6月以來(lái)，荔枝、櫻桃、楊梅、水蜜桃等生鮮水果迎來(lái)豐收季，伴隨618生鮮水果線(xiàn)上頻頻爆單，冷鏈運輸釋放出源源不斷的生機。而在預制菜、即時(shí)配送新消費風(fēng)潮之下，消費者顯然已步入“爭鮮新食代”。海量的訂單背后，不僅需要充足運力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的支撐，也需要冷鏈物流從“產(chǎn)地”到“餐桌”的護航。
消費方式迭代升級 激活生鮮賽道
數據顯示，近年來(lái)，國內生鮮消費大幅提升。生鮮產(chǎn)銷(xiāo)歷經(jīng)從生鮮電商、宅配到家、社區團購等多種業(yè)態(tài)模式迭代，培養了市場(chǎng)對冷鏈行業(yè)高度依賴(lài)及“嘗鮮·鎖鮮”的消費習慣，也驅動(dòng)國內冷鏈物流進(jìn)入提質(zhì)升級的高速發(fā)展期。
今年618生鮮水果的火熱爆單更是強有力的印證。據統計，在天貓，生鮮水果這一細分品類(lèi)體量增長(cháng)三倍以上，是整個(gè)食品飲料賽道里今年最大的“黑馬”。在快手電商前不久公布的預售數據中，生鮮類(lèi)商品同比去年增長(cháng)近200%。有專(zhuān)家指出，如此高速的同比增長(cháng)背后，有去年受物流影響的618業(yè)績(jì)襯托，也得益于冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的日益完善，而從數據上看，如今人們已經(jīng)逐漸接受在線(xiàn)上購買(mǎi)食材和新鮮蔬果的消費方式。
談及增長(cháng)背后的原因，一方面來(lái)自頭部主播帶貨的帶動(dòng)效應。在抖音平臺，東方甄選直播間去年就已將生鮮品類(lèi)火爆推動(dòng)。據蟬媽媽數據顯示，生鮮果蔬在東方甄選的選品里占據30%以上。同時(shí)在東方甄選的自營(yíng)店中，車(chē)厘子、奶酪棒、贛南臍橙等也曾一度成為爆品?！盁o(wú)憂(yōu)傳媒”更是添加了生鮮類(lèi)目，旗下一主播組織了一場(chǎng)海南芒果追溯直播，銷(xiāo)售額突破千萬(wàn)元?！敖粋€(gè)朋友”等頭部直播間今年也都增加了生鮮水果，抖音官方在618期間更是推出了“山貨上頭條”助農項目，扶持這一品類(lèi)火速升溫。
另一方面因素源于冷鏈運輸的完善，讓短時(shí)間爆單得到保證?！敖衲暧泻芏嗌r水果采用的是直銷(xiāo)模式，這也有效地優(yōu)化了傳統冷鏈物流路徑?！睋I(yè)內人士透露，由于生鮮品不易保存、易腐爛等特點(diǎn)，冗長(cháng)的供應鏈降低了流通效率，加大了產(chǎn)品損耗，是為行業(yè)一直以來(lái)的痛點(diǎn)。過(guò)去直播不太碰生鮮，除了客訴比較高，更是因為往年物流和冷鏈問(wèn)題難以解決。
而隨著(zhù)新零售火熱，產(chǎn)地直采、農場(chǎng)直銷(xiāo)以及前置倉等模式興起，尤其近兩年伴隨冷鏈物流時(shí)效明顯加快、運輸條件日益成熟，加上海外通道建設逐步完善等，進(jìn)一步降低了生鮮水果的運輸成本及折損率，為行業(yè)縮短供應，降本增效提供了多元化思路?！敖衲觐^部主播都在推生鮮水果，從表面上看這類(lèi)品自帶流量且轉化率很高，更深層次看則源于集中采購、集中發(fā)貨成本更低?！彼M(jìn)一步補充道。
