山東港口整合的步伐加快的信號愈加明顯，青島在其中也將成為使命擔當的角色。據中港網(wǎng)消息，7月15日晚上，山東省委組織部發(fā)布了一則省管干部任前公示的消息，公示披露，“青島港(集團)有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)李奉利擬任省委管理的國有重要骨干企業(yè)正職”。7月16日，在國新辦新聞發(fā)布會(huì )上，山東省省長(cháng)龔正公開(kāi)證實(shí)了正在組建山東省港口集團的消息。
7月9日晚，醞釀多時(shí)的山東港口大整合又邁出了第二步——威海港100%股權無(wú)償劃轉青島港。山東省港口整合“三步走”僅剩最后一步——適時(shí)組建山東港口集團，統籌山東全省港口發(fā)展。在昨天的發(fā)布會(huì )上，山東省省長(cháng)龔正的答記者問(wèn)，再次印證了山東港口整合 “三步走”的規劃。
山東省省長(cháng)龔正昨日表示，在世界一流的海洋港口建設上，山東省打出了三套“組合拳”：
第一是抓整合。我們把渤海灣的濱州、東營(yíng)、濰坊的港口實(shí)質(zhì)性整合，成立渤海灣港口集團。我們最近推進(jìn)青島港和威海港實(shí)質(zhì)性整合。正在組建山東省港口集團，推動(dòng)沿海港口一體化發(fā)展。
第二是促聯(lián)通。我們成立了東亞港口聯(lián)盟，今年3月份，我率團到韓國仁川，見(jiàn)證了“四港、八方、三互、五通”戰略協(xié)議的簽訂?！八母邸本褪峭：８?、威海機場(chǎng)、仁川港、仁川空港?！鞍朔健本褪莾傻氐恼?、兩地海關(guān)加上兩個(gè)空港、兩個(gè)海港，簽了一個(gè)戰略合作協(xié)議。實(shí)現“三互”，即信息互換、監管互認、執法互助。最后達到“五通”，也就是政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通和民心相通，這樣一來(lái)，我們就把膠東半島從交通邊緣變成東北亞樞紐，而且海鐵聯(lián)運、空海聯(lián)運，實(shí)行多式聯(lián)運。像日韓很多貨物要到中亞、到“一帶一路”沿線(xiàn)國家的，可以通過(guò)海鐵聯(lián)運、空海聯(lián)運，到我們這里加入歐亞班列，時(shí)間比海運要大大縮短，費用比空運大大縮減，全程都是集裝箱，商品貨物安全得到很好的保障。另外，政府參與、海關(guān)參與，整個(gè)流程都比較暢通，所以這個(gè)意義很大，下一步我們在東北亞地區要推廣。
第三是提效能。整合歐亞班列，實(shí)行五個(gè)統一，也就是名稱(chēng)品牌統一、歐亞班列班次統一、策劃運作平臺統一、支持政策統一、宣傳營(yíng)銷(xiāo)統一，建立了齊魯號省級運營(yíng)平臺，提升了整體物流效能。
山東省委組織部7月15日對張新文等5名省管干部進(jìn)行任前公示。其中，現任青島港(集團)有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)李奉利擬任省委管理的國有重要骨干企業(yè)正職。
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