首先，確實(shí)有人才的競爭，目前很多其他公司在挖我司的人才，包括一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭在重點(diǎn)挖我司的一些人才。
第二，做科技的供應鏈需要科技人員沉下心來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)公司和供應鏈公司是不同基因，各有所長(cháng)，培養出的人才梯隊風(fēng)格互補，所以才會(huì )有人才的競爭。我司是需要一些人才卷起袖子走到前線(xiàn)，進(jìn)去車(chē)間，將看到的情況轉換出來(lái)。所以會(huì )有競爭，但是時(shí)間長(cháng)了會(huì )慢慢分化出來(lái)兩種類(lèi)型的人才，這批人才一定會(huì )用股權激勵來(lái)吸引，對所有人才來(lái)說(shuō)，都是用股權激勵才會(huì )讓其工作更投入。
q7:關(guān)于收購嘉里物流，嘉里旗下的嘉里大通和順豐供應鏈目前是競爭關(guān)系，如何協(xié)調在供應鏈物流方面進(jìn)行融合，產(chǎn)生一加一大于二的效果，雙方是否已經(jīng)達成共識?
董事長(cháng)王衛答：兩者有競爭的可能和邊界線(xiàn)，但中國物流市場(chǎng)是巨大的，是以萬(wàn)億去計算的。目前兩家公司來(lái)看，嘉里在國內僅供應鏈是幾十億(不含空運等)，順豐敦豪也是幾十個(gè)億，市場(chǎng)巨大的情況下目前兩者占有的比例小，再過(guò)三年五年都不會(huì )有很激烈的競爭。另外，公司也研究過(guò)，嘉里和順豐敦豪的行業(yè)優(yōu)勢各有側重，所以不存在太大問(wèn)題。
q8:我們有說(shuō)四季度開(kāi)始投入資源去夯實(shí)基礎，資源的結構是怎么去分的?
董事長(cháng)王衛答：面對公司去年60%以上的業(yè)務(wù)量增速，我們的場(chǎng)地和設備的投入是巨大的，去年一年場(chǎng)地和設備的投入是前幾年的總量，當然其中也涉及一些時(shí)間差的關(guān)系。我們現在投入場(chǎng)地和設備的力度都較以往更大，例如行業(yè)里普遍使用兩三層的小件自動(dòng)分揀線(xiàn)，而我們需要前瞻性部署四層設備。我們現在已經(jīng)改變策略了，我們認為這個(gè)世界沒(méi)有防守只有進(jìn)攻，在這個(gè)進(jìn)攻里怎么去管好成本模型和投入標準，是非常重要的工作，這一課順豐需要補上。所以不是去年四季度，去年年初、前年年底就計劃開(kāi)始投了。
q9:如果豐網(wǎng)起網(wǎng)，會(huì )不會(huì )對高端品牌有一定壓制，或者損壞形象?
董事長(cháng)王衛答：公司之所以建立豐網(wǎng)品牌就是為了做好品牌區隔，有效和順豐主品牌進(jìn)行區分。在豐網(wǎng)起網(wǎng)初期，公司將利用順豐大網(wǎng)的剩余資源予以孵化，同時(shí)能很好的保障豐網(wǎng)的成本和質(zhì)量。此前公司做特惠專(zhuān)配經(jīng)常遇到這樣一個(gè)場(chǎng)景，電商客戶(hù)選用的是順豐特惠專(zhuān)配產(chǎn)品，并在平臺打上了“順豐包郵”的標簽，而收件的消費者并不清楚商家的選擇，對這票快件的服務(wù)和時(shí)效仍抱有較高期望，最后消費者罵我們，我們很委屈，是電商賣(mài)家選了順豐特惠。未來(lái)公司會(huì )關(guān)注各產(chǎn)品之間的品牌區隔和服務(wù)區隔，前置化管理好客戶(hù)的預期。
q10:公司是不是近期不會(huì )進(jìn)入c端了?
