2020下半年，隨著(zhù)各大巨頭的涌入市場(chǎng)，社區團購已經(jīng)從一種生活方式，轉變?yōu)榇笃脚_新一輪流量端口的爭奪。
作為一家倉配企業(yè)，如何把握渠道的變化并給出對應的物流服務(wù)?發(fā)網(wǎng)副總裁陳蟬對此做出了相關(guān)分享。
目前社區團購主流平臺紛紛采用的是“供應商——共享倉——中心倉——網(wǎng)格倉——團長(cháng)”的四級倉配模式，在這之中，網(wǎng)格倉屬于加盟模式，因此要保障物流體系流暢，讓網(wǎng)格倉加盟商賺錢(qián)是最重要的因素。
陳嬋表示，網(wǎng)格倉盈利有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：其一是團效(團長(cháng)單天單團收買(mǎi)的件數)，其二是配送件數，其三是分揀時(shí)效(每人每小時(shí)能夠去分揀的件數)。
物流企業(yè)可控后兩個(gè)，但團效卻是最關(guān)鍵的。
以下為嘉賓演講(有刪減)：
每年物流指聞的年會(huì )是一定不能缺席的，今天我給大家分享的是社區團購催生的新物流業(yè)態(tài)。
發(fā)網(wǎng)物流一直都是在做電商的倉配業(yè)務(wù)，在這個(gè)領(lǐng)域我們做了15年。從2018年開(kāi)始，我們開(kāi)始給社區團購企業(yè)提供倉配一體化的服務(wù)。
在去年巨頭涌入的情況下，我們看到了社區團購領(lǐng)域催生的新物流業(yè)態(tài)，今天我主要介紹下有哪些新業(yè)態(tài)。
開(kāi)始之前還是老生常談，介紹一下發(fā)網(wǎng)。發(fā)網(wǎng)是2006年成立，到現在已經(jīng)15年時(shí)間，目前全國的倉有接近400多個(gè)。
發(fā)網(wǎng)是基于b2c業(yè)務(wù)起家，目前大概服務(wù)了兩千多個(gè)知名的品牌，這些品牌覆蓋的消費者有接近3億左右。
這是我們發(fā)展的歷程，在2020年5月份我們拿到了新一輪融資，融資金額是5億人民幣，由百度資本和中俄基金領(lǐng)投的，之前還有遠洋資本領(lǐng)投的c輪，現在也是在準備ipo的階段。
接下來(lái)講一下發(fā)網(wǎng)在全國的倉網(wǎng)布局，我們把倉庫分成三級，產(chǎn)地倉、中心倉和前置倉，目前基本覆蓋中國大部分城市和地區。如果從區域上來(lái)說(shuō)，華東和華南地區我們的占比更大一點(diǎn)。
在單量上，去年雙11我們總共發(fā)了2917萬(wàn)單，這個(gè)數據大概占到全網(wǎng)訂單量的1.2%左右。
回到社區團的話(huà)題，發(fā)網(wǎng)是一個(gè)基礎設施的提供方，給品牌商/渠道去提供倉儲物流服務(wù)以及系統和設備。
發(fā)網(wǎng)服務(wù)于哪些場(chǎng)景?先看一下線(xiàn)上零售的部分，這是我們最早起家的核心業(yè)務(wù)，我們把它按照渠道重新做了分類(lèi)，我們認為它有三個(gè)不同的分類(lèi)：
第一個(gè)是基于平臺型企業(yè)，比如京東、天貓、唯品會(huì )等，特點(diǎn)是面向to c領(lǐng)域，sku多;
第二個(gè)是基于內容，比如社區、社群之類(lèi)的，它面向的渠道可能是通過(guò)一個(gè)sku打爆品的方式來(lái)去進(jìn)行銷(xiāo)售，特點(diǎn)是單sku但量大;
第三個(gè)就是二類(lèi)電商，比如抖音、快手等。
在發(fā)網(wǎng)看來(lái)，社區團購是同城零售的一個(gè)細分領(lǐng)域，同城零售從物流角度上看就是b2b的類(lèi)型，我們認為它有三個(gè)節點(diǎn)，第一個(gè)節點(diǎn)是到倉，第二個(gè)節點(diǎn)是到店，第三個(gè)節點(diǎn)是到點(diǎn)，這三個(gè)是不同的邏輯。
到倉是最簡(jiǎn)單的賣(mài)場(chǎng)/經(jīng)銷(xiāo)商型，就是送到大賣(mài)場(chǎng)或者經(jīng)銷(xiāo)商的倉。
到店稍微復雜一點(diǎn)，是基于快消品的b2b的線(xiàn)下物流體系，可能需要送到企業(yè)在這個(gè)城市當中非常多的小店。
