生鮮食品的配送不同于一般食品的配送，具有一定的特殊性。因為生鮮食品易腐易爛對運輸的要求比較高。下面讓我們一起了解生鮮食品的配送流程。
1.訂貨：是配送中心運作周期的開(kāi)始。配送中心收到和匯總門(mén)店的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類(lèi)和數量，然后要查詢(xún)配送中心現有庫存中是否有所需的現貨。如果有現貨，則轉入揀選流程;如果沒(méi)有，或雖然有現貨但數量不足，則要及時(shí)發(fā)出訂單或向總部采購部門(mén)申請發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。
2.收貨：收貨包括收貨和驗收入庫。通常，在商品貨源寬裕的條件下，采購部門(mén)向供應商發(fā)出訂單以后，供應商會(huì )根據訂單的要求很快組織供貨， 配送中心接到通知后，就會(huì )組織有關(guān)人員接貨，先要在送貨單上簽收，繼而還要對貨物進(jìn)行檢驗。驗收入庫主要包括數量的檢驗和質(zhì)量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉入下一道工序;若不符合合同要求， 配送中心將詳細記錄差錯情況，并拒絕接收貨物。按照規定，質(zhì)量不合格的商品將由供應商自行處理。經(jīng)過(guò)驗收之后， 配送中心的工作人員隨即要按照類(lèi)別、品種將其分開(kāi)，分門(mén)別類(lèi)地存放到指定的倉位和場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作。
3.加工：包括兩方面的內容：一是制成品加工。這是生鮮經(jīng)營(yíng)的利潤區，它包括西式糕點(diǎn)和面包;中式面點(diǎn)、面條加工以及半成品配菜、套餐、熟食的加工;二是初級產(chǎn)品加工，它是對生鮮三品的初加工，包括清潔、分拆、分選、包裝等工序，目的在于保鮮轉配。生鮮食品的加工有助于對企業(yè)特色產(chǎn)品、核心產(chǎn)品和主力商品的品質(zhì)、成本及貨源的把握。
4.儲存：儲存主要是為了保證銷(xiāo)售需要，但要求是合理庫存，同時(shí)還要注意在儲存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數量和質(zhì)量變化。生鮮食品的儲存，有其特殊的要求，而且保管難度大，稍不注意，極易造成腐敗變質(zhì)。為了防止這些損失發(fā)生，在存儲方面，應用多種保鮮、養護手段和科學(xué)方法，目前在 配送中心中使用較多的是冷藏儲存、臭氧殺菌等方法。在存放地點(diǎn)上，要注意便于分揀、配貨和出庫;在存放時(shí)間上，要貫徹“先進(jìn)先出”的原則;在儲存管理上，要安全、正確、經(jīng)濟、簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟地保存生鮮食品。
5.配貨： 配送中心的工作人員根據信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲存區域，以及裝車(chē)配貨要求、門(mén)店位置的不同，將貨物挑選出來(lái)的一種活動(dòng)。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著(zhù)集貨車(chē)在列明整齊的倉庫貨架間巡回走動(dòng)，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門(mén)店所需要的商品并放入集貨車(chē)內，最后存放暫存區以備裝車(chē)。
6.配裝：為了充分利用載貨車(chē)廂的容積和提高運輸效率， 配送中心常常把同一條送貨路線(xiàn)上不同門(mén)店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車(chē)上。在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多家門(mén)店的貨物混載于同一輛車(chē)上進(jìn)行配載，能降低送貨成本，對一家門(mén)店配送的商品集中裝載在一輛車(chē)上，能減少配送中心對門(mén)店的配送事項。
7.送貨：送貨包括裝車(chē)和送貨兩項活動(dòng)。在一般情況下， 配送中心都使用自備的車(chē)輛進(jìn)行送貨作業(yè)。有時(shí)，它也借助于社會(huì )上專(zhuān)業(yè)運輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。此外，為適應不同超市的需要， 配送中心在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，常常作出多種安排：有時(shí)是按照固定時(shí)間、固定路線(xiàn)為固定用戶(hù)送貨;有時(shí)也不受時(shí)間、路線(xiàn)的限制，機動(dòng)靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。
經(jīng)過(guò)以上對生鮮食品運輸流程的介紹，相信大家對生鮮食品的運輸都有了一定的了解。
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