董事長(cháng)王衛答：不是，我們c端業(yè)務(wù)一直都在，例如豐網(wǎng)和電商標快都是2c的業(yè)務(wù)。公司專(zhuān)注點(diǎn)是2b或者b2b業(yè)務(wù)，這不代表我們放棄2c, 我們要做b2b2c，因為我們擁有很多c端數據，這些都是能幫助到b端的，將其銷(xiāo)售和體驗過(guò)程中的一些數據加以提煉，助力b端客戶(hù)產(chǎn)品和服務(wù)升級。
q11:社區團購最近很火，公司對這塊業(yè)務(wù)怎么看，有沒(méi)有意愿進(jìn)入這一塊?
董事長(cháng)王衛答：公司的愿景是成為獨立第三方行業(yè)解決方案的數據科技服務(wù)公司，而對社區團購來(lái)講是需要商流的，我們堅決不碰商流，因為我們是獨立的第三方。從前有很多大的電商平臺，原來(lái)對我們有些看法，看到公司專(zhuān)注做獨立第三方，現在態(tài)度都改回來(lái)，需要高質(zhì)量和穩定的物流服務(wù)，還是要找順豐合作。去年有一些大電商平臺把自己的物流部門(mén)解散了，全部改為用順豐，結果它股價(jià)上漲了，利潤也改善了，這就是我們給到電商平臺的價(jià)值。前段時(shí)間有人說(shuō)順豐做社區團購，這個(gè)是不對的，我們堅決不碰商流。
q12:剛剛聽(tīng)說(shuō)公司未來(lái)的一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)在國際化業(yè)務(wù)?因為現在幾個(gè)巨頭都是海外巨頭，他們國際化很強，我們在人家場(chǎng)地里面搶食優(yōu)勢在什么地方?
董事長(cháng)王衛、集團cso黃赟答：國際化業(yè)務(wù)只是其中一塊增長(cháng)點(diǎn)，公司有多個(gè)增長(cháng)點(diǎn)。舉例來(lái)說(shuō)，今年跨境電商很火爆，但目前行業(yè)里討論的熱點(diǎn)課題是傳統貨代怎么轉型跨境電商物流，實(shí)際上從技術(shù)角度、服務(wù)標準角度、服務(wù)對象角度等來(lái)看，新的國際物流市場(chǎng)和傳統的物流市場(chǎng)區別非常大。在外貿領(lǐng)域里，近2年發(fā)展下來(lái)40%以上貨量已經(jīng)用跨境電商這個(gè)新業(yè)態(tài)來(lái)服務(wù)，不等同于原來(lái)的貨代。所以順豐要做的國際業(yè)務(wù)，不是國際三大的快遞業(yè)務(wù)，而是要深耕市場(chǎng)。鑒于涉及到戰略保密的內容，此處不展開(kāi)闡述，但相信只要不重復老路，公司在國際市場(chǎng)上還有很大機會(huì )。
q13:順豐是一家基于長(cháng)期的公司，基于長(cháng)期如果要成為大家離不開(kāi)的企業(yè)，除了b端供應鏈管理這一塊，在c端比如剛剛說(shuō)的社區電商也說(shuō)我們要有相關(guān)的布局，具體我們要以什么樣的方式參與其中，因為社區電商是在優(yōu)化商品和物流的環(huán)節，現在量已經(jīng)非常大了，年底可能某一個(gè)公司就要1億件，未來(lái)行業(yè)加在一起可能10億件以上。
董事長(cháng)王衛答：第一，公司的不可或缺是集中在2b，工商業(yè)方面是不可或缺的，而不是在生活方面。未來(lái)三五年公司能做到工商業(yè)方面不可或缺的一部分已經(jīng)是非常大的進(jìn)步或者說(shuō)到了一定的里程碑。
第二，社區團購對整個(gè)供應鏈的整合非常極致，但是它是短的供應鏈，圍繞就近的農地，而不是從產(chǎn)地到全國，未來(lái)可能做到這一點(diǎn)，但是目前是在做短鏈模式。公司不會(huì )做這方面，不會(huì )碰商流。如果公司沒(méi)有商流，自己做社區電商是做不了的，如果有電商平臺一起做公司可以給予供應鏈支持。
