近日，聯(lián)邦快遞公布了2019財年第一季度(截至2018年8月31日)業(yè)績(jì)。報告期內聯(lián)邦快遞營(yíng)收171億美元，同比上漲了近12%;營(yíng)業(yè)利潤10.7億美元，比去年同期提高10%，調整后的營(yíng)業(yè)利潤為12億美元。
聯(lián)邦快遞首席執行官弗雷德里克·史密斯表示：“業(yè)績(jì)喜人得益于業(yè)務(wù)計劃的穩步實(shí)施和強勁的美國經(jīng)濟，聯(lián)邦快遞的第一季度，我們有信心實(shí)現盈利，也有信心將營(yíng)業(yè)利潤從2017財年的120億美元提高至2020財年的150億美元?！?br>弗雷德里克·史密斯指出，一季度營(yíng)業(yè)利潤有所提高，得益于較高的業(yè)務(wù)量和收益以及各運輸環(huán)節燃油成本的節省，但本季度業(yè)績(jì)也受到大幅增加的可變薪酬應計費用影響。此外，上一財年第四季度，受美國去年頒布的“減稅與就業(yè)法案(tcja)”的影響，聯(lián)邦快遞提高了一些小時(shí)工的工資支出?？傮w而言，這些因素對本財年同期的結果產(chǎn)生了較大的負面影響。
聯(lián)邦快遞還公布了2019財年的每股盈利預測及其他財務(wù)目標。在全球經(jīng)濟增長(cháng)溫和及貿易穩定的前提下，預計營(yíng)收增長(cháng)9%左右，營(yíng)業(yè)利潤率約為8.5%(不包括tnt express整合費用)，資本支出為56億美元。在年終退休計劃會(huì )計調整前，不包括tnt快遞整合費用，每股攤薄收益調整為15.85~16.45美元，高于先前預測的15.65~16.25美元。
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