多年前快遞物流時(shí)效，并不像現在快遞物流時(shí)效那樣。
如今物流時(shí)效給人的感覺(jué)更多了一種效率提升，速度提升。以京東物流、順豐速運為例。原來(lái)的兩個(gè)市場(chǎng)并不是很大。隨著(zhù)近幾年電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對物流效率的要求也越來(lái)越高。
那時(shí)候很多人都不明白，劉強東堅持要推行京東物流的決心?，F在，2020年已臨近，電商在中國已發(fā)展了20多年，京東物流現已成為京東集團的護城河和核心競爭力。
隨著(zhù)物流的升級和協(xié)同效應的增強，電子商務(wù)也在不斷的發(fā)展。就拿中國市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，快遞物流和用戶(hù)下訂單的轉變主要集中在跨省或跨地區。
但這種狀況正在逐漸轉變，以京東物流和順豐速運為首的兩大快遞企業(yè)效率最高，給中國的電商市場(chǎng)注入了源源不斷的活力，使效率速度大大提高。
特別是近幾年同城零售的出現，更是不斷刺激零售電商市場(chǎng)向高效率、數字化的快速發(fā)展。為了互相交換，快遞的物流都集中在一個(gè)很小的區域。
下半部分我認為應該集中關(guān)注于國際市場(chǎng)，當然，國際市場(chǎng)是指外國商品向中國銷(xiāo)售。比如我們在天貓國際或京東國際的產(chǎn)品，大概在72小時(shí)內就能被送到。而且國內的商品都集中在48小時(shí)內出貨。
如果是第二天達日日達的時(shí)候，國內的很多商品都可以到達。這一變化帶來(lái)的是商品國際化的步伐不斷加快。預計未來(lái)十年內，隨著(zhù)基礎設施建設和物流速度的加快，國際化商品也將達到日日達次日達。
過(guò)去，許多人是到國外購買(mǎi)奢侈品的。因為2020年新冠合并在國外爆發(fā)的情況不容樂(lè )觀(guān)。因為采取了有力措施，中國疫情尚未擴散，目前已達到恢復階段。這一點(diǎn)影響了許多消費者在時(shí)間利用電子平臺下單購買(mǎi)海外商品的國際商品。
比如，阿里巴巴集團今年第二季度的財報顯示，天貓國際gmv同比增長(cháng)了37%。
強勢的經(jīng)濟增長(cháng)表明，國際市場(chǎng)進(jìn)口品正以越來(lái)越快的速度向中國出口。