2018年，港口利潤突破13億元，同比增長(cháng)30%；全年上繳稅費超過(guò)10億元，同比增長(cháng)22%。尤其令人振奮的是，這個(gè)1986年在一片荒灘中起步的港口，去年10月份，吞吐量一躍坐上了“全國沿海港口第七位”的交椅。
誰(shuí)能想到，2015年、2016年，日照港利潤總額中，投資收益占比還高達272%和72%，港口主業(yè)不掙錢(qián)，集團收入主要靠投資收益。2017年，在日照港整頓改革發(fā)展最艱難的時(shí)期，全年投資收益是“-1009萬(wàn)元”。
求變，日照港很著(zhù)急。日照港發(fā)展條件可謂優(yōu)渥——從區位來(lái)看，港口處于整個(gè)中國大陸沿海的中部，是魯南和中西部最便捷的出?？?，也是國外產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)的理想口岸。從建港條件看，港區灣闊水深、陸域寬廣、氣候溫和、不凍不淤，是難得的天然深水良港。從集疏運體系來(lái)講，它是目前全國唯一擁有兩條千公里以上鐵路直通腹地的沿海大港。
日照因港而立，港口是日照最核心的戰略資源、最重要的發(fā)展平臺、最亮麗的城市名片。正是因為有了港口，日照成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，“一帶一路”主要節點(diǎn)城市。如果不能用足、用活、用好這一戰略資源，豈非“抱著(zhù)金碗要飯吃”?
劍指沉疴先鑄魂。日照港正式員工不足9000人，其中共產(chǎn)黨員3350名。一年來(lái)，把加強黨的領(lǐng)導和黨的建設作為港口發(fā)展的“根”和“魂”，日照港集團黨委班子成員嚴格執行“十帶頭十不準”，全面落實(shí)“三會(huì )一課”制度，推行“一支一品”。實(shí)施了黨員5天全封閉培訓，全年輪訓16期1254人。全面開(kāi)展警示教育，累計舉辦警示教育230余場(chǎng)，教育職工1.8萬(wàn)人次，全面消除杜傳志系列腐敗案件流毒。建立內部巡察制度，巡察直屬黨組織16個(gè)，發(fā)現、整改問(wèn)題625個(gè)，處理違規違紀行為214人次。
一切圍繞港口吞吐量快速增長(cháng)，一切圍繞增產(chǎn)增收，去年，日照港舉辦各類(lèi)業(yè)務(wù)推介會(huì )、客戶(hù)座談會(huì )20余場(chǎng)，聯(lián)絡(luò )客戶(hù)2100余家，全年新增客戶(hù)220家、貨源2000多萬(wàn)噸。全面優(yōu)化生產(chǎn)組織，提高生產(chǎn)效率，全年創(chuàng )各類(lèi)生產(chǎn)紀錄275項。全力以赴增產(chǎn)增收，堅守主要貨種費率，回調優(yōu)勢貨種費率，確保應收盡收，主業(yè)單位毛利同比增長(cháng)21%。
“家大業(yè)大，浪費也垮”。去年以來(lái)，日照港千方百計降成本，推進(jìn)業(yè)財融合，推廣全面預算管理，成本費用占收入比重下降3個(gè)百分點(diǎn)。全面減員增效，強力推行正式工頂崗，2017年清退各類(lèi)臨時(shí)用工3700余人，2018年清退1300余人。下大力氣壓縮外包業(yè)務(wù)，對全港空調維修保養、高桿燈維修、監控設備維修實(shí)行統一管理，取消外包自己干，節省費用500余萬(wàn)元；在物資采購中徹底清除中間商、代理商，全部實(shí)行廠(chǎng)家直購，近兩年節約采購成本5000多萬(wàn)元。在日照市紀委和公檢法部門(mén)的支持幫助下開(kāi)展清收清欠工作，全年清收3.15億元。
著(zhù)眼于搬開(kāi)發(fā)展征途中的絆腳石，日照港徹底根除官本位、“港老大”思想，在2017年六項改革基礎上繼續“刀刃內向”，持續推進(jìn)機關(guān)、機構、人事、薪酬分配、物資供應體制和勞務(wù)體制改革。讓人員能上能下，對新任管理人員均實(shí)行三年任期制。實(shí)現收入能高能低，實(shí)行寬帶薪酬，加強考核，按貢獻取酬，打破“平均主義”“大鍋飯”。推動(dòng)改革重心下移，20個(gè)單位完成新一輪機構調整和人員競聘，200余名機關(guān)和后勤工作人員充實(shí)到一線(xiàn)崗位。
堅持“以項目論能力、以項目論水平、以項目論作風(fēng)、以項目論英雄”，著(zhù)力拼格局、拼平臺、拼創(chuàng )新、拼環(huán)境，日照港敞開(kāi)臂膀，積極招引世界500強、中國500強企業(yè)。進(jìn)一步加強同中石化、新加坡裕廊集團的合作，與中遠海運合作成立了日照港中遠海運物流有限公司，與華潤電力合作建設生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目，與京博石化、匯豐石化等合作建設照港—京博輸油管道項目；推進(jìn)巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭項目規范運行，為進(jìn)一步擴大管理國際輸出奠定基礎。主動(dòng)建立國際友好關(guān)系，與俄羅斯海參崴港、泰國港務(wù)局分別簽署國際友好港口協(xié)議；對接國際資本市場(chǎng)，推進(jìn)了裕廊公司赴香港上市工作。
就在1月2日今年上班的第一天，日照市委開(kāi)門(mén)辦的第一件事，就是到日照港召開(kāi)常委擴大會(huì )，深入研究下一個(gè)30年港口發(fā)展的戰略戰術(shù)問(wèn)題。日照市決定，調整充實(shí)港口發(fā)展委員會(huì )，由市委書(shū)記和市長(cháng)任主任，加強對港口發(fā)展的組織領(lǐng)導，組建工作專(zhuān)班，加強對港口發(fā)展戰略的研究謀劃，研究制訂支持港口發(fā)展的一攬子政策措施。
日照港的發(fā)展，有力帶動(dòng)了日照市鋼鐵、汽車(chē)及零部件、漿紙貿易等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為臨港產(chǎn)業(yè)體系的重要引擎。目前，日照市臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規模以上工業(yè)總產(chǎn)值、利潤、利稅的比重都在80%以上；關(guān)稅收入占到了整個(gè)青島關(guān)區的1/4。同時(shí)，對促進(jìn)地方就業(yè)、居民增收，也發(fā)揮了重要帶動(dòng)作用。2017年，日照市新增就業(yè)4.14萬(wàn)人，其中與港口直接相關(guān)的就占三成。
日照港走過(guò)了32年的發(fā)展歷程，站在新的起點(diǎn)，日照市委書(shū)記齊家濱提出，日照港要以建設世界一流海洋強港為目標，全力打造“創(chuàng )新、開(kāi)放”兩部引擎，進(jìn)一步凸顯港口是日照“最核心的戰略資源、最重要的發(fā)展平臺、最亮麗的城市名片”三大定位，加快建設“誠信、智慧、高效、綠色”四型港口，努力實(shí)現港口“基礎設施、轉型升級、雙招雙引、融合發(fā)展、班子隊伍建設”五個(gè)新突破，全力開(kāi)創(chuàng )港產(chǎn)城海融合發(fā)展新局面，為現代化海濱城市建設提供強勁動(dòng)力。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。