隨著(zhù)“付尾款”登上熱搜，雙十一如期而至。商流決定物流，從以往經(jīng)常爆倉到如今分鐘級配送，一次次大促大考之下，中國物流有了蝶變升級。而回顧過(guò)往，隨著(zhù)商流的變化，也造就出不少物流行業(yè)的機遇。比如說(shuō)家電黃金時(shí)代造就了安迅，電商造就了通達系。
如今隨著(zhù)抖音、小紅書(shū)等全渠道、全場(chǎng)景、高時(shí)效的電商銷(xiāo)售模式出現，對供應鏈的挑戰也越來(lái)越大。加之直播電商、興趣電商、私域流量等興起，“所見(jiàn)即所得”成為消費者的追求……縮短商品與消費者距離連接點(diǎn)的云倉模式，也逐漸進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。
回顧過(guò)去，2014年被業(yè)內譽(yù)為云倉元年，在誕生之初，阿里、京東、順豐、中通、安迅、蘇寧、百世等紛紛入局，云倉模式一時(shí)間如雨后春筍，有的背靠電商、快遞平臺，有的依托于線(xiàn)上+線(xiàn)下資源，有的是獨立第三方運營(yíng)，你方唱罷我登場(chǎng)好不熱鬧。
但七年后的今天，云倉行業(yè)似乎歸于平靜，好似激情之后的“七年之癢”，回望過(guò)去也是一幅中國物流行業(yè)的人間百態(tài)。
01
順風(fēng)順水的京東物流
說(shuō)起背靠電商平臺的云倉，不得不提菜鳥(niǎo)和京東物流。相比而言，京東物流在云倉領(lǐng)域的布局更加高調，在這個(gè)領(lǐng)域日子也過(guò)得順風(fēng)順水相當愜意。
劉強東曾以“十節甘蔗”理論來(lái)比喻消費品和零售行業(yè)的分工體制——產(chǎn)業(yè)鏈分工共有十節，每一節都代表一類(lèi)經(jīng)濟利益實(shí)體，而在行業(yè)中吃到的節數越多，給用戶(hù)的體驗銜接越好，商品搬動(dòng)次數較少，成本控制力也就越強。目前來(lái)看，京東云倉在其中最少吃末三節——倉儲、配送、售后。
京東云倉采用合作建倉的模式，整合國內閑置倉儲資源。京東物流提供云倉平臺+wms+tms+庫內倉儲作業(yè)規劃，而合作方負責提供倉庫+倉內運營(yíng)設備和團隊。京東云倉以整合共享為基礎，以系統和數據為核心，從而輸出標準化物流運作，賦能商家與合作商，提升商品流通效率。
2017年，京東物流面向社會(huì )開(kāi)放，京東云倉開(kāi)始正式服務(wù)于京東之外的客戶(hù)群體。積極切入體系外業(yè)務(wù)，不僅可以改善京東物流的經(jīng)營(yíng)基本面，更重要的是為京東的零售基礎設施之路奠定基礎。
京東物流在云倉領(lǐng)域可說(shuō)是行業(yè)第一梯隊，但強如阿喀琉斯，也有個(gè)弱點(diǎn)。在業(yè)內人士看來(lái)，京東云倉唯一不足的是，自運營(yíng)以來(lái)，第一大客戶(hù)京東商城貢獻了絕大部分營(yíng)收，而其余的外部客戶(hù)也多是京東的第三方商家。
不過(guò)值得注意的是，今年四月，京東物流又搭上了騰訊生態(tài)，與騰訊智慧零售聯(lián)合推出“京騰云倉”，以此實(shí)現智慧零售和全渠道履約，在業(yè)內人士眼中其核心是為了拓展私域流量。
隨著(zhù)直播電商的興起，電商渠道劇增。鴻星爾克、李寧、海爾、小米等品牌方，都選擇全渠道打造私域流量池。實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們“雞蛋不能放到一個(gè)籃子里”，生存經(jīng)驗告訴我們“既當裁判員又當運動(dòng)員”是有風(fēng)險的，京東云倉體系如何面對這種環(huán)境變化可能比搭建系統更急迫。
同樣的問(wèn)題，菜鳥(niǎo)也一樣。
02
老樹(shù)發(fā)新芽的安迅
2021年即將步入尾聲，行業(yè)也迎來(lái)了新變革，且不說(shuō)互聯(lián)互通的政策導向，單看電商，企業(yè)也已進(jìn)入全渠道ip時(shí)代，而倉儲也將迎來(lái)新模式——品牌方需要建立一套快速響應的物流體系，滿(mǎn)足全渠道的訂單。曾經(jīng)進(jìn)入天貓，物流信息必須接入菜鳥(niǎo)，要進(jìn)入京東，物流要與京東物流信息打通，這樣的模式將全面被打破，因此新云倉需求浮出水面。當品牌方需要網(wǎng)絡(luò )覆蓋全、定制化的倉儲服務(wù)怎么辦?作為物流界一個(gè)“低調老玩家”的代表，安迅正在卡位這個(gè)模式。
