物流就是商品流通,但隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,物流已經(jīng)不僅僅是商品流通本身,它所指的范圍非常廣泛,包括商品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動(dòng)。我國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跨入了成長(cháng)期，物流市場(chǎng)需求增長(cháng)迅速，企業(yè)物流服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)均有顯著(zhù)提高，特別是第三方物流有了明顯的進(jìn)步。今天我們來(lái)看看物流企業(yè)的三個(gè)特征。
第一，物流企業(yè)產(chǎn)權結構多元化。一是傳統的運輸、倉儲、商貿和貨代企業(yè)轉型為物流企業(yè)，以大中型國有企業(yè)為典型代表；二是生產(chǎn)制造企業(yè)在供應鏈流程再造中打造的第三方物流服務(wù)公司；三是按照現代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型的物流服務(wù)企業(yè)，以民營(yíng)資本和股份資本為主；四是國外資本或合資或獨資建立的物流企業(yè)。這種多元結構使我國物流業(yè)一開(kāi)始就形成了競爭劇烈的格局。
第二，傳統物流與現代物流緊密結合。我國現代物流業(yè)主要是從傳統的運輸、倉儲方式為主向現代物流過(guò)渡。即使是新型的民營(yíng)和股份制物流企業(yè)，一般也是普遍以開(kāi)展運輸和倉儲活動(dòng)作為物流運作切入點(diǎn)，逐步向供應鏈管理的各環(huán)節進(jìn)行滲透，進(jìn)而進(jìn)行資金、信息、流通等相關(guān)資源的整合。由于我國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性，這種傳統物流與現代物流緊密結合的現象將會(huì )存在一個(gè)較長(cháng)時(shí)期。
第三，物流信息化、標準化受到企業(yè)普遍重視。我國物流企業(yè)在實(shí)踐中已經(jīng)深切地感受到，離開(kāi)信息化和標準化的基礎，物流企業(yè)現代化只能是一句空話(huà)。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入，不斷對企業(yè)信息化設施進(jìn)行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )系統、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶(hù)查詢(xún)系統的能力顯著(zhù)提高。企業(yè)標準化意識普遍提高，一些企業(yè)積極參予國家標準和國家物流標準發(fā)展規劃的起草和論證，出資召開(kāi)物流標準理論研討會(huì )，為物流標準化事業(yè)做出了重要貢獻。