而社區團購是一個(gè)到點(diǎn)的物流模型，這些團長(cháng)有可能有店，也可能沒(méi)有店，配送公司會(huì )跟他相約到一個(gè)地方，點(diǎn)很多而且復雜，這是到點(diǎn)的物流服務(wù)。
上面這是我們總結出來(lái)的針對不同渠道對應的物流邏輯和物流交付方式。
接下來(lái)說(shuō)社區團購，發(fā)網(wǎng)每年做兩場(chǎng)關(guān)于社區團購的大會(huì )，我們認為社區團購的核心是平臺，我們把平臺分成了新進(jìn)入的巨頭型、全國型、區域型和其他，新巨頭里包含了美團優(yōu)選、多多買(mǎi)菜、橙心優(yōu)選、盒馬、京喜拼拼。
全國型的平臺以興盛優(yōu)選為首，除了這些全國型的平臺之外，還有非常多的區域型平臺，這些區域型平臺是在巨頭進(jìn)來(lái)之前，他們就已經(jīng)在這個(gè)賽道里面，而且是屬于賽道的早期開(kāi)創(chuàng )者。
但他們的業(yè)務(wù)形態(tài)可能是基于某一個(gè)省的多個(gè)城市，或者是基于某一個(gè)市來(lái)去做業(yè)務(wù)，它可能沒(méi)有延展到全國，他們的用戶(hù)群體以寶媽群體居多，而不是小店團長(cháng)，相對來(lái)說(shuō)它的客單價(jià)會(huì )比全國型高，全國型的平臺的客單價(jià)在五塊錢(qián)左右。
再往下就是在這個(gè)行業(yè)的服務(wù)生態(tài)，目前社區團購的服務(wù)生態(tài)還不全，電商生態(tài)就非常完善，小到一個(gè)圖片設計，甚至拍照都有很多專(zhuān)業(yè)的公司去做。
目前，我們看到的社區團購的服務(wù)生態(tài)只有基于軟件或者小程序的企業(yè)，基于支付、供應鏈服務(wù)、團長(cháng)培訓招募、數據服務(wù)或者是運營(yíng)服務(wù)的生態(tài)還沒(méi)有。
今天主要講倉配，我們就來(lái)看看在社區團購倉配場(chǎng)景下有哪些生意機會(huì )。
這是我畫(huà)的一張基于發(fā)網(wǎng)服務(wù)的社區團購倉配模型圖，可以看到，在物流階段有四個(gè)非常重要的節點(diǎn)。
第一個(gè)是共享倉，第二個(gè)中心倉，第三個(gè)是網(wǎng)格倉，第四個(gè)是團長(cháng)。從它們的覆蓋面積或者功能屬性上來(lái)說(shuō)，是不太一樣的。
先說(shuō)一下社區團購的訂單履約流程，所有的供應商都把貨放到共享倉里，當平臺產(chǎn)生銷(xiāo)售后，共享倉會(huì )將銷(xiāo)售的產(chǎn)品送到中心倉，通過(guò)中心倉來(lái)做一個(gè)集中的分揀，中心倉會(huì )做到網(wǎng)格的分揀，網(wǎng)格倉在做到團長(cháng)的分揀，團長(cháng)在做用戶(hù)的分揀，分批次完成訂單的分揀工作。
中心倉在完成分揀后，有可能直接配到團長(cháng)，也有可能配到網(wǎng)格倉，網(wǎng)格倉可以理解為城市里的基站，可以覆蓋15公里左右的團長(cháng)，由網(wǎng)格倉來(lái)完成到團長(cháng)的交付，團長(cháng)再通知店員自提，完成整個(gè)物流的履約。
從這個(gè)場(chǎng)景里我們就看到了新的物流倉配機會(huì )。
1.共享倉
共享倉是給平臺供應商提供服務(wù)的，它的邏輯很簡(jiǎn)單，在平臺巨頭都在搶占的某個(gè)城市，我們可以在平臺倉庫附近找一個(gè)倉庫，然后可以告訴供應商，你把貨放到我的倉庫里面來(lái)，我來(lái)幫你送到不同平臺的物流體系中。所以對上它服務(wù)很多的供應商，對下它可能要去鏈接各大平臺的倉庫。
為什么需要這個(gè)服務(wù)，因為社區團購的供貨業(yè)務(wù)和其他的供貨業(yè)務(wù)不太一樣。
舉個(gè)例子，電商對時(shí)效的敏感程度不高，在淘寶開(kāi)店的商家，有的可以一倉發(fā)全國。但社區團購平臺不一樣，時(shí)效性強，需要更多的倉網(wǎng)進(jìn)行協(xié)同。
同時(shí)，供應商對共享倉的需求是非常大的，平臺截單基本是在晚上十一點(diǎn)，供應商需要有凌晨?jì)牲c(diǎn)鐘之前入倉的能力，因為這是他能不能去給這個(gè)平臺供貨的黃金標準。
2.中心倉
中心倉是面向社區團購平臺的服務(wù)，是發(fā)貨主倉，主要負責訂單分揀，發(fā)貨。