水果衍生品因不受農作物的生長(cháng)規律影響，生產(chǎn)保存與運輸都能夠標準化，且受眾群體廣泛，在抖音平臺長(cháng)年銷(xiāo)售態(tài)勢良好。
此外，溯源成為推動(dòng)今年線(xiàn)上生鮮直播火爆的另一個(gè)因素。通過(guò)追蹤水果從生產(chǎn)環(huán)節到消費者的整個(gè)流程，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量、安全和可追溯性，既增加了食品安全和消費者信任，也幫助了水果生產(chǎn)商進(jìn)入市場(chǎng)并應對突發(fā)事件。因此，在生鮮這個(gè)品類(lèi)上，直播電商的爆發(fā)性更強，加以生鮮周轉周期短，直播電商渠道損耗更少，比傳統電商和線(xiàn)下渠道更占據優(yōu)勢。
冷鏈物流把握“鮮”機 驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈成熟發(fā)展
而從冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節看來(lái)，前端深入原地產(chǎn)，打通產(chǎn)銷(xiāo)對接的一站式服務(wù);中端依托強大的“天網(wǎng)+地網(wǎng)”資源，以銷(xiāo)帶運增強流通;末端采取“前置倉+即時(shí)物流”模式，做到保質(zhì)保鮮優(yōu)化服務(wù)體驗等成為近年來(lái)打通冷鏈運輸全鏈路的保鮮“秘籍”。
一站式解決方案優(yōu)化全鏈路
日前，正值無(wú)錫陽(yáng)山蜜桃季，為了讓更多人第一時(shí)間品嘗到陽(yáng)山水蜜桃，無(wú)錫陽(yáng)山鎮攜手順豐，從運輸、服務(wù)、包裝等各方面全新升級了“水蜜桃行業(yè)寄遞解決方案”。
據順豐官方介紹，今年水蜜桃行業(yè)寄遞解決方案將依托大數據、云計算平臺，借助自動(dòng)化、智能化的創(chuàng )新技術(shù)等智慧物流體系，在從產(chǎn)地運輸、訂單處理、倉儲、分選、預冷、自動(dòng)化打包、多模式配送到售后服務(wù)的全過(guò)程，提供實(shí)時(shí)監控系統和解決方案，確保水蜜桃在安全、時(shí)效、品質(zhì)等方面均可控。
據悉，在去年的基礎上，今年還新增11條無(wú)錫首發(fā)新流向，讓水蜜桃從陽(yáng)山“飛”往全世界。國內最遠可至新疆、內蒙古等地，國際最遠可至新加坡、迪拜等。同時(shí)，水蜜桃運輸的時(shí)效也全面提升，大部分地區在48小時(shí)內都能吃上最新鮮的陽(yáng)山水蜜桃。
今年“櫻桃季”以來(lái)，煙臺機場(chǎng)充分利用航空貨運資源優(yōu)勢，與順豐、郵政、京東深度合作，全力爭取波音757、767大型全貨機執飛“櫻桃航班”，組織24小時(shí)速運全國各地的櫻桃全貨機運輸，為助力突破農產(chǎn)品銷(xiāo)售“區域性過(guò)?！彪y題提供了機場(chǎng)方案。
此外，煙臺機場(chǎng)還與京東、德邦、跨越、ems等大型電商快遞合作，充分利用機場(chǎng)客運航班網(wǎng)絡(luò )，持續拓展櫻桃電商的“互聯(lián)網(wǎng)+運輸”模式，可通過(guò)60余條航線(xiàn)覆蓋200多個(gè)城市。預計整個(gè)“櫻桃季”煙臺機場(chǎng)的櫻桃運輸總量可達到5000余噸。
超強運力讓時(shí)效再提速
