貨車(chē)運輸里面，運輸量最大的應該就是卡車(chē)運輸了?？ㄜ?chē)的貨運量噸單位年平均增長(cháng)3.5%;噸千米單位年平均增長(cháng)6.4%;運輸承運率也大幅度增長(cháng),噸單位由83.5%增長(cháng)到90.3%;噸千米由26.0%增長(cháng)到51.3%。
卡車(chē)運貨得以大幅度增長(cháng),是由于：
①汽車(chē)普及,高速公路開(kāi)通，汽車(chē)可以直接開(kāi)展門(mén)對門(mén)服務(wù)，送貨到家非常方便。
②具有價(jià)格競爭優(yōu)勢。
③汽車(chē)性能提高。
④大型貨車(chē)增多。
卡車(chē)又分為自用卡車(chē)運輸和營(yíng)業(yè)性卡車(chē)運輸。
自用載重貨運汽車(chē)。載重汽車(chē)的所有者用自己的汽車(chē)運載自己的貨物為自用載生汽車(chē)。實(shí)際出車(chē)率和實(shí)際載貨率均不如營(yíng)業(yè)用卡車(chē)高。但其擁有數卻占90%。噸單位自用卡車(chē)約占60%，而噸千米單位卻只占30%。這是因為自用卡車(chē)大多在限定范圍內運行的緣故。無(wú)論噸單位，還是噸千米單位均有減少趨勢。
營(yíng)業(yè)用卡車(chē)。為別人運送貨物并收取費用的卡車(chē)為營(yíng)業(yè)用卡車(chē)，營(yíng)業(yè)用卡車(chē)數只占貨運汽車(chē)總數的10%。貨運量噸單位占40%，噸千米單位占70%。這是因為營(yíng)業(yè)用貨運汽車(chē)，除同一種貨物整車(chē)運輸外還包括長(cháng)距離多品種貨物運輸，營(yíng)業(yè)用卡車(chē)今后將會(huì )有進(jìn)一步的發(fā)展。