中心倉是把所有貨物集中到倉庫里面來(lái)，根據網(wǎng)格倉的sku進(jìn)行分揀，然后配送到網(wǎng)格倉。
它完成的是集中訂單生產(chǎn)和訂單履約的作用，這是它最核心的職能，也是所有平臺認為他們最核心的一個(gè)模塊。
這是中心倉的圖片，在這個(gè)領(lǐng)域我覺(jué)得還有非常多的改造機會(huì )，比如技術(shù)、設施、系統算法等等，都還沒(méi)有應用到中心倉上。
3.網(wǎng)格倉
網(wǎng)格倉也是面向于社區團購平臺類(lèi)的服務(wù)，通常比較大的平臺才會(huì )去建網(wǎng)格倉，同時(shí)，網(wǎng)格倉還會(huì )承擔團長(cháng)招募，以及團長(cháng)運營(yíng)等職能。
目前，各個(gè)平臺都在不斷加速網(wǎng)格倉的業(yè)務(wù)，為什么需要做網(wǎng)格倉?因為社區團購是一個(gè)非常下沉的市場(chǎng)，在非常下沉的市場(chǎng)里面，我們怎么樣才能用最快的方式來(lái)做履約，網(wǎng)格倉就是一個(gè)最佳方式。
平臺不可能在每一個(gè)城市都設立中心倉，這個(gè)成本太高，而且對于供貨商的要求挑戰太大，但是平臺可以讓供應商送到這個(gè)地區的三到四個(gè)中心倉，這些中心倉再往下送網(wǎng)格倉。
這樣平臺就能保證物流時(shí)效，211是在社區團購領(lǐng)域里大家都在追求的數字，晚上11點(diǎn)鐘結單，次日上午11點(diǎn)鐘送到。
但目前大部分訂單還是在下午4點(diǎn)送達，這也是非?？斓奈锪鹘桓稑藴?，基本做到了次日達。
這張圖是網(wǎng)格倉的一些要求，網(wǎng)格倉在行業(yè)里面有大有小，有的三五百平，也有大網(wǎng)格一千平左右。
一千平米的倉庫大概一天應該可以發(fā)兩萬(wàn)單，如果遇上爆款還可以更高一點(diǎn)，因為平臺的爆款會(huì )比較多，坪效有可能變得更高。
目前，網(wǎng)格倉已經(jīng)成為了很多城配公司的新業(yè)務(wù)，我們總結了網(wǎng)格倉的三個(gè)盈利關(guān)鍵點(diǎn)：
第一個(gè)是團效，是指說(shuō)這個(gè)團長(cháng)單天單團收買(mǎi)的件數。比如我作為一個(gè)團長(cháng)，如果一天一個(gè)團能賣(mài)30件，對于我們做物流的來(lái)說(shuō)，基本上可以保持平衡了。
第二個(gè)是配件數，假如一個(gè)團效是30，一輛車(chē)配送25個(gè)團點(diǎn)，一輛車(chē)可以配的件數就是750件，750件的中轉率基本能夠打平掉一輛車(chē)配送的費用;
第三個(gè)是分揀時(shí)效(每人每小時(shí)能夠去分揀的件數)，這是倉內作業(yè)，加盟商可控，通過(guò)一些pda，或者一些設備的輔助，比較容易降本。
網(wǎng)格倉按件算錢(qián)，所以在這三點(diǎn)中，團效是重中之重，因為一輛車(chē)頂多也就送30個(gè)點(diǎn)，不然時(shí)效無(wú)法保證。
這是我們的一些網(wǎng)格倉圖片，門(mén)頭都很low，不像前面很大的大型倉。網(wǎng)格倉的面積有兩種，一種小網(wǎng)格，三百平左右，大網(wǎng)格可能在八百到一千平，都是小的倉庫或者廠(chǎng)房。
再來(lái)看看行業(yè)里配送的車(chē)輛，從共享倉到中心倉使用車(chē)輛的9米6的大貨車(chē);平臺倉到網(wǎng)格倉的送貨車(chē)以4米2為主，網(wǎng)格倉送到團長(cháng)是以微面為主。
所以在這之中，微面的需求量最大，所有配到團長(cháng)的履約都是通過(guò)微面去送的。
對于我們物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們會(huì )看到在這個(gè)行業(yè)里很多場(chǎng)景的變化，發(fā)網(wǎng)從做傳統的平臺電商開(kāi)始到現在，見(jiàn)證了直播電商、內容電商、社交電商再到社區團購的演變。我認為，物流企業(yè)的核心是，我們要去抓住和研究零售的變革，去研究這些新渠道，從而來(lái)給他們提供更匹配于這些渠道的物流服務(wù)。
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