保賠協(xié)會(huì )將大漲國際海運公司的保險費，海運費也會(huì )跟著(zhù)漲嗎？航運業(yè)面臨著(zhù)2022年難得的穩定回報前景，隨著(zhù)保險公司要求更高的費率，它的利潤將受到?jīng)_擊。
本周，兩家英國保賠協(xié)會(huì )(p&i)的兩項聲明令航運業(yè)受到驚嚇，這有力地暗示保險費用將飆升。正所謂羊毛出在羊身上，照這樣的情況，船公司會(huì )上漲海運費嗎？
首先，倫敦俱樂(lè )部(london club)本周發(fā)表了一份補充呼吁，邀請過(guò)去三年的會(huì )員參加。額外增加工作的原始預算與陷入困境的保險公司25%以“急性柔軟”賠行業(yè)的評級水平以及今年高水平的要求,增加的成本索賠涉及covid-19作為額外的上漲的原因。倫敦俱樂(lè )部上一次被迫要求追加資金還是在2008年全球金融危機之后。
這個(gè)保賠保險的爆炸性消息很快就被第一次暗示，所有者將被迫為明年支付與西英格蘭保賠保險俱樂(lè )部昨天呼吁提高15%的費率。其他p&i俱樂(lè )部不久也將公布他們自己的2022年價(jià)格。15%的漲幅遠高于正常的年度漲幅，在過(guò)去的幾年里，5%的漲幅通常被認為是很大的漲幅。
西方國家在給客戶(hù)的一份報告中表示:“記錄資金成本和covid-19相關(guān)負債意味著(zhù)，現在有必要采取糾正行動(dòng)?！?br>“就索賠數額而言，pool繼續處于創(chuàng )紀錄的水平，而且這一趨勢沒(méi)有顯示出減弱的跡象。在今年6個(gè)月的位置上，游泳池的花費已經(jīng)超過(guò)了2020年相同位置的花費，而2020年的這個(gè)位置本身也是歷史最高的?！?br>和倫敦俱樂(lè )部一樣，west強調目前的利率太低，必須提高保費和索賠的比例，特別是在低投資回報環(huán)境下，投資回報將無(wú)法支持持續的技術(shù)損失。
其他俱樂(lè )部也將很快宣布他們的2022年計劃，據倫敦splash消息人士透露，英國p&i俱樂(lè )部將提價(jià)10%，不列顛尼亞和加德可能也會(huì )如此。
“貨運市場(chǎng)的繁榮總是會(huì )造成重大的損益損失。由于滯后效應，保賠險的情況將在明年和后年變得更糟，”倫敦一位資深海上保險市場(chǎng)觀(guān)察家今天警告說(shuō)。