廣州的一個(gè)設備廠(chǎng)負責人陳先生說(shuō)：“這么多年，我和太多的物流合作過(guò)，沒(méi)有對哪個(gè)物流真正滿(mǎn)意過(guò)，不是價(jià)格偏貴就是時(shí)效太低，嚴重影響到了我們客戶(hù)的收貨時(shí)間，還有的破損完全沒(méi)地方理賠，真的太糟心了，但是去年年底朋友推薦了一個(gè)運輸效率極快，各個(gè)方面都讓我極滿(mǎn)意的物流，他們運輸的專(zhuān)線(xiàn)竟然比德邦還快！”這個(gè)物流成立了21年，一直全心全意做物流服務(wù)，以虛心檢討、尊客愛(ài)貨、敬業(yè)守信、誠信做人為理念約束自己的服務(wù)，憑著(zhù)細致的服務(wù)和強大的貨運處理能力成為了深圳物流行業(yè)的黑馬，它就是物流。
相信很多人還是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)物流的，為什么之前從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)物流呢？和德邦這些很知名的物流相比，這個(gè)物流顯得低調很多，主要是客戶(hù)大多還是中小型企業(yè)，專(zhuān)業(yè)做大件運輸和整車(chē)運輸。提供的物流服務(wù)不同，自然也就很難來(lái)相比較了。
隨著(zhù)近幾年來(lái)經(jīng)濟的發(fā)展，、快運、物流行業(yè)都得到了極大的發(fā)展，順豐、四通一達、跨越、德邦這些都是在時(shí)代的浪潮中存活并最后發(fā)揚光大的。但是整個(gè)物流行業(yè)中的品牌卻不僅僅如此，有的專(zhuān)做大件，有的專(zhuān)做電商小件，有的專(zhuān)做整車(chē)運輸。物流看重的正是整車(chē)運輸的這一客戶(hù)群體，以提高專(zhuān)線(xiàn)運輸的時(shí)效為著(zhù)力點(diǎn)，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的時(shí)效需求。用專(zhuān)車(chē)運輸，在運輸過(guò)程中，減少一切不必要的繁瑣流程，因而它的時(shí)效也是大家有目共睹的。確實(shí)如此，專(zhuān)線(xiàn)運輸的速度快，直接從出發(fā)地到達目的地，可運輸的貨物量也很大。能夠在行業(yè)中尋找到一個(gè)突出的點(diǎn)，就能找到一個(gè)企業(yè)適合生存的道路。
物流一直強調大件運輸，是因為他面對的客戶(hù)大多是商家，直接對標商家的需求也就能從根本上減少物流在運輸過(guò)程中的時(shí)間浪費。另一方面，因為直接對接的是商家，物流服務(wù)也會(huì )更加用心細致，服務(wù)質(zhì)量也會(huì )大大提高。時(shí)效提高了，物流的時(shí)間和人工成本自然也就降低了，同時(shí)物流服務(wù)水平也大大提升，自然而然企業(yè)的信賴(lài)度就上去了。
不同的物流都有著(zhù)自己獨特的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，表面來(lái)說(shuō)物流市場(chǎng)有德邦安能等巨頭存在，不同的地區又有著(zhù)成千上萬(wàn)家小型物流，已經(jīng)完全飽和，但是真實(shí)情況是整個(gè)物流市場(chǎng)的很多方面還是有著(zhù)很大的空缺。如何守住自己的城池，同時(shí)還能不斷開(kāi)疆拓土，成為物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。以后的路上，物流會(huì )怎樣發(fā)展，讓我們拭目以待。