為保證生鮮水果的運送時(shí)效，近日順豐、南航物流、中鐵快運等多家物流企業(yè)均在運力方面全新升級，旨在更加高效地為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)的速遞服務(wù)。
面對果農果商的不同需求，順豐匹配了航空重貨、整車(chē)加落地配、冷鏈整車(chē)、定制城配及產(chǎn)地直發(fā)等五大配送模式。在櫻桃、荔枝等主產(chǎn)區，順豐航空已陸續開(kāi)通全貨機航班，還將額外增加30余條全貨機航線(xiàn)、3300輛生鮮冷運專(zhuān)屬車(chē)次，以保障生鮮水果的及時(shí)發(fā)運。
南航物流則針對荔枝運輸特點(diǎn)和需求推出“南航特運”“南航飛遞”等產(chǎn)品，充分發(fā)揮密集覆蓋國內、全面輻射國際主要城市的網(wǎng)絡(luò )運輸資源優(yōu)勢，一日可達全國各大主要城市，三日可達全球各大主要城市。同時(shí)，還開(kāi)通農產(chǎn)品運輸快線(xiàn)，針對需求旺盛的航線(xiàn)加密航班，增加運力供給。此外，南航物流積極布局地網(wǎng)建設，在多地建設城市貨站，擴充卡車(chē)規模，推出“卡車(chē)航班”無(wú)縫運輸，構建天地合一的網(wǎng)絡(luò )體系，為生鮮農副產(chǎn)品打通物流運輸大動(dòng)脈。
為更好地服務(wù)于在商務(wù)函件、標書(shū)合同、生鮮禮品、貴重物品、急用藥品和個(gè)人物品等方面有緊急運輸需求的客戶(hù)，中鐵快運推出了“高鐵急送”服務(wù)，也是中鐵快運在生鮮運輸方面一次新的嘗試。據了解，截至目前全國開(kāi)通“高鐵急送”服務(wù)的縣市共88個(gè)、高鐵車(chē)站100個(gè)，江蘇省南京、蘇州、無(wú)錫、徐州、常州、揚州等6個(gè)設區市成為首批“高鐵急送”服務(wù)覆蓋城市，據了解，該服務(wù)采用即收、即運、即送方式，確保貨物最快4小時(shí)送達，時(shí)效性更強，準點(diǎn)率更高。
近日，由中國物流集團聯(lián)合重慶國際物流集團，與老中鐵路公司、中國國家鐵路集團、成都局、昆明局等單位密切協(xié)作組織開(kāi)行的冷鏈直達跨境班列更是開(kāi)辟了一條從泰國產(chǎn)地工廠(chǎng)直達成渝地區銷(xiāo)售市場(chǎng)的冷鏈物流大通道。
記者從官網(wǎng)獲悉，首趟中老泰冷鏈直達跨境班列榴蓮專(zhuān)列選用28個(gè)冷藏集裝箱裝載約500噸泰國榴蓮、山竹等新鮮熱帶水果，全程“門(mén)到站”運行88小時(shí)，已于6月12日到達重慶。其中從老撾萬(wàn)象南站到達重慶小南埡站鐵路運行僅52小時(shí)，相較傳統的海運和陸運路線(xiàn)，時(shí)間更短、成本也大幅降低，運輸時(shí)效再提速。
黑科技加持優(yōu)化服務(wù)體驗
高溫天來(lái)襲，生鮮食品迎來(lái)網(wǎng)購高峰。創(chuàng )新“鎖鮮”黑科技加持，如使用高效可循環(huán)的生鮮周轉箱、上線(xiàn)生鮮包裹專(zhuān)屬提醒、啟動(dòng)冷鏈無(wú)人車(chē)等，不僅滿(mǎn)足冷鏈物流細分市場(chǎng)需求，同時(shí)充分提升優(yōu)化消費者在生鮮產(chǎn)品消費上的體驗感。
