阿里、京東、蘇寧等大型電商的倉庫在近年來(lái)陸續應用自動(dòng)分揀、機器人貨架等物流自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現了高效的作業(yè)效率。這令很多人將物流自動(dòng)化技術(shù)與智慧物流對等起來(lái)。其實(shí)物流自動(dòng)化技術(shù)只是智慧物流的一部分，在物流大數據和云計算技術(shù)得到應用之前，自動(dòng)化只體現了自動(dòng)執行的功能，并不能直接對等智慧物流。
智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)對物流運輸各個(gè)環(huán)節進(jìn)行延伸連接，線(xiàn)上和線(xiàn)下、數據信息和實(shí)體經(jīng)濟進(jìn)行融合創(chuàng )新，對傳統物流行業(yè)進(jìn)行智能化升級，利用智慧物流系統狀態(tài)感知、實(shí)施分析、精準執行的特性，實(shí)現物流運輸鏈向數據化、信息化、智能化、自動(dòng)化模式發(fā)展。
無(wú)可置疑，物流自動(dòng)技術(shù)對智慧物流的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用——機器人貨架、無(wú)人機和無(wú)人車(chē)運輸、自動(dòng)輸送分揀等取代了部分人工的操作，使得物流運輸的效率得到極大程度的提升。
按王繼祥先生說(shuō)法，智慧物流一定要有“慧”，即要有“思維系統”。智慧物流系統應有信息傳導系統、作業(yè)執行系統以及智慧思維系統三大系統組成，其中物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)屬于信息傳導系統，物流自動(dòng)化技術(shù)是屬于智慧物流作業(yè)系統，而大數據、云計算和相關(guān)智能軟硬件等則屬于智慧物流思維系統，是智能