q14:商流物流也是融為一體的趨勢，如果這塊我們切不進(jìn)去，c端的場(chǎng)景里會(huì )丟掉很多b端企業(yè)需要的，商流的件數會(huì )丟掉。如果純粹的b端的供應鏈，我們知道不同的垂直行業(yè)的供應鏈非常多，有一家做了很多年剛上市，也就500多億市值，做供應鏈管理需要很長(cháng)時(shí)間的沉淀。
董事長(cháng)王衛答：如果天時(shí)地利組合不夠的話(huà)，公司不會(huì )輕易去進(jìn)入一個(gè)行業(yè)。目前中國各行各業(yè)很多，公司現在供應鏈解決方案還做不過(guò)來(lái)這么多行業(yè)，醫藥、生鮮、冷運、汽配鞋服、甚至所有制造業(yè)都有很多機會(huì )。如果條件不夠公司不會(huì )貿然去做所有行業(yè)，公司堅持一個(gè)個(gè)行業(yè)做好，時(shí)機或者條件成熟的就先做，如果條件不成熟去湊熱鬧是拿著(zhù)投資人的錢(qián)去冒險。所以這需要看條件，不完全是有這個(gè)機會(huì )公司就一定做，而是看各方面的條件成熟度。
q15:我們之前研究過(guò)海外包括fedex等，我們是比較關(guān)注需求這塊，機場(chǎng)建好之后量能不能起來(lái)，請教鄂州產(chǎn)業(yè)集聚的情況如何?
集團cso黃赟答：公司在開(kāi)始建造鄂州時(shí)就是全新模式打造，和中國的產(chǎn)業(yè)結合邏輯是相融通的。公司整體快遞件量是全世界最大的，在中國，它將是唯一一家全貨機的貨運樞紐。廣義上講，是產(chǎn)業(yè)和航空結合;專(zhuān)業(yè)角度來(lái)說(shuō)是多式聯(lián)運，即所有空運、鐵路和陸運，可能將來(lái)還有水運，是長(cháng)期的一個(gè)方案。所以是找不到參照性的，用這個(gè)參照會(huì )得出錯誤結論，但總體體量一定不是只做快遞的全球業(yè)務(wù)。
q16:過(guò)去公司做特惠是填倉形式進(jìn)入，特惠件會(huì )不會(huì )是以產(chǎn)定銷(xiāo)，時(shí)效件做多少，有多少剩余產(chǎn)能就去用?
董事長(cháng)王衛答：填倉的過(guò)程是培養未來(lái)足夠量可以單獨去運作的條件，填到一定程度，就要開(kāi)始獨立運作。填倉過(guò)程中，公司作為一個(gè)底盤(pán)主體，網(wǎng)絡(luò )資源是可以共享的，這可以讓經(jīng)營(yíng)成本更有可控性。當特惠件達到足夠大的量的時(shí)候就可以獨立運作，用不同的基礎設施。比如，特惠件貨夠發(fā)一輛車(chē)時(shí)，就可以直接發(fā)，公司幫助它成長(cháng)到規模效應釋放出來(lái)。前期沒(méi)有規模效應的時(shí)候，只能在母體上面去借用一些資源，讓它健康地成長(cháng)。
4月12日，順豐午后持續下挫，盤(pán)中再度跌停。截至收盤(pán)，順豐跌幅達9.38%，市值回落至3003億。
4月11日，順豐發(fā)布公告顯示，4月9日接待了淡水泉、交銀施羅德、朱雀、富國、嘉實(shí)、興全、景順長(cháng)城、大成、潤暉、銀華、工銀瑞信、博時(shí)等眾多基金和個(gè)人股東，總計約120位投資者。順豐董事長(cháng)王衛、董事兼財務(wù)負責人伍瑋婷，集團cso黃贇，集團助理ceo周海強，數字供應鏈解決方案cmo徐前，董事會(huì )秘書(shū)兼副總經(jīng)理甘玲出席。
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