9月15日，滿(mǎn)幫二手車(chē)業(yè)務(wù)正式上線(xiàn)，這也是繼新車(chē)、維修保養之后，滿(mǎn)幫在車(chē)后業(yè)務(wù)的再一次重要布局。在此之前，滿(mǎn)幫曾不斷擴大車(chē)后業(yè)務(wù)的版圖：牽手一汽解放，成為戰略合作伙伴;投資甲乙丙丁，夯實(shí)車(chē)后運營(yíng)優(yōu)勢等。
資料顯示，截止2018年，國內貨車(chē)保有量為2500余萬(wàn)輛，二手貨車(chē)交易量?jì)H為110余萬(wàn)輛，不足十分之一。不同于乘用車(chē)，國內商用車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)尚未形成規?；?，整體發(fā)展尚未真正成熟。正是看到了這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力，加上平臺用戶(hù)的換車(chē)賣(mài)車(chē)需求越來(lái)越強，滿(mǎn)幫在經(jīng)過(guò)了近兩年的調研和縝密的籌劃后，決定正式入場(chǎng)。希望借助雄厚的資源優(yōu)勢和運營(yíng)能力，旨在打造行業(yè)新標桿，以標準化、效率化的服務(wù)，保證車(chē)主及車(chē)商雙方的利益。
據悉，滿(mǎn)幫二手車(chē)事業(yè)部成立于2019年3月，是依托滿(mǎn)幫集團，推出的國內首個(gè)專(zhuān)注商用二手車(chē)交易的c2b電商平臺。目前平臺擁有700余萬(wàn)臺認證車(chē)輛，占據市場(chǎng)中重卡市場(chǎng)保有量的77.8%，作為國內干線(xiàn)物流最具代表性的平臺型企業(yè)，滿(mǎn)幫擁有車(chē)主行駛、載貨、營(yíng)運情況等相關(guān)數據，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的車(chē)輛信息數據庫。
據了解，滿(mǎn)幫二手車(chē)的業(yè)務(wù)模式很清晰。車(chē)商端可通過(guò)小程序進(jìn)行即時(shí)選車(chē)、訂閱熱門(mén)車(chē)型、線(xiàn)上競拍、交易確認等操作，同時(shí)，憑借雄厚的金融資源，平臺還可以為車(chē)商提供強有力的金融解決方案。車(chē)主端則可以通過(guò)app、微信和電話(huà)等方式進(jìn)行車(chē)輛信息上傳。滿(mǎn)幫提供車(chē)輛檢測，將車(chē)源進(jìn)行標準化，并進(jìn)行撮合服務(wù)。同時(shí)，借助平臺在全國范圍內豐富的車(chē)商資源，可以實(shí)現跨區域賣(mài)車(chē)，成交價(jià)格更高。此外，交易期間兩端均有專(zhuān)人全程服務(wù)，引導用戶(hù)輕松、便捷完成所有操作。
二手車(chē)市場(chǎng)是典型的檸檬市場(chǎng)，車(chē)型復雜、非標，信息不對稱(chēng)使得用戶(hù)對交易渠道的信任成本大大增加。特別是車(chē)況信息的真實(shí)性和完整性一直是備受用戶(hù)關(guān)注的核心點(diǎn)。對于車(chē)況檢測，滿(mǎn)幫平臺上沉淀了龐大的車(chē)輛信息數據量，通過(guò)大數據算法進(jìn)行二次分析，采用行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)源標準化機制，對車(chē)輛進(jìn)行五大類(lèi)共65項全面檢測。力求生成更加專(zhuān)業(yè)、更具有權威性的車(chē)況監測報告。
不到半年時(shí)間，滿(mǎn)幫平臺已經(jīng)成功簽約了全國3000多家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。車(chē)商可以在線(xiàn)上瀏覽車(chē)況報告，并通過(guò)競拍形式進(jìn)行出價(jià)。如果說(shuō)車(chē)商數量是衡量平臺價(jià)值高低的標準，那么車(chē)商的活躍度則是重中之重。后臺數據顯示，滿(mǎn)幫平臺日有效車(chē)源線(xiàn)索量超過(guò)600，累計處理賣(mài)車(chē)需求近60000條，日均服務(wù)賣(mài)車(chē)需求信息近1000條。在此前的競拍中，單臺車(chē)被報價(jià)次數最高達到131次。大量活躍的用戶(hù)為車(chē)輛最終的成交價(jià)有更有力的保障。
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