a、平安險(free　fromparticular　average，簡(jiǎn)稱(chēng)f.p.a.)
平安險這一名稱(chēng)在我國保行業(yè)中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不負責賠償。根據國際保險界對單獨海損的解釋?zhuān)侵覆糠謸p失。因此，平安險的原來(lái)保障范圍只賠全部損失。但在長(cháng)期實(shí)踐的過(guò)程中對平安險的責任范圍進(jìn)行了補么和修訂，當前平安險的責任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。概括起來(lái)，這一險別的責任范圍主要包括：
1、在運輸過(guò)程中，由于自然災害和運輸工具發(fā)生意外事，民被保險貨物的實(shí)物的實(shí)際全損或推定全損。
2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。
3、只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故，不論這意個(gè)事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的被保險貨物的部分損失。
4、在裝卸轉船過(guò)程中，被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。
5、運輸工具遭自然災害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。
6、運輸工具遭自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口?？?，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
7、發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。
8、發(fā)生了保險責任范圍內的危險，被保險人對貨物采取搶求、防止或少損失的各種措施，因而產(chǎn)生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過(guò)這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個(gè)保險金額限度內承擔.
b、水漬險(with　particular　average，簡(jiǎn)稱(chēng)w.p.a.)
水漬險的責任范圍除了包括上列“平安險”的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。
c、一切險(all　risks)
一切險的責任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過(guò)程中，因各種外來(lái)原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經(jīng)保險公司與被保險人雙約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。[1]上述三種險別都有貨物運輸的基本險別，被保險人可以從中選擇一種投保。
此外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內陸國家出口貨物，如在港口卸貨轉運內陸，無(wú)法按保險條款規定的保險期內到達目的地，即可申請擴展。經(jīng)保險公司出立憑證予以延長(cháng)，每日加收一定保險費。
不過(guò)，在上述三種基本險別中，明確規定了除外責任。所謂除外責任(exclusion)是指保險公司明確規定不予承保的損失或費用。
附加險別
一般附加包括：
1、偷竊提貨不著(zhù)險(theft,piferageand　nondelivery,簡(jiǎn)稱(chēng)t.p.n.d.)：保險有效期內，保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的地以后，整件未交的損失，由保險公司負責賠償。
2、淡水雨淋險(fresh　water　rain　damage,簡(jiǎn)稱(chēng)f.w.r.d.)：貨物在運輸中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險公司都應負責賠償。淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。
3、短量險(risk　of　shortage)：負責保險貨物數量短少和重量的損失。通常包裝貨物的短少，保險公司必須要查清外裝包是否發(fā)生異?，F象，如破口、破袋、扯縫等，如屬散裝貨物，往生育裝船和卸重量之間的差額作為計算短量的依據。
4、混雜、沾險(risk　of　intermixture　&contamination)：保險貨物在運輸過(guò)程中，混進(jìn)了雜質(zhì)所造成的損換。例如礦石等混進(jìn)了泥士、草屑等因而使質(zhì)量受到影響。此外保險貨物因為和其他物質(zhì)接觸而被沾污，例如布匹、紙第、食物、服裝等被油類(lèi)或帶色的物質(zhì)污染因而引起的經(jīng)濟損失。
5、滲漏險(risk　of　leakage)流質(zhì)、半流質(zhì)的液體物質(zhì)同和油類(lèi)物質(zhì)，在運輸地程中因為容器損壞而引起的滲漏損換。如以液體裝存的濕腸衣，因為液體滲漏而使腸發(fā)生腐爛。變質(zhì)等損失，均由保險公司負責賠償。
6、碰損、破碎險(risk　of　clash　&　breakage)：碰損主要是對金屬、木質(zhì)等貨物來(lái)說(shuō)的，破碎則主要是對易碎性物質(zhì)來(lái)說(shuō)的。前者是指在運輸途中，因為受到震動(dòng)、顛簸、擠壓而造成貨物本身的損失;后者是在運輸途中由于裝卸野蠻、粗魯、運輸工具的顛震造成貨物本身的破裂、斷碎的損失。
7、串味險(risk　of　odour)：例如，茶葉、香料、藥材等在運輸途中受到一起堆儲的皮第、樟腦等異味的影響使品質(zhì)受到損失。
8、受熱、受潮險(damage　caused　by　heating　&　sweating)：例如，船舶在航行途行途中，由于氣溫驟變，或者因為船上通風(fēng)設備失靈等使艙內水氣凝結、發(fā)潮、發(fā)熱引起貨物的損失。
9、鉤損險(hookdamage)：保險貨物在裝卸過(guò)程中因為使用手鉤、吊鉤等工具所造成的損失，例如糧食包裝袋因吊鉤鉤壞而造成糧食外漏所造成的損失，保險公同在承保該險的史下，應予賠償。
10、包裝破裂險(loss　for　damage　by　breakage　of　packing)：因為包裝破裂造成物資的短少、沾污等損失。此外，對于因保險貨物運輸過(guò)程中續運安全需要而產(chǎn)生的候補包裝、調換包裝所支付的費用，保險公司也應負責。
11、銹損險(risk　sofrust)：保險公司負責保險貨物在運輸過(guò)程中因為生銹造成的損失。不過(guò)這種生銹必須在保險期內發(fā)生，如原裝時(shí)就已生銹，保險公司不負責任。
上述11種附加險，不能獨立承保，它必須附屬于主要險面下。也就是說(shuō)，只有在投保了主要險別以后，投保人才允許投保附加險。投?！耙磺须U”后，上述險別均包括在內。
特別附加險
特別附加險也屬附加險類(lèi)內，但不屬于一切險的范圍之內。它往民政治、國家行政管理規章所引起的風(fēng)險相關(guān)連。目前中國人民保險公司承保的特別附加險別有交貨不到險(failure　to　delivery　risks)、進(jìn)口關(guān)稅險(import　dulty　risk)、黃曲霉素險(aflatoxin　risk)和出口貨物到香港(包括九龍在內)或澳門(mén)存儲倉火險責任擴展條款(fire　resk　extntion　clause　for　storage　of　cargo　at　destination　hongkong,including　kowloon,or　macao)。此外，還包括戰爭險(warrisk)和罷工險(strikes　risk)等