近年來(lái)，把循環(huán)物流包裝、共享物流包裝的理念融入生鮮賽道，是當前果蔬物流包裝的大勢所趨。如可循環(huán)周轉箱的加入，通過(guò)在每個(gè)循環(huán)周轉箱上設置標簽，方便追本溯源，令管理更加高效。同時(shí)從產(chǎn)地到門(mén)店作業(yè)采用全鏈條一筐到底模式，損耗估算可降低30%左右;并且周轉箱可多次循環(huán)使用可使包裝成本降低44%;可使總物流成本降低達23%～40%，更是為冷鏈物流行業(yè)提供了多元化、實(shí)踐性的“解題思路”。
此外，為提升生鮮品的收貨體驗，近日全國菜鳥(niǎo)驛站上線(xiàn)生鮮包裹到站專(zhuān)屬提醒功能。據了解，當消費者在淘寶下單的生鮮包裹到達菜鳥(niǎo)驛站時(shí)，菜鳥(niǎo)驛站將通過(guò)菜鳥(niǎo)app和短信方式，即時(shí)推送生鮮包裹到站的取件提醒;如果生鮮品到站超過(guò)3小時(shí)，菜鳥(niǎo)app會(huì )再次發(fā)出取件通知;與此同時(shí)，當生鮮包裹抵達菜鳥(niǎo)驛站后，在菜鳥(niǎo)app首頁(yè)及取件頁(yè)，會(huì )同步展現生鮮包裹存放在菜鳥(niǎo)驛站的小時(shí)數，避免消費者遺漏快遞導致生鮮品腐壞。
生鮮包裹專(zhuān)屬提醒功能的上線(xiàn)，將幫助消費者及時(shí)規劃取件安排：如家中無(wú)人不方便收貨時(shí)，該菜鳥(niǎo)驛站設有冷柜設施，用戶(hù)可通過(guò)菜鳥(niǎo)app端的驛站信息聯(lián)系站長(cháng)及時(shí)儲存，避免食品變質(zhì);如該驛站開(kāi)通送貨上門(mén)服務(wù)，用戶(hù)可聯(lián)系站點(diǎn)安排優(yōu)先送貨;同時(shí)，也可聯(lián)系家中親友，通過(guò)親友代取功能及時(shí)到站取件。
為有效提升攬收點(diǎn)收派員做件效能，減少收派員送件至臨時(shí)中轉站時(shí)間，順豐日前啟動(dòng)全網(wǎng)首臺冷鏈無(wú)人車(chē)，利用科技賦能物流運輸，為生鮮水果運輸服務(wù)打通“快車(chē)道”。
據悉，該冷鏈無(wú)人車(chē)支持0～15℃的冷藏運輸需求，車(chē)廂容積5m3，承重1000kg。續航140公里，一天可實(shí)現20趟接駁任務(wù)，單次裝載可達120箱，能夠適應晴、雨、霧、雪，白天、黑夜、黃昏等不同天氣、光線(xiàn)條件下的各類(lèi)復雜城市路況，實(shí)現日、夜全時(shí)段作業(yè)。
在運送楊梅的實(shí)踐中，順豐首次啟動(dòng)了冷鏈無(wú)人車(chē)，據相關(guān)負責人介紹，兩臺無(wú)人車(chē)一天可交付接駁4800箱楊梅件，節約每個(gè)攬收點(diǎn)收派員2小時(shí)+時(shí)間，同時(shí)可節省2臺接駁車(chē)的成本，大大提升收件效能。
與此同時(shí)，龐大的市場(chǎng)需求，也令生鮮水果從采摘、包裝、儲存、運輸等各個(gè)環(huán)節所需的技術(shù)、裝備、流程、服務(wù)亟待升級，以最大限度保證生鮮水果的新鮮和口感。亦有專(zhuān)家認為，未來(lái)，打造整合優(yōu)化、全程持續性冷鏈運輸的供應鏈體系，將成為各物流企業(yè)布局生鮮賽道又一核心著(zhù)力點(diǎn)。
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