隨著(zhù)物流運輸行業(yè)信息不對稱(chēng)、車(chē)輛空載率高的問(wèn)題，面臨這一機遇與挑戰，不少企業(yè)早早開(kāi)始依靠大數據和技術(shù)手段深耕這一領(lǐng)域，以實(shí)現貨運經(jīng)營(yíng)整合升級。為促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的有序發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺整合司機與貨源，提高了運輸效率，那么網(wǎng)絡(luò )貨運發(fā)展呈現了哪些特點(diǎn)。
跨行業(yè)：網(wǎng)絡(luò )貨運除了為某個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，還有為跨行業(yè)實(shí)施提供服務(wù)。在跨行業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)行過(guò)程中，他們需要找到共性和支持特征。從發(fā)展的角度來(lái)看，未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )貨運需要在不同的行業(yè)領(lǐng)域提供差異化的解決方案。這是他們在資源積累后面臨的新挑戰，即與用戶(hù)建立聯(lián)系。
強風(fēng)控：無(wú)車(chē)運輸風(fēng)控制是一個(gè)不斷發(fā)展的過(guò)程。主要內容包括交通安全、資金安全等，隨著(zhù)企業(yè)數據應用能力的提高，還將涉及用戶(hù)忠誠度、網(wǎng)絡(luò )競爭等。將風(fēng)控過(guò)程與業(yè)務(wù)過(guò)程相結合，實(shí)現企業(yè)風(fēng)控向平臺風(fēng)控、被動(dòng)風(fēng)控向主動(dòng)風(fēng)控的過(guò)渡，是實(shí)現風(fēng)控與業(yè)務(wù)過(guò)程一體化的必要途徑。
輕資產(chǎn)：在運輸過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò )貨運應當作為承擔合同業(yè)務(wù)義務(wù)的當事人，而不是貨主或者實(shí)際運輸完成方。網(wǎng)絡(luò )貨運通常很少或沒(méi)有車(chē)輛資產(chǎn)，但擁有穩定的后勤業(yè)務(wù)來(lái)源和管理和控制整個(gè)運輸過(guò)程的能力。
重it：由于網(wǎng)絡(luò )貨運的優(yōu)勢在于資源集成能力、過(guò)程風(fēng)控制能