港外水域通常包括進(jìn)出港航道和港外錨地兩個(gè)重要組成部分，有時(shí)也布設一些專(zhuān)用碼頭或水深較大的泊位?！?br>一、進(jìn)出港航道　
進(jìn)出港航道是供船舶進(jìn)出港的通道。航道的布置應便于船舶進(jìn)出港航行、便于維護保持一定的水深、視覺(jué)導標通視條件良好，同時(shí)還要考慮到港口發(fā)展和航道拓寬、加深以及延長(cháng)的可能性?！?br>二、港外錨地　
錨地是在水域中的指定區域專(zhuān)供船舶停泊或進(jìn)行水上裝卸作業(yè)、避風(fēng)防臺的場(chǎng)所。港外水域錨地的功能是：　
1．引航：到港船舶在此停泊，等候引航員在此登船，執行引航任務(wù)?！?br>2．檢疫：供外輪抵港后進(jìn)行衛生檢疫，海關(guān)簽證也多在此進(jìn)行?！?br>3．停泊：到港船舶在此等候泊位或候潮等待進(jìn)港?！?br>4．避風(fēng)：風(fēng)浪天船舶不能在碼頭前?？慷龈巯挡幢茱L(fēng)，同時(shí)也為過(guò)往船舶躲避風(fēng)浪所用?！?br>5．其他的專(zhuān)業(yè)用途：有些港口根據作業(yè)需要，專(zhuān)門(mén)設置專(zhuān)用錨地，供油輪、危險品船、熏蒸船停泊?！?br>上述不同功能的錨地應依港口的不同情況可以組合集中設置，也可按船舶噸級、不同的掩護要求和功能分別設置。港外錨地多采用單錨系泊的形式，從而適應風(fēng)、浪和流的變化，并提高系泊船舶自主作業(yè)的機動(dòng)性，為此，占用的水域面積較大。