據悉，安迅推出三個(gè)創(chuàng )新的模塊：
結合全渠道電商的需求，推出定制化倉儲：為商家，特別是中小商家、成長(cháng)中商家，提供經(jīng)濟實(shí)惠、多樣化、定制化的倉儲資源服務(wù)。安迅為什么能提供這樣的服務(wù)，核心在于其有豐富的全網(wǎng)倉儲資源;而且這家老牌物流企業(yè)自有體系不站不靠，不會(huì )因為站隊而存在數據風(fēng)險。
提供倉儲供求撮合平臺：考慮到全渠道時(shí)代，倉儲倉源的信息不對稱(chēng)，造成社會(huì )倉源無(wú)法共享，同時(shí)不少用戶(hù)是季節性的彈性需求，安迅上線(xiàn)了云倉撮合平臺，打造集商機發(fā)布、產(chǎn)品輸出、業(yè)務(wù)撮合于一體的安迅云物流線(xiàn)上撮合平臺。
提供閉環(huán)的倉儲系統服務(wù)：從撮合平臺、基于saas的智能倉儲管理系統，安迅直接解決中小物流企業(yè)、電商商家、品牌商的智能物流管理需求。針對現在全渠道，線(xiàn)上線(xiàn)下、跨區域庫存共享的現狀，安迅還能實(shí)現多貨主管理、異地分倉管理。
據悉，國美為了構建新零售生態(tài)閉環(huán)，打造了 “線(xiàn)上、線(xiàn)下、供應鏈、物流、大數據/云和共享共建”六個(gè)平臺。安迅物流作為六大平臺之一，是其重要的引擎。
而且別忘了其背后還有幾千家遍布全國的國美門(mén)店。依托于龐大的門(mén)店資源，安迅云倉的價(jià)值愈發(fā)突顯，店的價(jià)值也在被重新發(fā)現。一邊基于門(mén)店，一邊依托于倉儲，使安迅同時(shí)做到了服務(wù)于近距電商和微距電商兩種當下蓬勃發(fā)展的業(yè)態(tài)。
03
舍斷離的百世
當然，除了背后電商平臺、線(xiàn)上+線(xiàn)上資源的巨頭，快遞企業(yè)其實(shí)也已悄悄在云倉領(lǐng)域布局，比如中通、百世，包括順豐。其中代表應屬百世，雖然百世的股價(jià)越來(lái)越低，百世依舊不賺錢(qián)，但在中國物流圈沒(méi)有人否認百世云倉做的好。
作為百世在供應鏈領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，百世云倉自2013年成立以來(lái)，已深耕美妝、鞋服、快銷(xiāo)等行業(yè)多年，為3000余家品牌企業(yè)提供智慧供應鏈服務(wù)，可滿(mǎn)足企業(yè)商家、中小商家b2b、b2c業(yè)務(wù)的個(gè)性化需求。此外，百世供應鏈還與快遞、快運系統全部打通，三網(wǎng)協(xié)同更將產(chǎn)生品牌疊加效應，進(jìn)而加速云倉云配業(yè)務(wù)的下沉與降本增效。數據顯示，截至2020年12月底，百世供應鏈擁有云倉共440個(gè)，總管理面積350萬(wàn)平方米。2020全年云倉履行訂單量達到4.33億單。
今年5月的百世云倉全國網(wǎng)絡(luò )大會(huì )上，百世宣布升級云倉“b2c+b2b”全供應鏈服務(wù)能力，以滿(mǎn)足企業(yè)商家、中小商家b2b、b2c業(yè)務(wù)的個(gè)性化需求。
當時(shí)，百世董事長(cháng)兼ceo周韶寧表示：“下一個(gè)十年是供應鏈的黃金十年。消費升級對供應鏈體系的重構將保障云倉的發(fā)展，服務(wù)下沉會(huì )對供應鏈區域網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)利好，垂直領(lǐng)域也將因產(chǎn)業(yè)鏈條更為復雜而加速增長(cháng)。百世將與時(shí)俱進(jìn)，強健組織，精細化管理，加快高質(zhì)量發(fā)展，提高打造新業(yè)務(wù)、新模式的能力?！?br>根據國家統計局關(guān)于社會(huì )消費品零售總額的數據，2016年至2020年，網(wǎng)上零售額雖逐年上升，但占比一直在30%以下，也就是說(shuō)，b端屬性的線(xiàn)下市場(chǎng)依然是零售主陣地。tob的云倉乃至供應鏈市場(chǎng)可以說(shuō)是絕對的重頭戲。
