分撥中心是物流網(wǎng)絡(luò )的核心節點(diǎn)，零擔物流貨運時(shí)效的快慢在很大程度上取決于分撥中心分撥效率的高低，分撥中心的場(chǎng)內操作模式的不同也會(huì )造成分撥中心效率的不同。下面來(lái)了解一下零擔物流分撥中心的場(chǎng)內操作模式吧。
分撥中心的場(chǎng)內操作模式與場(chǎng)地布局形式密不可分，在運作過(guò)程中仍需要根據實(shí)際情況進(jìn)行不斷地調整與優(yōu)化，才能使一個(gè)分撥中心的布局更合理，操作模式更適合轉運場(chǎng)景的需求。一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò )型零擔企業(yè)的分撥中心布局都比較科學(xué)，各功能區規劃齊全，操作模式上通常會(huì )采用到發(fā)分離模式，其中又有單庫操作和雙庫操作之分。
(1)單庫操作
單庫操作是將干線(xiàn)的出發(fā)區和到達區分別規劃在倉庫的兩側，干線(xiàn)出發(fā)區與支線(xiàn)到達區在一側，干線(xiàn)到達區與支線(xiàn)出發(fā)區在一側，這樣到發(fā)分明，有利于減少貨物操作運距，提高轉運效率。
(2)雙庫操作
雙庫操作則是將兩個(gè)倉庫分為出發(fā)庫和到達庫，中間以通道連接用于中轉貨操作，干線(xiàn)裝卸車(chē)區與支線(xiàn)裝卸車(chē)區分別置于庫位兩側，出發(fā)庫干線(xiàn)裝車(chē)區對應支線(xiàn)卸貨區，到達庫干線(xiàn)卸車(chē)區對應支線(xiàn)裝車(chē)區。
到發(fā)分離模式是行業(yè)實(shí)踐的經(jīng)驗總結，運用較為科學(xué)合理，配合自動(dòng)化設備可使一個(gè)大型的分撥中心每天承接幾十條線(xiàn)路，數百臺車(chē)的裝卸，上萬(wàn)噸貨物的吞吐操作。
希望以上對零擔物流分撥中心的操作模式介紹對你有所幫助。
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