普洛斯是中國最大的現代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，不僅數量規模占據絕對優(yōu)勢，其倉儲技術(shù)、基金協(xié)同的模式也是一騎絕塵，倉庫的現代化水平及出租率遠超同行!曾經(jīng)的普洛斯秉持怎樣的發(fā)展邏輯?未來(lái)又會(huì )在哪些方面為快遞物流企業(yè)提供支持?今年5 月新成立的隱山基金將為行業(yè)帶來(lái)哪些火花?本期“會(huì )客室”，記者專(zhuān)訪(fǎng)了普洛斯中國區首席戰略官、隱山資本董事長(cháng)及管理合伙人東方浩。
最好的時(shí)代背景，最恰當的時(shí)間節點(diǎn)，最強勁的市場(chǎng)趨勢，普洛斯一路與中國快遞物流共立潮頭，截至今年8 月，普洛斯已在中國39 個(gè)戰略性的區域市場(chǎng)投資，開(kāi)發(fā)并管理著(zhù)280 個(gè)園區，物業(yè)總面積達3500 萬(wàn)平方米。
在普洛斯的重要客戶(hù)及合作伙伴中，我們所熟知的國內外快遞及關(guān)聯(lián)企業(yè)，如中郵速遞、順豐、中通、韻達、百世、德邦、菜鳥(niǎo)、京東、唯品會(huì )、fedex、dhl、壹米滴答、福佑卡車(chē)、卡行天下等都赫然在列。
普洛斯的中國故事，從其創(chuàng )始團隊于2003 年在上海建立的第一個(gè)辦公室起筆。1 年后，恰逢中國對外資物流服務(wù)業(yè)準入的元年，京滬高速旁邊、陽(yáng)澄湖畔不遠處的普洛斯第一個(gè)物流園—蘇州普洛斯物流園重磅開(kāi)啟。15 年過(guò)去了，從0 到1，再從1 到280，這個(gè)全球領(lǐng)先的現代物流設施巨頭，在為客戶(hù)提供技術(shù)驅動(dòng)的解決方案的同時(shí)，不斷用“種田”的思維達人達己。
2003 年，當普洛斯的初創(chuàng )團隊進(jìn)入中國時(shí)，中國已是世界主要的制造業(yè)中心之一，這個(gè)龐大的“世界工廠(chǎng)”交易繁忙，商品涌動(dòng)?！霸谶@一時(shí)期，普洛斯以傳統的物流產(chǎn)業(yè)為主，建設園區，采用‘地產(chǎn)+ 金融’的方式，與國際知名品牌制造商、零售商和大型第三方物流企業(yè)合作，服務(wù)于高端制造業(yè)?！睎|方浩向記者介紹。
2007 年，由美國引發(fā)的金融危機開(kāi)始向全球蔓延，此時(shí)普洛斯的戰略也在進(jìn)行調整?！爱敃r(shí)，主要針對內需的發(fā)展，物流基礎設施、基礎倉儲服務(wù)成為普洛斯考慮的重點(diǎn)?！睎|方浩表示，在這一時(shí)期，普洛斯看到兩個(gè)趨勢，一是在北上廣深等一線(xiàn)城市及二線(xiàn)重點(diǎn)城市，人們的消費水平不斷提高，二是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在興起，由電子商務(wù)帶來(lái)的變化悄然發(fā)生。需求加速了傳統零售業(yè)的連鎖化，要求提供更加專(zhuān)業(yè)、更有體量的快遞物流供應鏈服務(wù)，正是因為看到這樣的機會(huì )，普洛斯積極打造物流基礎設施，建設標準化的物流倉儲?！熬〇|、唯品會(huì )等客戶(hù)都是在這一階段積累的，普洛斯抓到了第一波機會(huì )?！?br>往后的幾年，數不清的傳統企業(yè)急切嘗試“觸網(wǎng)”，仿佛不能加入這一潮流就要面臨被顛覆一樣。與此相印證的是，亦有數不清的資金流入電子商務(wù)領(lǐng)域?！癰2b2c的商業(yè)模式，帶來(lái)了整個(gè)物流體系另一個(gè)升級機會(huì )。在這一階段，代表性的企業(yè)如順豐、‘三通一達’、百世、德邦等，他們百花齊放?！贬槍@些網(wǎng)絡(luò )型的快遞企業(yè)，普洛斯快速響應，適應需求，“私人訂制”分撥倉，即轉運中心，大到園區建設小到長(cháng)寬標準，普洛斯一步一步地從無(wú)到有將行業(yè)基礎設施建設實(shí)現標準化，“這不光需要對行業(yè)業(yè)務(wù)模式操作的理解，更需要對整個(gè)配套運輸設備等的綜合把握?！闭f(shuō)起此時(shí)的布局，東方浩為普洛斯自豪地稱(chēng)，“這對b2b2c 的物流配送體系打造起到了巨大的推動(dòng)作用，也正因此，普洛斯客觀(guān)上推進(jìn)了中國電子商務(wù)和快遞業(yè)向現代物流進(jìn)一步邁進(jìn)?！?br>查閱普洛斯中國官方網(wǎng)站“客戶(hù)案例”一欄，德邦的案例是普洛斯助力快遞物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。德邦與普洛斯的落地合作，最早可以追溯到2010 年11 月。當時(shí)，德邦進(jìn)駐普洛斯杭州物流園?！? 年中，普洛斯為德邦快遞提供了量身定制的轉運場(chǎng)解決方案，為杭州地區物流樞紐的發(fā)展提供了成熟的經(jīng)驗和基礎?！钡掳钕嚓P(guān)人士告訴記者，“另外，截至2018 年10 月，德邦快遞入駐普洛斯的倉庫總面積超過(guò)30 萬(wàn)平方米，連續多年是德邦快遞運作場(chǎng)地的第一大供應商?！?br>趨勢一直存在，進(jìn)化仍在繼續。2014 年，基于全球性的物流網(wǎng)絡(luò )體系，普洛斯提出了建設智慧物流的想法，意在打造包含中國、美國、歐洲等在內的全面的物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )?！澳壳?，在中國孵化的科技創(chuàng )新技術(shù)比如快遞機器人，已通過(guò)普洛斯在美國的網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行推廣，一些知名的美國企業(yè)正是這些技術(shù)的客戶(hù)。我們希望助力中國領(lǐng)先的技術(shù)‘走出去’，也將國外先進(jìn)的技術(shù)‘引進(jìn)來(lái)’，實(shí)現雙向循環(huán)?！彼f(shuō)，“我們期望做世界第一的現代物流設施‘底盤(pán)’，并提供技術(shù)驅動(dòng)的綜合解決方案?！?br>為了打造這個(gè)“底盤(pán)”，普洛斯除了擴大全球性的物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )之外，還建設共享物流生態(tài)平臺，吸引優(yōu)秀的企業(yè)家創(chuàng )建優(yōu)秀的企業(yè)，共同把“底盤(pán)”用好。近年來(lái)，普洛斯通過(guò)投資、收購、戰略合作等方式和合作伙伴緊密合作，形成聯(lián)盟，從土地和股權兩條線(xiàn)加速建設一個(gè)分布廣泛的物流基礎設施生態(tài)體系。用東方浩的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是“用股權投資的方法，聚集更多企業(yè)家發(fā)明創(chuàng )造更多有效率的事物?！比缤粋€(gè)孵化器，匯聚好的企業(yè)家、好的想法和好的技術(shù)的一個(gè)共享平臺。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。