10月29日，百世官宣，決定將中國快遞業(yè)務(wù)以68億人民幣的價(jià)格出售給極兔速遞。周韶寧第一時(shí)間發(fā)出內部信，表示“百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應鏈、快運、國際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務(wù)?！币贿叧掷m虧損，一邊風(fēng)生水起，在幾經(jīng)輾轉之后，百世也明確了發(fā)展方向，云倉依舊是其核心。
04
自力更生的發(fā)網(wǎng)
除了上述有靠山的巨頭，在云倉領(lǐng)域也存在不少獨立的創(chuàng )業(yè)型玩家，典型如已經(jīng)成長(cháng)起來(lái)的發(fā)網(wǎng)。和前述幾家相比，發(fā)網(wǎng)可以用“自力更生”來(lái)形容。為了保住獨立第三方的屬性，發(fā)網(wǎng)對引入投資也有著(zhù)自己的考量。
在獨立的背景下，發(fā)網(wǎng)秉承著(zhù)“軟件即服務(wù)”的理念打造技術(shù)，支持全渠道。早在2013年，發(fā)網(wǎng)就開(kāi)始著(zhù)力于打造能夠覆蓋快遞配送、干線(xiàn)運輸、同城配送、零擔物流的配送網(wǎng)絡(luò )，為品牌商提供b2c+b2b的綜合物流服務(wù)。它將全國130個(gè)倉分成產(chǎn)地倉、中央倉和前置倉三級，圍繞系統核心組建倉網(wǎng)體系、智能配網(wǎng)體系、供應鏈金融這三大體系，來(lái)共同支撐f2c的業(yè)務(wù)模型，創(chuàng )建從工廠(chǎng)到消費者的物流、資金流。
2018年，發(fā)網(wǎng)c輪融資3.7億，推出供應鏈金融服務(wù)，推動(dòng)研發(fā)升級，搭建全渠道物流云平臺，解決零售中的庫存效率和交付效率問(wèn)題。2020年，發(fā)網(wǎng)完成由百度資本領(lǐng)投的5億d輪融資，用于加大精細化運營(yíng)、倉儲智能研發(fā)、大產(chǎn)地倉以及前置倉的投入。
多年來(lái)，發(fā)網(wǎng)的客戶(hù)不僅涵蓋美妝、食品、母嬰等行業(yè)，還有屈臣氏、永輝超市等大型平臺。而在近些年，發(fā)網(wǎng)將目光貓準了社區團購，利用云供應鏈為社區團購賦能。
從傳統電商到直播電商、內容電商、社交電商再到社區團購，發(fā)網(wǎng)一直以一個(gè)第三方的姿態(tài)見(jiàn)證渠道的演變，研究新渠道，抓住零售的變革，給品牌提供更匹配于這些渠道的物流服務(wù)。相信這不僅是發(fā)網(wǎng)想做的，也是所有玩家的初衷。
……
上面提到的只是云倉行業(yè)的一部分，但面向未來(lái)，當零售業(yè)態(tài)不斷升級，當快遞等戰場(chǎng)陷入血海，當供應鏈愈發(fā)呈現出高頻次、碎片化、高時(shí)效、全流程，還會(huì )有一大批企業(yè)在奔赴這條賽道。
三年之痛，七年之癢，能熬過(guò)就是金銀銅鐵鉆石婚了。京東、菜鳥(niǎo)這種發(fā)展好的不再多說(shuō)。安迅這種具有獨特歷史淵源，自身本身就已具備覆蓋全國的倉儲體系，送裝一體的高要求也夯實(shí)了其“配”的能力，附以云倉也將形成一張尤為難得的倉配網(wǎng)絡(luò )。
未來(lái)云倉行業(yè)的發(fā)展趨勢仍然是以科技與共享為主題的，通過(guò)科技提升運營(yíng)效率，通過(guò)共享連接運營(yíng)能力，從而進(jìn)一步構建虛擬化、無(wú)邊界的互聯(lián)網(wǎng)倉儲網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺，能夠為不同類(lèi)型的客戶(hù)提供高效、經(jīng)濟、快速的物流解決方案。
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